质子交换膜

新能源企业在动力电池回收利用、溯源管理领域技术优势，大力发展动力电池全生命周期产业。围绕氢能及燃料电池重大新兴产业专项，加快引进产业链上游双极板、质子交换膜、催化剂、储气罐等关键零部件项目。依托

健康且可持续发展。——加强氢能核心关键技术攻关和产业化。以推进实施燃料电池汽车示范城市群工作为抓手，开展质子交换膜、催化剂、碳纸等关键材料，以及膜电极、双极板、空气压缩机、氢气循环泵、电堆等核心零部件
闭环。专栏6 能源产业重点工程列表1.氢能：重点推动实现质子交换膜、催化剂、碳纸等关键材料，膜电极、双极板、空气压缩机、氢气循环泵及电堆等核心零部件技术自主可控；加快推进集中/分布式制氢项目落地，支持

5000台套燃料电池系统项目落地濮阳进行洽谈，该项目建成后，将形成年产5000台套燃料电池系统及200台套固定式发电站生产能力。8、江苏源氢年产约650万平氢质子交换膜项目8月8日，江苏源氢新能源项目在
江苏省常州市武进区开工奠基。项目主要研发生产电堆系统采用的质子交换膜，项目分两期建设，预计年产氢质子交换膜约650万平方米。9、氢晨科技携手合作伙伴加速扩张8月2日，氢晨科技、重塑科技氢燃料电池电堆和

富集区域，开展余热发电、余热供暖等业务，提高系统综合能效。第四节　加大能源科技创新力度充分发挥自身技术创新优势，在储能技术、核电装备等优势领域加大新技术、新工艺研发力度，着力突破质子交换膜、催化剂和

液罐和半电池的闭合回路中循环流动，采用质子交换膜作为电池组的隔膜，电解质溶液平行流过电极表面并发生电化学反应，通过双电极板收集和传导电流，从而使得储存在溶液中的化学能转换成电能。这个可逆的反应过程使

动力系统公司达成了一项为期数年的燃料电池产品供应协议，其中戈尔是全球氢燃料电池汽车用质子交换膜市占率最高的供应商。 按照这个节奏，巴拉德石墨电堆三大核心材料 质子交换膜、膜电极、石墨板很快将实现

未完全自主可控的风险不可忽视，主要体现在部分细分领域或行业还存在较为明显的短板，部分关键零部件依赖进口。氢能和燃料电池技术与国际先进水平有较大差距，尤其是质子交换膜、催化剂等关键原材料依赖进口;大容量

装置，材料测验仪器，电池侧射设备 D. 燃料电池系统及成果应用： 质子交换膜燃料电池(PEMFC)，碱性燃料电池(AFC),熔融碳酸盐燃料电池(MCFC),固体氧化物燃料电池(SOFC),磷酸
燃料电池(PAFC)、磷酸掺杂质子交换膜燃料电池(PBI-PEMFC);直接甲醇燃料电池(DMFC)金属空气燃料电池(MAFC)及其它燃料电池系统与制品;氢内燃机等;成果应用：通信基站(备用电源/应急