特斯拉董事长

加码。日韩电池巨头LG化学、三星、松下等重新进入中国市场，特斯拉在上海建厂等，将促使动力电池行业形成新的竞争格局。刘彦龙认为，受多方因素影响，预计到2020年，我国动力电池企业会缩减至二三十家。 走
规模，专注踏实做好可靠的产品，目前软包三元电池已进入整车厂体系，且已批量交付。亿纬锂能董事长刘金成说。 对于动力电池领域的龙头企业宁德时代来说，持续的技术创新成为其在激烈竞争中取胜的重要砝码。动力电池

。公司还在该地区拥有一条生产线，用于在当地生产Hydrelio漂浮技术产品。这一项目技术使用了5倾角，适合南部地区。 ■ 中海油宣布重要任命：汪东进任中海油董事长 中海油集团周四召开中层以上
管理人员大会，中组部有关负责同志宣布了中央关于中海油董事长、党组书记调整的决定：任命汪东进为中海油集团董事长、党组书记，免去其总经理职务。汪东进现年57岁，在石油天然气行业拥有30多年的工作经验;邓建玲

1990辆，其中ES6销量为1808辆，ES8销量为182辆。 从销量数据可以看出，价格和定位更低的ES6，由于拥有更大的市场份额，已经成为蔚来汽车的销量主力。蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌
迸发出更强的生命力。在9月份销量公布之后，蔚来汽车内部人士评论称。对标特斯拉的豪华定位以及高调奢侈的营销模式，一度成为蔚来区别于其他新造车企业的鲜明标签。然而，今年以来蔚来先后两次发布裁员计划、放弃

。 与之相对的是，更多的本土光伏从业者快速崛起。其中的典型代表，在2009年1月临危受命的晶澳太阳能董事长靳保芳就曾回忆：美国、欧洲产品的双反给我们带来的压力很大。 行业和人，有时道理相通。海归最大的
模仿中找到自己。 战略之争：一体化vs专业化 6月21日，特斯拉传出收购SolarCity的消息，公告透露出的收购意图，并非如很多人猜测那样，是老大哥要拉小兄弟一把，而是充满马斯克式的理想建立

发生了数十起电动汽车起火事故，绝大部分事故原因都直指动力电池，这表明动力电池质量问题是导致电动汽车起火的主要原因。 在2019世界新能源汽车大会上，中国汽车工程研究院董事长李开国谈到，目前新能源汽车
车企的数十款车型宣布将应用高镍体系电池。在国际车企方面，特斯拉、宝马的应用较为靠前，包括大众、现代、日产、PSA等陆续给出了配套应用的时间表。 尽管目前还没有发生一起明确搭载高镍811电池的新能源汽车

电动汽车走向市场化的阿克琉斯之踵，2019年以来，包括蔚来、特斯拉等明星车企频繁发生的电动汽车安全事故引发了消费者的恐慌与担忧。 安全事故已经成为当前新能源汽车发展的致命隐患，必须尽快解决
赢得客户。 他山之石，可以攻玉。在2019世界新能源汽车大会上，包括欧阳明高、宁德时代董事长曾毓群等在内的多位学术界和产业界领袖都提将日产Leaf车型作为电动汽车安全的典型案例被多次提及，并呼吁产业链

1月20日,中国电动汽车百人会论坛(2018)于在北京召开,21日下午，举行优化电池产业链，助力电动汽车普及化主题峰会，会上，沃特玛副总裁钟孟光分五点分析如何提升动力电池技术，贝特瑞董事长贺雪琴则
新能源材料股份有限公司董事长 贺雪琴认为，新能源汽车和传统汽车最大的不同，就是用电机、电池，包括电控部分来代替传统车的发动机，由此所带来的产业链上的变化就是锂电池、电机电控、电池以及下游整车，还有

：Sunrun打败特斯拉 美国领军户用光伏安装商Sunrun公布的2019年一季度装机量为86MW，年同比增长27%，这与前领军安装商特斯拉形成了鲜明对比。特斯拉最近公布的同一季度装机量为

2018年2月底，深圳沃特玛电池董事长李瑶可能怎么也没有想到，一年前还能够与宁德时代、比亚迪两大龙头比肩，坐上动力电池产能第三把交椅的沃特玛，居然会在公司楼下看到请还供应商血汗钱的横幅。 2019
2月引发供应商拉横幅讨债。目前已受理企业中的天奈科技，就是沃特玛电池欠款的供应商之一，这也是为什么如今的上游供应商们对扩张产能心存疑虑的原因。 沃特玛董事长李瑶曾在接受媒体采访时表示，沃特玛资金问题

使用太阳能充电。相较于三星的提早布局，苹果一直到最近才传出将采用太阳能电池的消息，不过从2006年开始，苹果便陆续在太阳能技术部分申请许多专利。 特斯拉能源储存进军日本，为近畿日本铁道(近铁)在大阪安装
7,000度电储电容量的紧急备援电力系统。该系统在2019年4月1日完工，是亚洲最大能源储存系统，安装施工只花了2天。该系统由42个特斯拉工业等级Powerpack电池能源储存装置组成，总储电