质子交换膜

与电池分开处理，着重提出了产业链建设在推动燃料电池汽车产业发展的重要地位。这意味着原先在幕后的电池和零部件企业，将走向前台。 目前以质子交换膜技术为主体的燃料电池系统，纯以技术发展情况看，在功率密度

推进生物质能源高值利用研究，重点发展生物质液体燃料和生物质燃气等。 氢能(氢燃料电池)。加强电堆核心零部件及膜材料、催化剂等关键原材料研究，建设制氢、储运等重要配套环节，引进并发展质子交换膜燃料电池

我们之间的合作奠定了坚实有力的基础。 Blue World Technologies公司燃料电池生产线包括质子交换膜、电极和双极板的生产和电堆的组装以及平台测试等。该工厂将会是一个高度自动化
系统的所采用的燃料是纯甲醇。甲醇是一种简单且具有成本效益的可再生液体燃料，可以存储多年并在世界各地运输。公司研发的甲醇重整燃料电池是内燃机的真正绿色替代品。公司专注于高温质子交换膜与甲醇重整技术相结合

长期储能方案。 在过去一年中，美国至少部署了三座小型工业氢能发电装置，全部使用质子交换膜(PEM)电解技术，通过利用太阳能或风能将水电解成氢和氧来产生氢气。由此产生的氢气可以储存在压力容器中最终用于
燃料电池，由于储氢装置与电解槽装置是分开的，因此对于给定的电解槽系统来说，储氢容量没有技术限制。 虽然质子交换膜和其他电解水技术已经很成熟，但实现更加经济的规模化生产是一项挑战。氢能发电技术可能需要在更多

，最核心的环节当属对氢气的制取。目前电解水制氢的主要方式有碱性水电解制氢法、高温固态氧化物制氢法及PEM电解水制氢法。研究PEM电解制氢技术，即在质子交换膜两侧连接电极，通电时，膜电极两侧会分别产生氢气

促进新能源汽车产业高质量发展的意见的通知》 指出将建立动力电池回收和梯次利用机制，积极探索发展储能产业。支持燃料电池研究成果的工程化和产业化，促进催化剂、质子交换膜等关键材料、先进储氢运氢等制造设备的

，研制了质子交换膜、纳米电催化剂等关键材料及核心部件膜电极，膜电极在80℃时峰值功率密度达到262兆瓦/平方厘米;开展了直接甲醇燃料电池电堆及系统集成技术研究，组装了额定输出功率为5瓦、10瓦、20瓦

推进氢能布局。2018年3月，三峡集团旗下的三峡资本与PEM(质子交换膜)制氢设备企业美国普顿公司在山东潍坊高新区技术产业开发区签订氢能产业合作协议，双方考虑在潍坊组建合资公司，未来将在制氢、储氢和加
储氢技术、氢液化技术、质子交换膜燃料电池、氢能装备检测和安全应用等关键技术研究。 依托六院航天氢氧火箭发动机和氢的生产、储运和供应技术，该中心现已在氢燃烧技术领域，掌握了高可靠氢点火技术、氢/空与氢/氧高效

产业技术创新与应用联盟理事长程寒松教授给予最新解答;在氢产业链的关键技术制氢、液氢及运输、燃料电池质子交换膜、空压机、电堆开发及燃料电池研发管理信息化建设都有建设性的观点阐述。 自2019年全国两会以来