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现代汽车（Hyundai）在乌拉圭推出了南美首个氢燃料电池卡车车队。XCIENT 车辆将支持低碳木材物流，这是开发绿氢基础设施和扩展零排放货运解决方案更广泛项目的一部分。此次部署包括 6 辆用于常规运营的卡车和 2 辆用于备用及潜在扩展的额外车辆。这些车辆将用于林业物流，主车队预计每年行驶近 100 万公里。现代汽车表示，该举措代表了“南美首次氢燃料电池电动重型卡车车队运营”。 卡希罗斯项目（Kahirós Project）由乌拉圭公司联合体领导，成员包括 Ventus、Fraylog 以及现代汽车的当地合作伙伴 Fidocar。该项目获得桑坦德集团（Santander Group）4000 ...
内华达州斯帕克斯市，红杉材料公司正致力于让退役电动汽车电池焕发新生，用于为数据中心供电。在该市郊的荒漠地带，一座业内首创的太阳能微电网系统正探索出退役电动汽车电池的全新用途。该微电网坐落于红杉材料总部，这家估值达 60 亿美元的电池回收企业发现，每年回收的数万个电动汽车电池包中存在再利用潜力。这些电池多数仍具备充沛电量，且能大幅降低储能成本。该公司首席商务官卡尔·兰顿表示：“以此方式构建的储能系统，成本几乎仅为常规方案的一半。” 去年 7 月，红杉材料与数据中心开发商克鲁索合作，正式启动新能源业务并启用该微电网。目前，该系统正为克鲁索云提供的“图形处理器即服务”（GPUaaS）业务供电。据悉，...
英飞凌科技近日宣布与 Zenergize 达成战略合作，旨在加速印度向清洁能源及先进电动出行方案的转型。此次合作于新德里举办的“2026 年印度电力峰会”上正式公布，重点在于将英飞凌领先的半导体技术融入 Zenergize 本土设计的功率电子系统。相关解决方案将聚焦于太阳能、电动汽车充电及储能等关键领域，这些板块目前在印度市场均呈现快速增长态势。 根据协议条款，英飞凌将供应其下一代宽禁带半导体产品，涵盖碳化硅（SiC）技术，并提供系统集成方面的工程支持。相较于传统硅基组件，该技术以能效更高、功率损耗更低及功率密度更优而著称。此举将使 Zenergize 得以开发出能效更佳的太阳能逆变器、充放电...
中国科学院院士欧阳明高在2026年度车百会研究院相关论坛上表示，全气候超充/补能技术已实现多项关键突破，电网承载、电池耐受等核心难题得到解决，未来新能源汽车补能体系将向“光储充换一体化”方向发展，构建起更高效、更适配的补能生态。欧阳明高强调，未来补能体系将向“光储充换一体化”发展，通过光伏、储能、充电与换电的协同运作，构建微电网模式。
记者从知情人士处独家获悉，小米前可穿戴业务负责人李创奇已秘密创业，新项目聚焦于车载光伏领域，将与小米合作。据了解，李创奇在小米任职后期曾力推AI眼镜项目。2025年6月，小米AI眼镜发布后市场反响火爆，原定三个月的备货量在20天内即告售罄。然而，就在产品大获成功后不久，李创奇于2025年11月左右离开小米。另一方面，李创奇本人看好车载光伏赛道的价值与整合潜力。值得一提的是，小米本身已在光伏领域有所布局。
现代汽车集团今日宣布将在韩国全罗北道新万金区域进行总计9万亿韩元的综合性投资，覆盖AI数据中心、机器人产业链、光伏发电、氢能、智慧城市等领域。现代汽车集团还宣布将把韩国境内的电解水制氢产能规模提升到1GW。此外，现代汽车集团将向机器人制造及零部件集群投资4000亿韩元，形成年产3万台规模的机器人生产基地;AI氢能城市项目也分得了4000亿韩元的投资。
荷兰初创公司Lightyear一直在研发和完善其太阳能汽车充电技术，并与多家汽车制造商合作展示其系统。该公司宣布与Nissan达成合作，将太阳能充电系统集成到一辆演示车中。Lightyear表示，这是其最终将太阳能充电技术推向市场的重要一步。去年夏天，Lightyear的首席执行官BonnaNewman表示，美观是开发任何类型的太阳能汽车时需要考虑的一个重要因素。Lightyear此前曾尝试将太阳能电池板集成到车身中，并实现商业化，但最终未能实现规模化，公司也因此破产。
近日，清源科技子公司清源易捷设计承建的武汉东风汽车研发总院6MW光储充一体化示范项目成功并网发电。该项目集清洁能源发电、储能调峰与智慧充电于一体，为东风研发总院园区注入绿色动能，助力其“驶向”零碳未来。
据央视新闻消息，1月16日，《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》发布，将从今年4月1日起施行。《管理办法》突出“全渠道、全链条、全生命周期”三大特点。
国务院国资委党委书记、主任张玉卓日前接受媒体专访，就国资央企怎样落实好《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出的“加强原始创新和关键核心技术攻关”“巩固壮大实体经济根基”“深化国资国企改革”等关键任务给出了解答。他指出，“十四五”时期新兴产业领域投资年均增速超过20%，在新一代信息技术、新能源、新材料、高端装备制造等领域打造了一批世界级产业集群，有力推动关键产业爬坡过坎、升级发展。“十五五”时期，国资央企在优化产业布局方面，应当突出抓好新兴产业和未来产业培育，坚持“梯次培育、分类施策”，接续发力新能源、新能源汽车、新材料、航空航天、低空经济等重点领域。
