再生纤维

周边现有水泥窑协同处置生活垃圾、污泥、危险废物等。支持利用尾矿、产业固体废弃物，生产新型墙体材料、机制砂石等。以建筑垃圾处理和再利用为重点，加强再生建材生产技术和工艺研发，提高固体废弃物消纳量和
混凝土。鼓励使用C35及以上强度等级预拌混凝土，推广大掺量掺合料及再生骨料应用技术，提升高性能混凝土应用技术水平。研究开发高性能混凝土耐久性设计和评价技术，延长工程寿命。 4．大力发展装配式混凝土建筑及

纤维、同车集团六轴大功率交流传动电力机车、山柴公司396燃气发电机组等项目建成投产。医药产业重点打造两大医药园区，重点医药企业搬迁入园，形成规模化、集群化发展态势，生产能力逐渐提升，到2015年底
、粉煤灰标砖、地砖等新型建材产业；以广灵长青环保能源公司、富乔垃圾发电扩能、利达环保科技废旧轮胎回收分解再生利用等环保产业为重点，加大秸秆、城市垃圾、餐厨垃圾等废旧品综合利用。三、发展壮大

、航空航天、碳纤维等领域产业化、规模化、集聚化发展，加快形成先导支柱产业;以传统产业节能减排改造、节能环保产品推广拉动投资增长和消费需求，以政策机制创新和配套设施完善释放市场需求潜力，推动节能环保
、旅游和健康养老等现代服务业。加快发展生态农业和有机农业，大幅提高绿色食品和有机农产品生产比重，扩大特色经济林、林下经济和森林旅游等林产业发展规模。 3.促进资源利用循环化。优化再生资源回收利用

、碳纤维等领域产业化、规模化、集聚化发展，加快形成先导支柱产业；以传统产业节能减排改造、节能环保产品推广拉动投资增长和消费需求，以政策机制创新和配套设施完善释放市场需求潜力，推动节能环保、新能源汽车
。 下一页 3.促进资源利用循环化。优化再生资源回收利用产业布局，按照回收在京津、利用在河北的思路，统筹京津冀再生资源回收利用基地建设，加快建设中航工业战略金属再生利用产业基地等国家城市矿产

新材料等比较优势产业，促进ink"光伏风电、物联网、云计算、新型显示、生物医药、现代轨道交通、专用机器人、航空航天、碳纤维等领域产业化、规模化、集聚化发展，加快形成先导支柱产业;以传统产业节能减排改造
，扩大特色经济林、林下经济和森林旅游等林产业发展规模。3.促进资源利用循环化。优化再生资源回收利用产业布局，按照回收在京津、利用在河北的思路，统筹京津冀再生资源回收利用基地建设，加快建设中航工业战略

整车车顶集成的太阳能芯片面积达到了6平方米左右。流线型造型，隐藏式轮毂设计，纤细的摄像头式后视镜，使整车风阻大幅下降。全车采用铝合金框架并结合碳纤维车身，整车质量为700千克
采用了柔性砷化镓（GaAs）双结薄膜电池，能量转化率达到31.6%，曾被美国国家可再生能源实验室(NREL)确认为转化率世界第一。31.6%转化率是个什么概念？根据汉能的描述，理想状态下，汽车车身可以

技术的高转化率。经美国国家可再生能源实验室认证，汉能的柔性砷化镓薄膜太阳能发电技术最高转化率已经达到31.6%。在标准光照条件下，汉能薄膜太阳能电池板稳定输出功率是316瓦/平方米，在同类技术中保
湛蓝色饰条，体现了可再生能源纯净、永续经营的特点。内饰部分，大面积的触控屏幕取代了传统中控杂乱的按键，极大地方便了驾驶者的操作。沿着中控屏水平延伸即是蓝色的饰板，视觉上的美感之外也勾勒出极大的空间感

业，马斯克也收购了solarcity，促推进交通工具向采用可持续的能源转化。美国可持续发展研究领域知名专家，可再生能源、新兴技术与金融领域高级顾问伍德罗?克拉克认为，随着太阳能电池转化效率的不断提高，我们
，让整车的风阻系数尽可能的低。全车使用铝合金框架及碳纤维覆盖件，整车重量可下降到 700 公斤。该车型的设计原则是最多的太阳能获得与最小的行使能量损失，力争在阳光充足的时候,依靠自身的能力来满足用户移动的需求。

纤维、可再生能源、航天军工四大业务板块。同时该公司还与中国航天科工集团、中国化工集团等大型企业建立了紧密的合作关系。这就懂了~人家老子是造飞机的，造个燃气涡轮汽车还叫难事？2015年捷豹也曾发布过一款

薄膜电池转化效率就达到了28.8%（目前依然是这个数字），双结电池效率则是30.8%，并得到了美国国家可再生能源实验室的认证。在这次发布会上，美国国家可再生能源实验室再次认证其双结电池效率达到
20万，更别说为了保证续航而进行的车身轻量化了，碳纤维与铝合金的成本同样不低。汉能从2012年开始前后收购了四家太阳能薄膜电池公司，除了AltaDevices之外，其他三家Solibro、MiaSol