特斯拉来了!电动汽车厮杀将至,储能动力电池蓄势冲向下一风口!

来源:365光伏发布时间:2018-07-12 16:30:09

日前,

上海传来大消息:

中国电动车产业,

终于迎来了最强硬的竞争对手——特斯拉!

“钢铁侠”马斯克开启了中国之旅,首站直奔上海。在这里,他要开始他“超级工厂”的梦想!

马斯克与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动汽车项目投资协议。

在临港,特斯拉将独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,年规划产能达50万辆纯电动整车。

是的,

你没看错,50万辆!

这相当于当前特斯拉年产量的5倍以上。

中国历史上第一个由外资独资的的汽车工厂到来了,北京奔驰、华晨宝马、奇瑞路虎的时代宣告结束。这将是特斯拉在美国以外的第一个工厂,也将是中国最大城市上海有史以来最大的外资制造项目。

01

TESLA

特斯拉杀到中国的消息传来,简直像一个炸弹,把整个中国汽车行业“炸飞”了。

面对电动车巨无霸——特斯拉,比亚迪们无疑是压力山大!你想想,特斯拉不仅物美,而且还价廉,这让合资和国产汽车情何以堪?!

1、物美:特斯拉拥有世界上最先进的电池技术和最强的设计!

特斯拉电池由7000组单体小电池组成,依靠电池管理器技术来管理协调好这些电池组。

有了这种电池技术,特拉斯Roadster0-60英里每小时仅需1.9秒,0-100英里每小时仅需4.2秒,最高时速可达250英里(400公里)。

而特斯拉Model 3在单次充电情况下最多可行驶606英里(约合975公里),创下了纯电动汽车行驶的新纪录。975公里,什么概念?这,大约相当于广州到武汉的距离。

特斯拉48万公里下来,它的电池衰减不到5%!也就是说,每年2万公里,80年才能报废一辆特斯拉。

2、价廉:在国内,也许30万左右就能买到特斯拉。

特斯拉工厂已经实现了人工智能生产,这让它能够以较小的投入,实现最大的产出,在价格上有很强的竞争力。

上次,马斯克给大家算了一笔账:目前特斯拉的售价组成为:中国售价=美国售价 x 汇率 + 运输与装卸费 + 关税和其他税 + 增值税。

如今在中国建厂,若免去关税和大量运输成本,至少可以让特斯拉电动车在中国的售价下降三分之一!加上在中国买新能源汽车的购置税减免补贴,也许30万左右就能买到特斯拉。

如此的物美价廉,国产的电动车能比吗?如果特斯拉汽车在中国下线了,谁还去买国产电动车?

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TESLA

日前,中国国家发改委联合商务部发布了最新一版的“外商投资负面清单”,明确指出:从2019年起,放开外商在中国投资建设新能源汽车工厂的50:50股比限制。

这说明:特斯拉杀入上海,仅仅是一个序幕。中国汽车产业,将像许褚斗马超一样赤膊上阵,真刀真枪与外国企汽车企业过招。接下来,不排除接下来会有独资的新能源奔驰、宝马、奥迪、保时捷。

这也说明,国家已经下定决心:就是要用开放竞争,来倒逼中国汽车业的发展,让中国新能源汽车竞争力上一个大台阶。毕竟,母鸡翅膀再怎么呵护,是绝不会养育出雄鹰。要让本国企业强大起来,就必须让他们在国际竞争中,去真刀真枪地干,去实实在在地经风历雨。

君不见,我们对汽车行业够爱护了吧?保护了国产几十年,可现在一眼望去,马路上全是合资、进口车。反而是高度开放的家电业,在千军万马中杀出一条血路,问鼎全球之巅。

如今中国汽车厂商遍布大江南北,但真正在做新能源的屈指可数。行到水穷处,坐看云起时。我们希望看到国产汽车企业,在竞争面前,苦炼内功,研发核心技术,焕发出新的生机!

03

TESLA

特斯拉杀入中国,这在一定意义上说明:一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束,一个新能源汽车的时代将加速到来。

那么,对于即将部署储能动力电池、光储充一体化的企业而言,也将是一个大机遇!

众所周知,锂电池已经引发了电动汽车革命。很多预测认为,拥有和驾驶电动汽车的终身成本几年内就可以与燃油车相提并论,从而促使电动汽车销量在2020年代大幅飙升,并在2030年代成为主流。自2015年以来,锂价已翻了三倍。锂矿理所当然地登上了风口,并在显著扩张。但投行们也开始警告锂矿开发供过于求的风险。

锂电池投资热是否已变成明日黄花?不少投资者并不相信这个结论。“固定式储能系统”(Stationary storage)正在成为他们的新热门词汇,他们希望它可能成为能源市场上比电动汽车更大的驱动力。

固定式储能系统通常是指使用诸如铅酸、镍镉或锂离子等技术的电池存储解决方案。这种系统可以存储多余的电力,用于电力高峰需求期。

事实上,虽然特斯拉一直在努力提高其3型电动车的产量,但艾伦·马斯克在上个月的公司年度股东大会上表示,固定式储能系统已成为新的业务亮点。

“固定式储能系统的速度将呈指数级增长,”马斯克说:“未来很多年,每一年的增长都将与前几年一样多,这是一个疯狂的、疯狂的增长率。”

迄今为止,特斯拉已经建设了1GWh的储能系统,几乎是去年全球2.3GWh固定储能系统的一半。

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