带你亲临临安“光伏小镇”

来源:浙江在线-钱江晚报发布时间:2015-09-18 10:09:49

创新缔造财富,科技改变生活。随着科学技术突飞猛进的发展,我市传统的工业模式也发生了根本性的变化。在太湖源镇浪口村,“光伏小镇”的出现给农户们带来了崭新的希望;青山湖科技城大园路上,鳞次栉比的智能风光互补路灯也给市民们夜间的出行带来了更多的便利。那么,它们都如何缔造财富,又改变生活呢?随笔者一起去发现吧。
  
  屋顶成小型发电站
  
  站在太湖源镇浪口村村口,瞬间映入眼帘的便是楼房屋顶上闪着耀眼光芒的的深蓝色光伏板。这些光伏板的出现造就了临安的“光伏小镇”。
  
  今年五月,太湖源镇一次村民代表大会的召开为临安“光伏小镇”的建设迈出了重要的第一步。该镇建设的试点有浪口、青云、碧淙、金岫四个村。目前,光伏板、逆变器等设备的安装工作还在如火如荼地进行着。太湖源镇相关工作人员告诉笔者,截至今年年底,太湖源镇将完成近六百户光伏系统的安装。
  
  那么什么是光伏发电?它又带来了哪些好处呢?笔者从太湖源镇相关负责人处了解到,光伏发电相当于利用农户的屋顶做成小型的发电站。农户提供屋顶,浙江合大太阳能科技有限公司提供资金,产生的电量,并网后全部卖给国家电网。至于各自的收益情况,经过初步测算,按平均日照情况,每户楼顶光伏每年可产生2250度左右的电量,每度电可获得1.05元的收益,一年净效益达2370元。另外,由于项目投资中的2000万元由浙江合大太阳能科技有限公司承担,按合同规定,这2370元中的75%前5年由浙江合大收取,25%归村民所得,每户村民每年大约能得到592.5元。5年后,收益分配比例又有所调整,企业拿70%,村民拿30%。10年后,企业60%,村民40%。20年后,所有收益包括设备,均归安装的农户所有。如无意外,光伏板的使用寿命可以长达50年甚至70年。
  
  “光伏发电依靠太阳能,绿色无污染,建在自家楼顶又不浪费地方,对我们日常生活也丝毫没有影响,还能每年都有收益入账,这样的好事出现在自己眼前,当然毫不犹豫就同意安装了。”在走访中,很多村民这样告诉笔者,但同时,村里没有安装光伏系统的农户也有很多,从他们口中,笔者了解到,安装光伏板对屋顶的要求很高,必须装在南面,安装面积不能太小,有些屋顶结构不对,有些瓦片厚度不对,这样都无法安装。另外,不少村民对光伏项目的成效持观望态度,如果五年后,此项目的确可以给农户带来利益,他们希望到时再来安装。
  
  据了解,太湖源镇是浙江省首批创建“光伏小镇”十个试点之一。此分布式光伏发电项目是去年由省发改委引进,总投资2600万元。在这一项目的投资问题上,临安市、镇、村不用出一分钱,而且原本每户安装成本是3万元,现在零成本安装。但是,光伏系统具有中远期效益,安装以后20年内不能迁建。镇负责人还表示,试点工作完成后,将作为示范向其他村辐射,将这一绿色无污染项目进一步推广,让更多村民受益。
  
  智能风光互补路灯
  
  走进临安青山湖科技城大园路,街道两侧鳞次栉比的路灯总是十分引人注目。相比于其他街道上的路灯,他们有着更新颖的外观。灯杆顶部艳丽的风叶有时卖力地转动着有时安静地停滞着。这样的路灯究竟有何不同?
  
  笔者从临安青山科技城管委会国土规划建设局相关负责人处了解到,智能风光互补路灯是利用风力发电机、太阳能电池组将转化的电能存储到蓄电池中,夜晚再将蓄电池中存储的电供路灯使用。这种类型的路灯虽然首次投资成本略高于常规路灯系统,但其不需要敷设电缆、不消耗常规能源、安装简便、工作稳定可靠、使用寿命长,每支节能路灯每年可节约用电约1600多度,真正体现了“绿色生态、科技创新、低碳环保”的优势。
  
  相比于普通风光互补路灯,智能风光互补路灯的核心技术是采用了600W磁悬浮风力发电机,普通智能风光互补路灯风力需要5米/秒以上才能驱动发电,适合风力资源丰富或强风地区,而磁悬浮风机只需达到2米/秒的微风即可发电,即只要有使树叶摆动的风就可以发电。待蓄电池内储满电量后,风叶也就慢慢停止转动。采用磁悬浮风力发电机的智能风光互补路灯投入使用,这在浙江省内属于首例。
  
  国土规划局黄工告诉笔者,从2013年开始,浙江省内首例磁悬浮智能风光互补路灯在青山湖科技城大园路上进行安装,通过一期二期建设,目前共有72套风光互补路灯提供城市照明。今年,通过与青山科技城管委会的协调,决定建设第三期风光互补路灯工程,三期建设完毕后,预计在大园路上安装的智能风光互补路灯达200套左右。相比与前两期的风光互补路灯,第三期的路灯在亮度上有了明显的提升,由原先的170瓦到目前的240瓦。
  
  关于第三期建成之后的规划,黄工表示目前还没有将智能风光互补路灯延伸到其他路段的打算,至于以后的规划要视路灯以后的发展情况而定。
  
  说起智能风光互补路灯给大家带来的变化,青山某工厂上班的林女士告诉笔者“以前路灯的外观很普通,亮度也很一般,不过现在行驶在大园路上都有一种行驶在大都市的感觉,特别是在晚上,这里的灯光尤其亮。每次加完班经过大园路后,再驶入其他道路总是会有一种不适应的感觉。”

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