特斯拉董事长
一些业内人士看来，氢燃料汽车可能并没有想象中的那般优异，至少在当前阶段，电动车的快充和换电技术才是王道。
5月17日，宁德时代2020年年度业绩说明会今日举行，董事长曾毓群在交流会上称，作为电动车的
能源来源，我们认为换电、快充在经济性和成熟度上都比氢能好，公司和车企有洽谈相关合作。
当前市场中，电动车普遍采用了快充技术，在充电效率较高的阵营中，特斯拉V3超级充电桩算是最知名的一个，其峰值充电
拍摄《绝望主妇》时展示了特斯拉的太阳能车顶。当时，他正试图收购他的表亲们成立的太阳能公司Solar City。马斯克当时还是这家公司的董事长。
后来报道称，马斯克在活动上展示的屋顶并没有完全正常运转
据外媒报道，特斯拉CEO埃隆马斯克于当地时间周一表示，他的公司在太阳能屋顶瓦项目中犯了重大错误，这导致了进一步的成本超支和延误。据悉，该产品最初定于2016年发布。马斯克在特斯拉发布2021年
碳达峰碳中和路径可分为三个阶段。4月24日，中国华能集团有限公司董事长舒印彪表示，中国电力碳达峰碳中和路径可分为三个阶段：电力需求持续增长、电力需求增速逐步放缓和实现零碳电力系统。中国应大力实施再电气化
限购城市表现相对较强，这也是特斯拉的增量贡献。而郑州市场也是新能源车呈现高增长的一个特色环境。
锂电铜箔市场供不应求。据第十六届中国国际铜产业链峰会消息，目前，锂电铜箔企业基本处于满负荷生产状态，市场
为2030年设定了减排中期目标，其温室气体排放量至少要比1990年的排放水平减少55%，这也将具有法律约束力。
企业新闻
国华能源投资董事长刘小奇：十四五计划新增装机量2000万千瓦。4月21日
，刘小奇在十四五氢能产业发展论坛上表示，大力推进可再生能源的发展，十四五国华计划新增装机容量2000万千瓦，注重推进风光氢储的一体化发展模式，打造氢能联盟服务链。
郑州郑东新区市监局：责令特斯拉无条件
种类还相对多一些，因此今年国内户用市场整体放量与否，真的就如之前你们报道的那样、正泰新能源董事长陆川所说的，在于逆变器供应端。正泰新能源董事长陆川：今年户用大发展，但逆变器将十分紧缺
今年三季度是个坎
影响到新能源车企的整体利润，导致汽车行业普遍上调价格，减产、停产状况时有发生。3月26日，蔚来汽车表示，其位于合肥的工厂将停产5个工作日，并下调其第一季度的交付预期;而就在前一天，特斯拉中国也官方宣布将旗下ModelY电动汽车价格上调8000元。
，换电还是快充?目前仍然众说纷纭。特斯拉和比亚迪站队快充，而蔚来、北汽吉利则选择了换电。
特斯拉一位中国区高管指出：换电模式目前在一些特定领域(公共交通)是不错的补能模式，但是我们一直坚信充电模式是
大规模民用电动车最好的补能方式。而蔚来汽车表示由于出发点不同，蔚来和特斯拉看待换电及补能的视角不一样，并从可充、可换、可升级三个方向阐述了蔚来汽车在补能体系上的领先优势，认为换电站在蔚来看来是重要的
可以独善其身。应对严峻的挑战，需要各个国家、供应链上各个环节通力协作，才能实现碳中和的目标，共同推动可持续发展。
与凌瑞德同场讨论的还有多位重量级嘉宾：招商局集团有限公司总经理胡建华、赢创董事长库乐满
外方正式代表人数超过130人，创下历届论坛新高。论坛外方主席为宝马集团董事长齐普策，外方嘉宾还包括苹果公司首席执行官蒂姆库克，阿美总裁、首席执行官阿敏纳瑟尔，荷兰皇家壳牌公司首席执行官范伯登，戴姆勒股份公司
产线除了满足宝马严苛的质量标准，在高度生产柔性、可迅速扩展性、仿真智能性和安全性等方面均取得了技术突破，得到了宝马汽车全方位的肯定。
先导智能与宝马汽车的合作，是一次高水平的技术对话!董事长王燕清评价
的高端装备经验将为我们开拓汽车市场打下坚实基础。先导智能董事长王燕清认为，与宝马汽车的合作是我们汽车智能产线业务开拓和国际化布局的重要里程碑，但这仅仅只是开端!
先导智能汽车产线业务已覆盖全品类模组
可再生能源学会原理事长石定寰，国家能源局新能源和可再生能源司副司长任育之，无锡太极实业董事长、十一科技董事长赵振元，无锡市委常委、无锡市政府常务副市长朱爱勋出席开幕式并致辞，无锡市政府副市长周常青主持
。
国家电力投资集团有限公司董事长钱智民，中国科学院三位院士：卢强、沈学础、杨德仁，CSPV组委会主席、原国家经贸委资源节约综合利用司司长朱俊生，江苏省人民政府副秘书长吴永宏，江苏省贸促会会长尹建庆，江苏省
，光伏补贴退坡之际，光伏行业发展将不再是补贴驱动，而将转变为需求驱动，由此，BIPV将迎来新的发展契机。
同时，随着光伏发电成本不断降低，近年来，国内外BIPV产业热度也不断提高。2016年，特斯拉宣布
尽管市场潜力巨大，但在业内专家看来，BIPV行业仍存在一定的痛点。
上迈(上海)新能源科技有限公司董事长施正荣表示：BIPV是光伏从业者的一个梦想，但从现状来看，目前国内BIPV落地的项目仍较少，甚至
