新能源客车

会期间进行了燃料电池车试运行; ● 中部区域以湖北和河南省为代表，是中国燃料电池重要零部件研发和客车大规模示范地区。 中石化等多家央企入场 现在大批企业也开始涉足氢能产业。其中，央企的布局尤为显眼，对于
国际与南京博郡新能源汽车有限公司、淮安骏盛新能源科技有限公司签署投资合作协议，中化系造车开始形成雏形。 2019年6月 安徽铜陵市委副书记、市长胡启生在铜与中化集团控股子公司中化国际总经理刘红生

+服务转型。到2022年、2025年，产业规模分别达到1000亿元、2000亿元。 3.智能网联及新能源汽车。巩固新能源客车优势，支持氢燃料电池客车研发和示范应用，建设智能网联汽车测试应用示范区。到

%;新能源客车112款，占比36%;新能源专用车147款，占比48%。值得一提的是，特斯拉国产Model 3此次申报采用的是由宁德时代供应的LFP电池，预计国产Model 3的成本将进一步降低，对

核心观点 周观点：二季度新能源需求向好，特高压预期提升 1)新能源汽车行业：国内疫情缓解后，二季度销量有望逐步向好;同时，我们预计政策端的边际改善也将逐步落地，特斯拉、宁德时代等优质产业链受益
43%，环比下滑 15 pct。松下和 LG 化学凭借配套国产特斯拉 Model 3 分别实现装机量 125 MWh、79.5 MWh，分别位居第 2、4 名。疫情对国内新能源汽车产销影响已充分

：23.75 异动原因或为：公司拥有车载充电机、地面充电桩/充电机等产品及整体解决方案产品，目前已广泛应用于包含新能源客车、物流车、环卫车、乘用车等各类新能源车型。 过去一年内该股有7次涨停

的信心和资金。 新能源一直是A股备受关注的具有较大潜力的行业，但在本轮上涨中表现不一，体现出疫情影响下资本市场对相关行业未来发展的不同预期。 *注：量比为2月3日-2月17日11个交易日平均
交易量与前11个交易日平均交易量比值 图1 A股部分能源板块涨幅 国发能研院、绿能智库研究发现，光伏和氢能源板块交易活跃，涨幅领先。而风电板块则关注度不高，涨幅尚未回补大跌前的股价。 新能源

通过大量公开信息，我们可以知道新能源汽车中动力电池包是单体电芯(cell)通过串并联组合之后，外加一些管理、冷却系统后，形成的驱动汽车行驶的能源储存单元。在当前主流的电池包结构中，一款
新能源汽车动力电池包主要由电池包电池模组电芯三个层级构成。 电池通过模组形式安装于电池包中，其物理结构设计可以对电芯起到支撑、固定和保护作用，方便对电芯进行机械强度，电性能，热性能和故障处理等方面管理

新能源汽车的质量有了明显改善。孙逢春表示，乘用车的一级故障率降低了18%，三级故障率降低了14%;客车的一级故障率降低了23%，三级故障率降低了10.7%。 用户选择新能源汽车出行的需求越来越高。与