新能源车企
。新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络，原则上应无差别开放。结合场站条件推广充电站与餐饮、娱乐、购物、汽车服务等融合的商业模式，提升充电服务体验。三、强化大功率充电设施运营管理充电运营企业要持续加强高安全
委员会、河南省住房和城乡建设厅，国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司、内蒙古电力(集团)有限责任公司，中国电力企业联合会，有关充电运营企业：电动汽车充电基础设施是支撑新能源汽车产业发展和新型电力
，产销量连续10年位居全球第一，为全球碳中和作出积极贡献。成绩背后有隐忧。2024年，车企利润率降至4.3%，新能源品牌中只有比亚迪、赛力斯、理想、零跑盈利，多家车企研发费用出现下滑。事实证明，企业过于
。每一次高效充电的顺畅体验，背后是液冷电缆的“举重若轻”;每一公里续航的扎实提升，离不开轻量化线束的“减负增效”;而每一次智能指令的精准响应，则依托于高速数据网络的“神经传导”。当头部新能源车企引领
当前，新能源汽车市场热度持续攀升，销量与用户关注度均创下新高。然而，在行业高速发展的同时，消费者对充电等待时间长、续航里程焦虑以及充电设施便捷性不足等问题的关切依然突出。充电效率作为其中的核心痛点
在新能源技术迅猛发展的浪潮中，固态电池作为下一代电池技术的璀璨明星，正逐步从实验室走向商业化应用的前沿。近期，多家上市公司在固态电池领域取得了显著进展，不仅在材料创新与电池制造上实现了重大突破，还通
开花，市场潜力巨大固态电池的商业化进程正受到下游市场强劲需求的强力驱动。新能源汽车与低空经济等领域的快速发展，对高能量密度、高安全性电池的需求日益增长，为固态电池的商业化铺平了道路。在新能源汽车领域
，显示出宁德时代在新能源汽车全产业链的深入布局。此次在襄阳设立新能源科技公司，是宁德时代继与多家车企达成换电合作后的又一重要动作。近年来，宁德时代持续加码换电业务布局，通过成立专业子公司的方式深化在换电
在全球碳中和目标驱动与新能源产业蓬勃发展的时代浪潮下，电池行业正面临前所未有的机遇与挑战。欧盟电池法规明确规定，自2027年起，出口至欧盟的三类电池均需持有符合要求的“电池护照”。这一政策不仅重塑了
15 大类数据体系、78
个指标，为新能源电池供应链上下游提供全生命周期数据采集软件及大数据平台，可生成符合要求的证书及可供合规查询的电子记录，进而实现供应链上下游企业协同可持续发展
乘用车领域的应用场景加速打开。宁德时代依托动力电池技术优势，已与蔚来、一汽等车企达成换电合作，此次设立衡水公司或为后续规模化铺开换电服务奠定产能及渠道基础。市场普遍认为，随着新能源汽车产业进入“后补贴时代
索比光伏网获悉，近日，宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)通过旗下子公司完成对华北市场的重要落子。企查查APP最新信息显示，时代骐骥新能源科技(衡水)有限公司于近日正式成立
，成交额迅速放大。市场分析人士指出，宁德时代在新能源领域的领先地位、全球化布局的加速推进，以及近期与万润新能签订的132万吨磷酸铁锂供货大单，均成为支撑其股价的重要因素。此外，公司在海外市场的拓展也取得显著
进展，匈牙利工厂建设稳步推进，德国工厂已实现盈利，未来全球产能布局有望进一步优化供应链结构，增强国际竞争力。尽管宁德时代近期股价表现亮眼，但市场仍存一定分歧。有观点认为，随着国内车企“去宁化”趋势显现
出席签约仪式。北汽福田以“争创世界一流商用车企业”
为目标，贯彻“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”的战略引领，已形成集整车、零部件、商业生态为一体的业务布局，产品和服务覆盖全球130多个
国家和地区。北汽福田秉持ESG战略指引，坚定新能源第一战略，打造首个全域智慧生态品牌，聚焦多类别的生态服务。其中补能生态建设方面，已构建起车辆-能源-场景-服务的生态闭环。华为数字能源致力于融合数字技术和
当光伏行业陷入高度内卷，越来越多的光伏企业，开始跨界了。但跨界，救不了光伏。光伏涌入半导体与新能源“公司顺应产品技术发展路径向半导体设备领域延伸，探索在半导体领域中创新性的应用......此外公司还
积极拓展锂电新能源装备领域，并在锂电真空专用设备领域取得突破。”面对2024年订单量的下滑，以及越来越多收不回来的“欠条”，光伏电池设备龙头捷佳伟创已经开始着手寻找新的业绩增长点了。不止捷佳伟创，像
