新能源客车
%;锰酸锂电池需求量为0.6GWh，同比大幅下降41%。2019年新能源汽车合格证产量为117.5万辆，同比下降4%，其中新能源乘用车产量102万辆，占比86.9%，新能源客车产量8.04万辆，占比
北京发改委今日启动了2020年度新能源小客车公用充电设施项目建设投资补助资金申报工作，本次仅受理2018年1月1日以后备案的项目。接入北京市公用充电设施数据信息服务平台并符合本市充电设施
行业主管部门互联互通等相关要求。
关于组织好2020年度新能源小客车公用充电设施项目建设投资补助资金申报工作的通知
北京经济技术开发区管委会、各区发展改革委：
为进一步推动本市公用充电设施建设，依据《关于
长29%;新能源客车装机电量约1.77GWh，同比下滑21%、环比增长183%;新能源专用车装机电量约0.64GWh，同比下滑49%、环比增长43%。
总体来说，今年8月开始，受补贴政策退坡影响
中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会最新公布的数据显示，截至11月，我国动力电池装机量连跌四个月。目前，新能源汽车配套的动力电池企业数量不足70家，仅11月就有两家企业倒闭。行业淘汰赛升级
车、电动高尔夫车、电动清洁车、混合动力客车轿车、太阳能电动车、轻型电动车、混合动力汽车(微混、轻混、中混、重混和插电式混合)、纯电动汽车燃料电池汽车、氢能源天然等各种新能源清洁燃料、混合动力车辆及各种
)、上海市经济团体联合会(SFEO)、上海科学技术交流中心(SSTEC)、上海新能源行业协会(SNEIA)牵头并邀请美国太阳能行业协会(SEIA)等23个国际机构和组织联合主办的2020国际太阳能光伏与
国际专利，技术和产品已输出欧美和一带一路沿线国家，为应对全球燃煤污染带来的挑战提供了中国方案。
新型燃料层出不穷
新能源车吃上绿色食品
氢燃料电池汽车成了网红。今年10月，被称为终极环保的
氢燃料电池汽车在浙江嘉善氢装上阵，这是浙江省首条氢燃料电池公交线上线试运行，首批10辆厦门金旅氢燃料电池车率先投入到嘉善高铁环线702公交线;在2019北京世界园艺博览会上，30辆氢燃料电池客车圆满完成
3.9%。 从单台车平均装车电量情况来看，2019年11月，受新能源客车产量上升影响，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量58.1kWh，环比上升18.3%。 按不同车型来看，纯电动客车
最为重要的动力电池供应方面，上述主机厂也在根据其未来几年的新能源汽车产销目标，与亚洲电池制造商签署了长期供货合同或相关协议，提前锁定优质电池供应量，助推上述电池企业订单增长。
其中，宁德时代更是开启
滴滴接单模式接连收获多家大型主机厂的订单。
►10月，宁德时代与大众(拉美)卡客车公司(简称VWCO)签订长期战略合作协议。宁德时代将为VWCO提供包括电池开发、制造、回收与梯次利用在内的全生命周期
玻璃基板生产商。
2014年开始布局石墨烯产业，并逐渐加码对其的投入。
2017年，东旭光电以发行股份及支付现金的方式收购申龙客车100%股权，正式进入新能源汽车行业。正所谓欲速则不达，在开始
自于太阳能，简直不要太美。
同样的，在之前的市场中也流传过这样一个段子：你坐在一辆新能源电动车上，车载屏幕一边帮你播放音乐，一边帮你导航，而这辆新能源汽车所使用的正是石墨烯技术的电池。一个简单的场景，就
可再生能源示范区在技术引领等方面做出了重要的贡献。2018年中科院启动了16.5亿元的项目，就是变革性新能源先导项目， 其中， 落户张家口的可再生能源互补与大规模应用项目是最大的项目之一， 包括大规模的
示范区正在进行氢燃料电池技术的产业化转化，张家口有发动机工厂和风电制氢工厂，正在面向2022年冬奥会与丰田公司进行合作，开发2000辆氢燃料电池大客车。
当前氢燃料电池还面临一些挑战，主要挑战不是车
车型电池装机量均同比下滑20%以上数。10月，新能源乘用车装机量约3.0GWh，同比下降26%，环比下滑1%;客车装机量约0.62GWh，同比下降52%，环比下滑16%;专用车装机量约0.45GWh
根据近日高工产业研究院统计数据显示，今年10月，我国新能源汽车生产约8.3万辆，同比下降39%，环比增长9%;动力电池装机量约4.07GWh，同比下降31%，环比增长3%。
具体从车型来看，各类
