质子交换膜

电力系统的灵活调节问题。 从氢能制取-储运-终端利用环节来看，碱性电解水和质子交换膜电解水能接受波动性电源输入，适合作为消纳新能源的主要电制氢技术。储运是制约氢能大规模发展的关键因素。气态储运效率低，液体

中心的研发及中试基地。华东氢能产业基地已初具规模，宁波绿动公司完成注册，并且产线已具备量产能力。以武汉绿动公司为中心开始布局华中产业基地，计划明年底完成燃料电池质子交换膜中试线并启动量产，预计4年后产值
，国家电投围绕制氢、燃料电池已经完成了技术积累和储备，在催化剂、质子膜、双极板等领域实现了自主化。 国家电投集团氢能科技发展有限公司总经理张银广透露，国家电投在产品线方面，在京津冀地区已经建成了以北京为

，研发效率更高的新型太阳电池、逆变器及系统集成设备，积极发展太阳能热发电、热利用装备。积极引进风电装备研发制造企业，带动风电产业发展。鼓励质子交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池发电及分布式能源系统技术

。据了解，该氢能产业基地将重点建设氢能关键技术研发及产业化平台，开展燃料电池核心部件质子交换膜产品研发及生产;建设氢能装备制造基地，实现燃料电池规模生产;打造氢能多元应用示范，推进燃料电池车辆等规模推广
，同步推动氢能源供给网络建设。协议中显示，该基地首期投资16亿元，建设质子交换膜技术研究院和中试生产线、万台规模氢燃料电池生产线。 据统计，国家电投计划2020年新投资的约300个项目中清洁能源和新

使用了离子交换技术。电解槽主要由聚合物薄膜、阴阳两电极组成，由于较高的质子传导性，聚合物薄膜电解槽工作电流可大大提高，从而提升电解效率。随着质子交换膜、电极贵金属技术进步，聚合物薄膜电解槽制氢成本将会大大降低

，续航力140千米。采用4x125kW质子交换膜氢燃料电池作为船舶主动力源，辅以4x250kWh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有35MPa高压氢气瓶组储存氢气燃料。具有续航力强，冗余度、可靠性、安全性

1300GWh太阳能电力用以制氢。 Olivier Randet认为，欧洲的HyBalance项目的经验值得推广，据了解，在这一项目中将验证高动态质子交换膜(PEM)电解技术，并在真实工业环境中以兆瓦级