充电设施补贴

合资伙伴，业内并不看好。基于对中国市场的超乐观预期，在本土建厂成了特斯拉降低成本、迅速扩大销量的一项重要举措。同时，按照政府的相关规定，只有在中国本地生产的电动车才能享受补贴。马斯克也在中国行的多个场合
同时，它面临的挑战与问题也更加清晰，即不了解中国国情，而特斯拉前中国区总经理郑顺景显然在这方面并不在行。从最初的特斯拉商标纠纷，到中国交车缓慢，再到充电设施规划不利，特斯拉正在遭遇成长中的中国烦恼，贾

本期内容提要: 本周观点:国网将在京港澳高速全线建充电站,建议大幅回调后继续关注新能源汽车产业链:国网即将启动京港澳高速湖北段电动汽车快速充电设施建设;预计到2015年,京港澳高速公路全线将建
成智能充电服务区。建议关注万马电缆(002276)、国电南瑞(600406)。光伏:地方政府落实分布式光伏支持政策,上海分布式光伏:工商业用户和个人分别补贴0.25和0.4元每度电;江西补贴标准为每

，比亚迪插电式混合动力车秦在北京宣布上市。或许是受特斯拉的启发，秦也把百公里加速时间作为自己的宣传亮点。 　　与特斯拉相比，比亚迪的新能源汽车销售进展看起来要顺利得多。当特斯拉还在为建立充电设施而
电动车腾势。在享受完政府补贴后，腾势的价格只有特斯拉的三分之一。 　　但特斯拉的巨大光环能带来价格之外的其它价值，比如慕名而来的合作者。据特斯拉负责充电业务的相关人士介绍，有很多感兴趣的企业与地产商

供的补贴。尽管如此，特斯拉在过去几个月还是设法制造轰动效应，并且设立了雄心勃勃的销售目标，计划今年在华销售8,000辆汽车。特斯拉本周正式向中国用户交付首批车辆，将8辆ModelS电动汽车的钥匙交给了
几位行事高调的车主，当中包括力帆足球俱乐部董事长、汽车之家创始人等。马斯克还设法将特斯拉与众多中国大企业联系在一起，试图发出该公司将支持清洁能源的信息，以协助建设必要的充电设施来支持电动汽车的发展

，却给中国带来了一系列冲撞。在特斯拉入华所引发的诸多碰撞冲突中体现了中国产业、监管、理念上的差距、危机，以及机遇、前景。豪华电动车价格颇具颠覆意义，让中国电动车行业猛醒：依靠政府补贴的单纯依赖观念已经
，成本的降低是降价的前提。更何况特斯拉更有志于在中国推广低价电动车。或许，这一价格冲撞也让中国电动车行业猛醒：依靠政府补贴的单纯依赖观念已经不合时宜。何况有时候除了自己谁也靠不住。唯一有前途的举措就是

、危机，以及机遇、前景。豪华电动车价格颇具颠覆意义，让中国电动车行业猛醒：依靠政府补贴的单纯依赖观念已经不合时宜，其市场开拓大手笔亦让自设藩篱、小步慢走的国内行业汗颜，对于行业和公众观念的冲击更是
。 　　或许，这一价格冲撞也让中国电动车行业猛醒：依靠政府补贴的单纯依赖观念已经不合时宜。何况有时候除了自己谁也靠不住。唯一有前途的举措就是降低成本，降低车价。 　　第二，市场定位：市场开拓大手笔

、反补贴)调查，以及欧洲经济环境前景不明朗，给我国光伏行业带来了不小的打击。但在2013年，我国光伏产业发展的市场环境得到缓和：当年7月，中欧双方就中国输欧光伏产品贸易争端达成价格承诺，国内市场也开始增长
细则仍需要广泛普及宣传。目前我国分布式光伏发展采取的电价补贴已经提高，但这一补贴形式并不是完全纯粹的市场行为，因此，光伏企业在融资时可能还会遇到困难。保持国内市场和制造业相对平衡发展是根本出路。要打通

经济大环境变化特别敏感，产业增长率会随之出现波动。2011年～2012年，我国光伏产业受到国际市场变化的影响，进入了低谷期。其中，欧美对我国出口的太阳能电池板发起双反(反倾销、反补贴)调查，以及欧洲经济
。目前我国分布式光伏发展采取的电价补贴已经提高，但这一补贴形式并不是完全纯粹的市场行为，因此，光伏企业在融资时可能还会遇到困难。保持国内市场和制造业相对平衡发展是根本出路。要打通融资渠道，理顺各项配套