苹果电动车

前一段时间看到一篇文章，大概是说某位前副部长说如今的新能源汽车（电动车）名不副实，你充电的来源都是来自火电等传统能源，怎么能称为新能源汽车呢？不错，但是，我们应当着眼未来，而非执拗于概念，未来电动车
厉害着呢！那时候北京和周边地区被雾霾笼罩着，持续了二十多年呢！艾玛，人类太疯狂了，为什么不用电动车？那时候续航太短，充一次电根本开不了2000公里，况且那时候人们还不掌握无线充电技术呢。生活在那个时代

。在此基础上，上海正昀与南京金龙、江苏奥新、江苏登达等大型新能源电动车生产企业建立了良好的合作关系。而这三家公司在我国新能源电动汽车，特别是电动商用汽车领域均保持了较高的市场占有率。在上述券商分析师看来
世界最大为苹果手机配套的伯恩露笑蓝宝石项目，从传统产业向高科技产业发展。而一旦上述重组完成，露笑科技将在现有节能电机、电磁线、涡轮增压器、蓝宝长晶片的生产销售的基础上增加光伏电池组件业务及动力锂电池

，上海正昀与南京金龙、江苏奥新、江苏登达等大型新能源电动车生产企业建立了良好的合作关系。而这三家公司在我国新能源电动汽车，特别是电动商用汽车领域均保持了较高的市场占有率。在上述券商分析师看来，中科正方与
、多晶黑硅等方向，也均为爱多能源正在从事的研发项目。露笑科技是一家以电磁线产品的生产和销售为主营业务的上市公司，其发展与新材料，新技术一直密切相关，从国内最大超微细生产基地到世界最大为苹果手机配套的伯恩

Apple Energy会以什么样的形式获取用户。一是，以苹果公司的影响力，实际上并不需要过度投放广告便可吸引用户，尤其苹果公司的环保理念早已深入民心。二是，根据苹果公司战略，苹果正在开发电动车，未来

成为一个大的趋势，汽车行业在和其他领域的连接上，有着巨大的想象空间。在有了特斯拉这个国外的标杆，苹果、谷歌等国外大企业也进军汽车市场之后，国内的阿里、乐视、蔚莱等企业，都在试图通过互联网的方式来进入
用户需求角度来看，这是基础的，更为硬性的需求。对于产品来说，这是位于底层架构的一套系统，具有普适性。相比而言，乐视所造的电动车，阿里打造的车载系统，都更偏向于在出行之外的延伸。乐视是希望将汽车系统与他的

，造车正在成为一个大的趋势，汽车行业在和其他领域的连接上，有着巨大的想象空间。在有了特斯拉这个国外的标杆，苹果、谷歌等国外大企业也进军汽车市场之后，国内的阿里、乐视、蔚莱等企业，都在试图通过互联网的
用户需求角度来看，这是基础的，更为硬性的需求。对于产品来说，这是位于底层架构的一套系统，具有普适性。相比而言，乐视所造的电动车，阿里打造的车载系统，都更偏向于在出行之外的延伸。乐视是希望将汽车系统与他

要的一条信息：提供太阳能电力，并强调，这十年间，太阳能电力的规划一直在特斯拉的战略蓝图里。从开始的特斯拉，到进军储能，再到收购太阳城计划，马斯克的野心逐渐显出，远不是一款电动车那么简单。特斯拉只不过
在变幻莫测的光伏市场上保持发展，是光伏企业所要面临的最大考验。在光伏市场飞速发展的今天，光伏企业应该高瞻远瞩，积极进取，而不是在意一时的起伏。就像乔布斯与苹果一样，胜利者往往都是最先开始突破与进取的那一个。

，这十年间，太阳能电力的规划一直在特斯拉的战略蓝图里。从开始的特斯拉，到进军储能，再到收购太阳城计划，马斯克的野心逐渐显出，远不是一款电动车那么简单。特斯拉只不过是马斯克的一个切入口，这是因为运输行业
，是光伏企业所要面临的最大考验。在光伏市场飞速发展的今天，光伏企业应该高瞻远瞩，积极进取，而不是在意一时的起伏。就像乔布斯与苹果一样，胜利者往往都是最先开始突破与进取的那一个。