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深化合作再启新程 | 中信博拜访中国能建,共拓全球新能源高质量发展来源:中信博新能源 发布时间:2026-05-25 09:27:09

面向未来,中信博将秉持“全球化、差异化、绿色化、数智化”战略,深度赋能全球客户的项目开发与运营,共建绿色低碳未来,为全球能源转型贡献中国智慧与中国方案。

中国最佳1%!晶科能源再度入选标普中国及全球《可持续发展年鉴2026》来源:晶科能源 发布时间:2026-05-25 09:21:45

晶科能源已正式发布《2025年度环境、社会与公司治理(ESG)暨可持续发展报告》。本次报告以“赋能人类,益于地球(Power People & Planet)”为主题,深度诠释了公司“共创可持续未来(Power Prosperity)”的发展愿景

腾晖光伏蝉联BNEF Tier 1全球一级光伏组件制造商榜单来源:腾晖光伏 发布时间:2026-05-25 09:18:32

此次持续蝉联 BNEF Tier 1 榜单,不仅是对腾晖光伏过往实力的肯定,更将进一步巩固公司在全球光伏市场的品牌影响力与可融资性优势。未来,腾晖光伏将以更高效、可靠的光储产品与解决方案,深耕全球市场,携手全球伙伴共建绿色低碳未来,助力全球能源转型加速落地。

报告显示,全球风能和太阳能发电量首次突破天然气水平来源:路透社 发布时间:2026-05-22 09:46:01

英国智库Ember周四分析的数据显示,今年4月,全球风能和太阳能发电总量为首个月,超过天然气发电量。埃姆伯表示,此举是一个更广泛的趋势,而非对伊朗冲突后化石燃料价格飙升的反应,但他补充说,此举正值逆风和太阳能发电正帮助许多受危机影响的国家减少对天然气进口的依赖之际。4月份,风能和太阳能共同发电占全球电力的22%,而燃气发电为20%。

全球首条钙钛矿太空光伏中试线开建来源:北京日报 发布时间:2026-05-22 09:13:07

在未来科学城未来星科能源谷智造产业园,全球首条钙钛矿太空光伏中试线启动建设。项目总投资约1.5亿元,预计今年8月建成投产,将填补钙钛矿太空光伏规模化验证空白,标志我国空天能源领域关键创新技术产业化迈出重要一步。此次中试线落地,将进一步完善未来科学城能源谷“能源+智造”产业生态,推动钙钛矿技术从实验室走向太空应用。

被标普年鉴收录!晶澳以ESG构建全球品牌信任资产来源:晶澳科技 发布时间:2026-05-22 09:01:52

如今在晶澳,ESG早已不只是一个专项工作,而被视为企业治理能力、全球透明度和长期价值创造能力的综合体现,更是构建全球品牌的重要方法论。基于这一认知,晶澳科技将继续以ESG为方法,持续推动低碳制造、供应链管理、产品创新、本土社区共赢和全球范围内的柔性治理。

设计产能1GWh!全球最大退役电池再利用工厂落户加拿大来源:TaiyangNews 发布时间:2026-05-20 08:40:27

加拿大清洁技术公司MomentEnergy宣布,将在不列颠哥伦比亚省温哥华建设一座大规模退役动力电池再利用工厂。该工厂计划于2026年6月投产,旨在将退役的电动汽车电池转化为储能系统,预计到2030年年产能将达到1GWh。该项目建成后,将成为全球最大的经认证、符合非FEOC要求的二次利用电池工厂。公司管理层认为,未来十年将有数百GWh的电池退役,二次寿命电池系统是解决近期储能短缺的可扩展方案。现场施工预计将在6周内完成。

助力全球首座“来电岛1号”,萨纳斯智维以光伏绿能点亮智慧交通新未来来源:萨纳斯 发布时间:2026-05-19 17:18:50

萨纳斯智维,作为本项目屋顶光伏系统的承建方,全程深度参与,以专业实力为这座全球首创的无人化补能枢纽注入绿色动能,助力智慧交通与低碳发展深度融合。而支撑这座“未来之岛”绿色运行的,正是由萨纳斯智维负责设计、施工及交付的屋顶光伏系统。不止于供电,更是赋能此次助力来电岛1号,是萨纳斯智维在“新能源+智慧基建”领域的一次重要实践,也是行业对我们技术实力与服务水平的高度认可。

全球唯一!Hi-MO 9磐石强势入围“奥斯卡”来源:隆基绿能 发布时间:2026-05-19 09:24:20

2GW+订单彰显全球信赖隆基磐石系列组件通过重构产品防护体系,以多重“隐形装甲”与科技实力赢得全球市场广泛信赖。截至目前,磐石组件全球累计订单已突破2GW大关,广泛分布于美国、澳洲及欧洲等地的严苛环境区域。

全球最大太阳能飞机坠海来源:IT之家 发布时间:2026-05-19 08:44:37

科技媒体ArsTechnica近日发布博文,报道称一架由SkydwellerAero改装的太阳能无人机完成8天14分钟连续飞行后,由于遭遇强烈恶劣天气,且能源储备不足,于5月4日在海上迫降并沉没。Skydweller公司为了进一步验证“持续无人飞行”,进一步改装SolarImpulse2。公司称,飞机于美国东部时间5月4日6时30分左右实施“受控海上迫降”,但由于复合材料机体不具备浮力,最终沉入海中。