苹果电动车

）。第三步：Model 3 扩大规模向普通大众推出低价、量产的汽车。通过第二阶段获得的利润，开发3.5万美元左右的汽车。政府向电动车购买者提供7500美元的抵税优惠，加上燃油节省的钱，中产阶级完全可以
数量级，从而超越苹果成为全球首个价值超过1万亿美元的企业。实现这一点，Tesla 公司需要系统性地扩大规模，第一批弹药便是资金。2014年初，Tesla 以出售债券的方式筹资20亿美元，这是该公司第一次

motors（汽车）的限定，拓展更多的业务。事实上一直以来，马斯克都强调特斯拉不只是一家汽车公司，而是一个能源创新解决方案提供商。目前特斯拉业务范围也早已超出生产和销售电动车。去年3月，特斯拉宣布推出
后集汽车、储能和发电于一体的公司，特斯拉市值将达到1万亿美元。去年马斯克曾表示特斯拉将成为一家市值达到7000亿美元的公司，比肩苹果。而目前，特斯拉的市值仅为300亿美元。

摆脱motors（汽车）的限定，拓展更多的业务。事实上一直以来，马斯克都强调特斯拉不只是一家汽车公司，而是一个能源创新解决方案提供商。目前特斯拉业务范围也早已超出生产和销售电动车。去年3月，特斯拉宣布
一家合并后集汽车、储能和发电于一体的公司，特斯拉市值将达到1万亿美元。去年马斯克曾表示特斯拉将成为一家市值达到7000亿美元的公司，比肩苹果。而目前，特斯拉的市值仅为300亿美元。 原标题:规划“新十年” 特斯拉公司多角度谋转型

电动车，基本都是异形概念车或实验车；1984年9月，我国首次研发太阳能轻型三轮车；2008年，南京研发出转化率为14%～17%的晶硅太阳能汽车上述太阳能汽车的共同特点是：无法商业化。究其原因，是受制于
太阳能汽车并进行多种有益尝试，其中包括备受瞩目的苹果、特斯拉等。此次福田汽车也前瞻性地与汉能签订了合作协议，通过薄膜芯解决方案联合开发清洁能源巴士。跨界巨头已经在加紧布局，而对于中国企业的行动，我们是否

苹果造车已经是不争的事实，但是究竟什么时候才能看到苹果造的车才是重点。据外媒报道，苹果计划在2019年发布首款电动汽车，充电一次可以达到400到500公里的续航里程。值得注意的是，苹果汽车将配置

索比光伏网讯:当经济学家樊纲在千禧之年提出中国是世界工厂时，没有人会想到，以劳动密集型着称的中国，有一天会走进世界工厂的前沿。从机械智能化的富士康工厂，再到电动车时代新能源利用的突飞猛进，中国已然由
工厂1.0时代迈入2.0时代。一个结合了太阳能与智能机器人的未来工厂，用6年时间在杭州悄然诞生,成为全国最大的超级工厂,颠覆中国传统制造业的生产模式。而当它悄然诞生时，被称为汽车界"苹果"的特斯拉

当经济学家樊纲在千禧之年提出中国是世界工厂时，没有人会想到，以劳动密集型著称的中国，有一天会走进世界工厂的前沿。从机械智能化的富士康工厂，再到电动车时代新能源利用的突飞猛进，中国已然由工厂1.0时代
迈入2.0时代。一个结合了太阳能与智能机器人的未来工厂，用6年时间在杭州悄然诞生，成为全国最大的超级工厂，颠覆中国传统制造业的生产模式。而当它悄然诞生时，被称为汽车界苹果的特斯拉刚刚在前年宣布自己要做

纯电动车已经超越在华合资品牌同类车型。 与此同时，一大批社会资本和互联网企业将新能源汽车视作下一个风口，纷纷加码投入或跨界布局。乐视公司去年底宣布与阿斯顿马丁公司达成合作，携手打造新型互联网电动汽车
私人购买的乘用车。深圳市以完善充电网络为先导，累计推广超过3.8万辆。杭州、重庆等地则积极探索电动车分时租赁、电池租赁快换等新型商业模式助推应用。据统计，截至2015年底，全国注册登记的纯电动汽车已达

边行驶边充电，比普通电动车多跑一程。太阳能汽车需要将太阳能转化成电能来驱动车辆行驶，自然而然就竖立了一个行业门槛：在有限的受光面积的前提下，你有没有足够高的太阳能发电转化率?从技术上看，太阳能发电有
的三巨头诺基亚、摩托、爱立信现在退出了手机市场的竞争，谁又能想到颠覆者是苹果?当初中国移动和中国联通又如何能想到日后的某一天，那个企鹅头像的企业会给自己造成巨大的冲击?康佳、创维和TCL又怎能想到