丰田电动汽车

低于预期的风险 一、板块行情：风电、电动汽车板块跌幅较大 本周新能源板块跌幅较大，其中风电、新能源汽车板块下跌3.18%、1.61%。我们认为分布式光伏调整政策落地意味着分布式行业商业模式将
。 事件： 中石化正在酝酿进入电动汽车充电业务市场：中石化销售公司的投资方牵手宁德时代新能源，准备在电动车充电储能领域与

，并与宝马、戴勒姆等海外汽车厂商密切沟通。从应用上看，除了传统的以风电、光伏发电为主的可再生能源并网领域、电网侧、用户侧、电动汽车等，日本还非常关注智慧城市的概念，2011年，选取了横滨、北九州、丰田和
万日元（6854-7834美元）的目标。丰田、本田、日产公司的燃料电池汽车也将有可能在今年年内开始陆续上市，其中，丰田公司研发的燃料电池汽车续航里程可达500-700公里。此外，还将加大加氢站的建设

加拿大公司和以色列Phinergy公司在蒙特利尔向大众展示了一种具有超级续航能力的电池技术，可以使一辆电动汽车续航19个小时，从多伦多开到1800公里外的哈利法克斯全程无需停车充电。两家公司展示的100
时间，期间只需每月加注清水。通常在一年左右达到使用极限后，到服务站更换充满电的铝电池即可。　　02：丰田氢燃料电池汽车零污染丰田FCV概念车为一款实用性燃料电池车，计划于2015年左右上市，它将成为氢动力

，到2013年已经销售了6万2千多台，预计未来这一项目的价格会进一步降低。在电动汽车领域，我们比较注重燃料电池汽车的开发，丰田、本田明年都会推出燃料电池汽车，日产公司的相关产品也会在2017年上市。随着电动汽车发展，加氢站的建设也会逐步推进。

，特斯拉开放专利客观上会加速电动汽车领域的发展，降低行业壁垒，但将会加强而不是削弱特斯拉的领导地位。更有人认为，一旦专利被其他汽车企业使用，非专利部分技术转让的商业利益巨大。特斯拉公开专利在国内引起
，因此不会在充电等方面受制于人。眼下，在电动汽车充电接口方面已经有三个标准，分别是美国的SAEJ1772标准、欧洲的IEC62196-1：2003标准以及日本JEVS在直流充电方面的标准。中国大陆

随之而来：他们懂汽车吗？但这也是特斯拉的坚持：即倒逼更多传统车企巨头投入电动汽车研发特斯拉现在急需深谙汽车行业的高管，尤其在打通政府关系、产业合作关系上。它的充电系统，没有政府和产业的大力支持，太难
表示非常希望大公司也来做电动车。那些大的汽车公司对我们有点担心，他们担心了以后，可能更愿意自己也去做电动汽车了，我觉得这是好事。这样反而能够迫使他们，或者说倒逼他们去重视电动车这个市场。就是要让这些

美元，全球销量2.23万辆。特斯拉预计，2014年，Model S的销售量将超过3.5万辆，产量将从目前的每周600辆上升至每周约1000辆。再来看下2013年排名前五的汽车厂商销量数据：丰田集团
销量翻倍计算，特斯拉五年后的销量依旧只有数十万量，尚不具备颠覆这些老牌汽车厂商的实力。所以，我们应该认识到，特斯拉并不是在颠覆传统，而是在让消费者了解电动汽车的实用性。随着特斯拉的逐渐流行，使得更多的

Solar Frontier公司4月16日宣布，丰田住宅公司（名古屋市东区）已经决定为4月下旬上市的高功能住宅SINCE Cada采用Solar Frontier制造的CIS化合物型太阳能电池
系统。除此之外，标准套餐还包括了住宅能源管理系统（HEMS)，纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHV）的充电器。紧急供电系统等。在此基础上，高档套餐又加入了燃料电池热电联产系统，锂离子蓄电池等

SolarFrontier公司4月16日宣布，丰田住宅公司(名古屋市东区)已经决定为4月下旬上市的高功能住宅SINCECada采用SolarFrontier制造的CIS化合物型太阳能电池
系统。除此之外，标准套餐还包括了住宅能源管理系统(HEMS)，纯电动汽车(EV)和插电式混合动力车(PHV)的充电器。紧急供电系统等。在此基础上，高档套餐又加入了燃料电池热电联产系统，锂离子蓄电池等