CTM
3ml的氢气，因此氢气的生产周期可以变的更短。 美国西北大学所采用的钙钛矿材料的化学式为CaTi0.5Mn0.5O3-(CTM55)，它的原子不是以精确的整数比结合在一起的，而是由Ti掺杂钙钛矿型锰
多晶硅片! C、组件、电池片接口紧密。组件环节没有技术含量，是轻资产运作形式。组件的核心是追求效率，等价于追求CTM值。但是总得来讲，一旦电池片效率定了，组件效率大方向就定了，CTM只能小幅调节
，片间距仅为半片组件的四分之一，同时将扁 平焊带改为三角焊带，可有效利用之前扁平焊带所遮挡的光线，提升组件发电效率。以杭州瞩 日的拼片组件为例，其选用通威电池片封装为拼片组件，经测试后 CTM 为
102%，超过 100%，即拼片组件不仅不再有封装损失，反而带来封装增益，颠覆既有的对组件 CTM 的认知。
多主栅组件、无主栅组件、拼片组件将厚增串焊设备技术壁垒，推动多主栅串焊机和高精度串焊机
场效应钝化效果，实现Voc、FF的显著提升;同时成功开发超窄细线印刷技术，在降低复合的同时减少遮光，明显提升Voc、Jsc。新产品的Voc达到688mV、FF达到0.820以上，提升效率的同时保证CTM
HJT整线半片化生产，做到相对于全片生产的产能不变。 半片化的必然趋势：半片化变形小，是做大片化和薄片化的基础。大硅片时代，薄片化和半片化是HJT电池量产的必然趋势：1)切损少、CTM高;2)切割隐裂少
组件功率。而栅线数量的增加提升了电池收集电流的能力、缩短电流传输距离，减少CTM损失，具备更低的隐裂影响，使组件的可靠性得以提升。 云程电力一直密切关注行业技术动态，顺应组件大时代趋势，Sol系列182
、系统配套各环节实际情况反推出的规格。根据公开数据，到2021年底，三家企业的182组件产能合计将达到54GW。 在182战队看来，高电流意味着CTM损失增加，组件成本上升，同时电流加大电阻损耗增加
目前，HJT电池最高转换效率已经突破24.6%。 (三)强化国际认证，打造国际通路。通威公司太阳能电池的转换效率、良品率、碎片率、CTM值等多项指标处于行业领先水平，并获得了国内外多项专业认证，包括
减半，降低热斑效应;高光利用，CTM大于100%;提升发电量等特点。其叠加负封装损耗技术后，高光利用率大于103%，利用特殊组件排版，实现超低电阻率，更可兼容多项高效组件
的特点，电池与电池拼接处无光利用，同时重叠部分的电池面积白白浪费掉也无法利用。经过测算，此技术的 CTM(电池到组件功 率)相比常规间距半片组件降低约 2.3%左右。以 72-cell 的 M10
组件尺寸。同时，电池正面焊带采用三角焊带，可以增加直射光的利用，可以一定程度上减小功率损失。由于其电池片间隙缩小减少了片间光线的漫反射，所以组件 CTM 相比常规间距半片组件降低约 1%左右。以
