新能源客车
亿元，同比增长45.65%。
宁德时代表示，业绩增长的主要原因，一是随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;二是公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应
，新增国际合作客户包括本田汽车、丰田汽车、戴姆勒卡客车、大众卡客车、沃尔沃等，且后续将为其开发和供应动力电池。
5月28日，比亚迪宁乡动力电池生产基地项目正式开工建设，一期总投资50亿元，占地面积
壮大。2017年7月，首批比亚迪(002594)K8纯电动客车在太原下线，吉利、江铃、大运等知名企业也纷纷在山西建立生产基地，2018年全省新能源汽车产量已占到全部汽车产量的30%。过去，山西人是望着
山西省委书记骆惠宁在《求是》杂志发表署名文章《不当煤老大 争当能源革命排头兵》称，加快山西光伏风电基地建设，支持打造新能源全产业链。统筹推进加氢站、氢燃料电池及配件、氢燃料汽车产业协调发展
三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为2.9GWh和0.9GWh，环比分别上升7.5%和47.9%，9月份新能源客车产量小幅上升，一定幅度提升磷酸铁锂电池装车水平。
2019年1-9月累计来看，我国动力电池装车量
增长8.3%。
从单台车平均装车电量情况来看，2019年9月，受新能源客车产量小幅上升带动，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量51.7.8kWh，环比上升8.2%。
按不同车型来看，纯
比增长14.81%，动力电池装机量在连续两个月同环比下滑后，环比出现回升。
以下是对9月动力电池装机量数据的详解：
一、在车型方面，各车型环比均有所回升，其中客车环比涨幅近1倍。
9月，新能源
乘用车动力电池装机量约3.03GWh，环比增长4.58%，占比达76.53%;新能源客车动力电池装机量约0.74GWh，环比增长94.28%，占比18.72%%;新能源专用车动力电池装机量约
公里。
据悉，配备了全球领先的新一代高能量超级电容器技术，可以使电容公交车的续驶里程提高十多倍。此次投运的新车型经历了新能源和智能化的双向发展，高度融合了电动化、网联化、共享化，开发了智能化快充系统
，真正做到安全、可靠、快速、智能。
在目前慢充锂电城市客车规模使用的情况下，快充高能量电容公交车不需要在停车场内长时间集中充电，对停车场地没有停放慢充锂电城市客车设置安全消防通道的需求，可解决公交车
区域超过60%。将带动社会投资15.3亿元，减少二氧化碳排放量4000吨。 规划对新能源汽车及零部件产业的发展指明了方向，指出，新能源汽车推广应用上，将以城市公交车、公路客车、出租车等客运以及环卫
超过60%。将带动社会投资15.3亿元，减少二氧化碳排放量4000吨。 规划对新能源汽车及零部件产业的发展指明了方向，指出，新能源汽车推广应用上，将以城市公交车、公路客车、出租车等客运以及环卫、物流
、客车、物流车、特种车、资本商、新能源汽车运营商和3C数码和电动工具、IDC、电子烟、平衡车、无人机以及未参加SZEVE、CPTE、IBTE展的展商企业如电动汽车、储能电池、动力电池、3C电池和上游材料
、南网传媒、中国证券网、每日财经网、中国经济网、金融界、凤凰网、网易、搜狐、今日头条、百度、汽车之家、易车网、第一电动、中国客车网、第一锂电网、中国充电桩网以及合作多达100家新能源汽车媒体，日曝光
、网络在线监视设备
G. 其它
国际新能源汽车及充电桩
A. 新能源汽车(乘用车/商用车)：
电动客货车、电动轿车、电动旅游观光车、电动高尔夫车、电动清洁车、混合动力客车轿车、太阳能电动车
循环经济协会可再生能源专业委员会(CREIA)
上海市经济团体联合会(SFEO)
上海科学技术交流中心(SSTEC)
上海新能源行业协会(SNEIA)
联合主办单位
国际太阳能学会(ISES
。有序推进实施旅游路、贫困县资源产业路、国有林场林区社会公共服务属性道路建设，改造农村公路四、五类危桥，实施农村公路渡改桥。加大农村公路养护，完成县乡道及通行客车线路和接送学生车辆集中的急弯陡坡、临水临崖
等重点路段隐患治理，提高农村公路安全保障水平。
138.推进城乡客运服务一体化。推动城市公共交通线路向城市周边延伸，有序实施农村客车线路公交化改造，鼓励发展镇村公交。继续实施村村通客车工程，完善农村
