新能源客车
明显提高。 根据通知，从新政颁发到正式实施，中间有4个月的过渡时间。在2月12日到6月11日的过渡期期间，新能源乘用车、客车按旧标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按旧标准的0.4倍补贴，燃料电池
%以上，同时，在日本也斩获大单，今年还会追加一部分。李巍说。 2017年，比亚迪新能源乘用车、纯电动车、动力电池均捷报频传。其中，新能源乘用车销售11.3万辆，累计销量突破35万辆;纯电动客车销售
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根据通知，从新政颁发到正式实施，中间有4个月的过渡时间。在2月12日到6月11日的过渡期期间，新能源乘用车、客车按旧标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按旧标准的0.4倍补贴，燃料电池
新能源汽车停完光伏停，光伏停完机场停，机场停完棚改停，今年以来，几乎所有政策补贴都停了……
棚改收紧
6月25日，一则关于国开行把棚改贷款审批权收回总行，全国一刀切暂停棚改的传言震惊市场。
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其加速中国市场的布局，无疑将点燃国内新能源乘用车消费市场热情，加速国内新能源汽车消费市场的发展。 华泰证券分析师指出，新能源乘用车消费力量上半年崛起，而客车和物流车下半年有望放量，预计新能源车销量将
环境污染，因此对于十九大报告中关于加快生态文明体制改革，建设美丽中国的内容，有强烈的共鸣。就东旭而言，我们在新能源客车、光伏发电、污水处理、危废固废处理等领域持续布局，下一步将在这些国家最需要发展的领域
2月6日上午，宿迁市政府与东旭集团举行新能源汽车项目签约仪式。宿迁市委副书记、市长王天琦、东旭集团有限公司(下称东旭集团)董事长李兆廷出席签约仪式。
今年新春伊始，李兆廷带领东旭集团又成功落地
北京市政府新能源小客车的两款车型比亚迪E6和北汽E150为例，比亚迪E6和北汽E150一次满电的续航里程分别为280公里和150公里，这样的数据显然要低于普通内燃机车型的满箱油的续航里程。在长途出行
太阳能车顶技术真能让汽车再“飞”一会吗?
新能源汽车续航能力是其短板
众所周知，电动新能源车虽然能够满足市区绿色驾驶的需求，但是长途出行纯电动车的续航能力成为了制约消费者为此买单的一个重要因素。以首批入围
固体废弃物资源利用技术等关键节能共性技术的研发攻关和应用示范。有序发展高性能合成材料、新能源产业基础材料等高附加值产品，延伸产业链，向下游深加工和精细化工转变。到2020年，单位电石生产综合能耗由
机械，大力推广节能环保汽车、新能源汽车、天然气(CNG/LNG)清洁能源汽车，并支持相关配套设施建设。推动交通运输智能化，建立公众出行和物流平台信息服务系统，引导培育共享型交通运输模式。到2020年
调节能力。
2、坚持清洁低碳、节能环保。坚持绿色低碳的战略方向，稳妥发展风电、光伏、生物质等新能源。推进煤炭等化石能源清洁高效开发利用，提高天然气消费占比，推进油品质量升级。有序推进以电代煤、以气代煤
成本。
积极发展水电。充分挖掘水电潜能，积极提高水能利用效率，尽快开工建设平江抽水蓄能工程，推进安化、攸县等抽水蓄能电站以及柘溪、凤滩增容改造项目前期工作。
稳妥有序发展生物质等新能源。坚持布局科学
沪指电气设备5270.44点,上涨0.80%。在中信29个一级行业中排名第29。细分板块来看,本周锂电池指数涨幅最大,上涨2.75%,其次是新能源汽车指数和风电,分别上涨1.64%和1.08%,光伏
、一次设备、发电设备指数、二次设备分别上涨0.84%、0.81%、0.53%、0.45%,核电下跌2.69%。
新能源汽车:补贴政策终落地,产销量快速增长
1月新能源车产量相比同期增长快速
补贴政策落地，新能源车放量开启。2 月13 日，四部委发布2018年新能源车补贴政策。3 万公里要求调整到2 万公里，车辆上牌后即拨付部分补贴，有利于当前补贴拖期情况的改善，整个产业链现金流将有
所好转。缓冲期确定为2 月12 日到6 月11 日，期间乘用车、客车补贴按照2017 年标准打七折，专用车打四折。缓冲期的存在避免了产业链议价和补贴目录申报的空窗期，产销量将会出现淡季不淡，全年可能
