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5日的股东大会上提案撤换三名董事，并罢免马斯克董事长职位。之后的股东大会上，股东重新选举了三名董事，但投票反对罢免马斯克，马斯克惊险留任。造成马斯克财务困境最主要原因是核心产品Model 3量产
始终不达预期。这款2017年6月发布的全电动汽车被马斯克视为特斯拉成功的关键。Model 3发布后得到外界的一致好评，定价3.5万美元，是最便宜的特斯拉电动汽车，订单也早已突破10万辆，但就是无法突破

特斯拉CEO伊隆马斯克曾表示过，为了Model 3他赌上了公司的前途命运。近日，随着特斯拉2018财年第二季度财报的发布，人们注意到，Model 3已连续多月领跑美国同级车型销量榜单，6月份
Model 3更是以8000辆的骄人战绩问鼎全球新能源汽车销冠---马斯克这一次似乎又赌对了。谈到大家普遍关注的三季度盈利预期，马斯克依然笃定之前的判断。"我想强调的是我们的目标依然是(第三季度)实现

电动汽车巨头特斯拉将于周三盘后公布二季度财报并举行分析师财报电话会议。自5月2日极具戏剧性的财报会议以来，特斯拉通过释放Model 3产量接近实现目标、裁员逾3000人以削减成本、即将推出第9代
自动驾驶技术等等利好消息，推动股价一度逼近，后又因二季度汽车交付量不如预期、Model 3产量持续性受质疑而大幅下挫，跌回一季度财报公布前的股价水平。过去一年，特斯拉下跌了7.83%，同期标普500

年最高点370.73美元，此后股价下滑了19%。特斯拉表示，7月份，公司已多次达到大约5000辆Model 3电动汽车的早期周生产目标，并重申8月底每周6000辆的生产目标。分析师对特斯拉能否维持
周产5000辆的目标表示质疑。按照第三季度5.5万辆的产量目标来计算，特斯拉平均每周将制造4230辆Model 3。特斯拉指出，市场对Model 3的需求依然强劲。截至7月，特斯拉交付的

、太阳能5GW的发电站目前，土耳其的可再生能源市场上有三种模式：免许可模式(Unlicensed Model)、许可模式(Licensed Model)和可再生能源区模式(Renewable
Energy Resource Zones Model)。 2016年土耳其光伏装机量为0.95GW，2017年为3GW，而根据PV-Magazine最新的报道，预计今年底土耳其光伏装机将达到4GW

除了关税，甚至是中国快速扩张的汽车市场之外，还有很多其他的因素。在我看来，在更大程度上，这关乎特斯拉大规模生产Model 3的需要，只有中国才能提供合理、可靠的资源供应。对于想要继续向电动汽车转型
长期繁荣前景的押注是通过购买Albemarle (ALB)的股票来实现的。特斯拉正通过扩大汽车生产来押注自己的未来。由于特斯拉在Model 3中采用永磁电机，钕的供应成为一个关键问题。中国是最大的稀土金属

，特斯拉在第二季度的最后一个星期，一共生产了7000辆特斯拉电动车，其中5000辆为Model 3，达到了既定目标。特里普在指控中称，特斯拉向投资者虚报了Model 3的产量数据，实际完成的
产量可能比新闻稿中低了44%。同时，他表示，为了追求达标，特斯拉把打了洞的电池组装进Model 3，而且把电池组件排列得过于紧密，没有很好的安全防护，提升了未来起火的风险。特斯拉还系统性地重新利用堪称

马斯克的重要投资者,其通过减税、发放刺激性补贴和实施优惠政策,吸引伊隆马斯克把火箭工厂、汽车制造厂和电池工厂建在当地。记者了解到,为满足Model 3等车型动力电池的巨大需求,特斯拉与内华达州
。据《证券日报》记者了解,各州政府对车辆购置进行交叉补贴降低购置成本。比如特斯拉所在的加州,除了联邦政府的抵税,加州政府还为Model S车主提供2500美元的现金返还。而在购买住宅充电站点时

愚人节更新推特，笑称特斯拉破产跨国建厂救产能，谁知难关重重但凡对特斯拉不看好的人，都会先指出产能严重不足这点。售价3.5万美元起的Model 3，本是特斯拉第一款面向大众的车型，基于马斯克
的营销能力与特斯拉先进技术，在正式交付和提供试驾之前，就获得了超50万辆的订单，拿下10亿美元定金。马斯克计划Model 3的产能应当在去年第三季度达到1500辆，去年年底达到5000辆每周，然而

马斯克以及特斯拉的众多高管表示这次的裁员是公司重组，但大家也明白在这样经济条件不利的情况下此属无奈之举。前途仍未明朗 2016年3月31日，特斯拉宣布Model 3发布。相继推出Model
S、Model X两款车型的特斯拉，如何收回高投入成为亟待解决的难题。好在，走量车型Model 3有望成为特斯拉的回本利器。然而，产能瓶颈导致的延期交车，成为特斯拉面临的一道坎。近日，据CNBC

，不包括任何与生产相关的职位，所以不会影响特斯拉在接下来几个月达成Model 3产能的目标。作为全球电动车行业的龙头，特斯拉一直被看做汽车行业最特别的存在，被正在量产比拼的中国新势力造车蔚来、威马
扁平化公司管理结构，当时正值大批高管离职，Model 3增产陷入困境之际。在扁平化管理结构下，企业的管理层次将减少，企业的决策层和员工之间的中间管理层级尽可能减少，从而提高效率。也就是说，重组之后