10月20日，2026奇瑞全球创新大会在芜湖奇瑞全球创新中心正式举行。本次大会围绕“Change 改变—— 以 AI 重构全球美好，让生活回归生活”展开，发布了包括Robotaxi、V2G+迅龙秒充+无线充电、 eVTOL、芯片、CheryMind、奇瑞全维世界引擎(CHERY AWE)、固态电池、灵犀8D智感座舱、 太阳能汽车+空气取水、原生48V低压电气系统、智能行驶单元11大核心技术在内的技术集群。
奇瑞发布了太阳能汽车+空气取水。太阳能汽车采用行业领先的柔性光伏车衣技术，重量仅1.5kg/㎡、厚度1mm、可卷曲至63mm直径， 可灵活集成于车顶与发动机盖，贴附面积≥4㎡，整车功率≥640W，单日最高发电6度。 配套一体化光伏控制器，电量直充动力电池，传输损耗控制在10%以内，实现高效能量闭环。
空气集水系统搭载新型吸附材料，可在20%~90%宽域湿度范围内稳定工作，循环寿命≥500次。取水与净水系统集成设计，稳定日产直饮水高达5升。系统支持市电与太阳能自由切换，日均耗电不足0.5度，真正实现离网环境下的自给自足。
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近日，奇瑞汽车旗下安徽奇瑞绿能生态科技有限公司全资控股成立了芜湖昇源新能源科技有限公司，注册资本4540万元，法定代表人为吴常胜。该公司聚焦新能源技术领域，主营业务涵盖太阳能发电技术服务、节能管理服务、合同能源管理、资源再生利用技术研发以及储能技术服务等。作为奇瑞在绿色能源布局的重要一环，该公司的设立标志着奇瑞正系统性拓展新能源产业链，不仅限于整车制造，还延伸至清洁能源应用、能效优化及循环技术开发等方向，旨在构建覆盖“源—网—荷—储”的综合能源服务体系。
荷兰初创公司Lightyear一直在研发和完善其太阳能汽车充电技术，并与多家汽车制造商合作展示其系统。该公司宣布与Nissan达成合作，将太阳能充电系统集成到一辆演示车中。Lightyear表示，这是其最终将太阳能充电技术推向市场的重要一步。去年夏天，Lightyear的首席执行官BonnaNewman表示，美观是开发任何类型的太阳能汽车时需要考虑的一个重要因素。Lightyear此前曾尝试将太阳能电池板集成到车身中，并实现商业化，但最终未能实现规模化，公司也因此破产。
2025年12月22日，深圳市工业和信息化局就《深圳市首台(套)重大技术装备推广应用指导目录(2025年版)》发布通知。
自136号文落地以来，新能源全面进入电力市场化交易，给光伏行业发展带来了深刻的影响。电力央企对光伏电站的投资测算调整作为当下新能源投资的主力军，国能、三峡、华能、大唐、国家电投等头部电力央企，针对新能源
光伏头条获悉，7月10日，海南省发展和改革委员会就《关于海南省深化新能源上网电价市场化改革的实施方案（征求意见稿）》公开征求意见。
6月4日，国家能源局印发《关于组织开展新型电力系统建设第一批试点工作的通知》，提出聚焦新型电力系统有关前沿方向，依托典型项目开展单一方向试点，依托典型城市开展多方向综合试点，探索新型电力系统建设新技术、新模式，推动新型电力系统建设取得突破。坚持重点突破，先期围绕构网型技术、系统友好型新能源电站、智能微电网、算力与电力协同、虚拟电厂、大规模高比例新能源外送、新一代煤电等七个方向开展试点工作。
当地时间7日，美国总统特朗普签署行政令，终止对风能和太阳能等绿色能源的补贴。该行政令指示财政部修改法规和政策，逐步取消风能和太阳能项目的税收抵免，并实施“大而美”法案中确定的加强对受关注外国实体(FEOC)的限制。同时，指示内政部长修改法规和政策，取消对风能和太阳能设施相对于可调度能源的优惠待遇。
7月5日，由晶澳科技、阳光电源与江苏巨擘能源联合主办的 “‘超’能彭城·‘光’聚未来” 主题线下活动在徐州圆满落幕。活动以火热进行的“苏超”赛事为纽带，创新融合球赛观战、技术分享与趣味互动，定向邀请150余位分布式光伏领域高潜力客户，共同探索光储融合解决方案，深化终端合作生态，为行业淡季注入强劲动能。
近日，中国光伏行业协会分享了年度报告中第七篇，我国钙钛矿太阳能电池发展情况我国钙钛矿太阳能电池发展情况
随着半导体产业加速向中国市场转移，精密温控技术的市场需求持续攀升，中国本土企业正以创新实力重塑市场格局，解决行业关键元器件“卡脖子”问题。厦门宇电自动化科技有限公司（简称“宇电温控科技”）作为国内工业温控领域的“隐形冠军”，历经35载技术沉淀，成功突破半导体级温控技术壁垒，实现了从光伏到半导体设备的全产业链国产化替代。
