索比光伏网讯:外媒近日报道称，丰田在日本市场上发布了新款普锐斯PHV插电版混动车型，售价定为326-422万日元(折合人民币约20-26万)。新车的最大亮点是车顶搭载了一块最大输出功率达180W的太阳能电池板。
虽然过去的普锐斯也有过太阳能车顶的配置，但太阳能发电量仅仅用于电气设备，而新款普锐斯PHV可以把太阳能发电量用于驱动电机。这看似丰田黑科技又进了一小步，实则是人类在节能领域迈出的一大步。
相比于前作，本次发布的新车搭载了全新太阳能电池板以及容量增大为8.8kWh的锂电池组，EV纯电模式下的最高速度达135km/h，续航里程增至60km，应对普通上下班等通勤基本够用，根本不用浪费一滴油。
外观方面，新车的前格栅周边和后照灯等部位的设计与旧款普锐斯相比有很大变化，例如前进气格栅改为自动开闭的样式、四颗LED组成的大灯、中间内凹的后尾箱设计以及全新样式的保险杆都使得普锐斯PHV看起来独一无二。
动力方面，新车搭载一台热效率高达40%的1.8L发动机，最大功率72kW(98PS)，最大扭矩142Nm，前后各一台电机额定功率分别为53kW(72PS)和23kW(31PS)、扭矩为163Nm和40Nm，系统综合输出功率达90kW(122PS)。
丰田表示，搭载太阳能充电系统的新款普锐斯PHV只在日本和欧洲销售，国内将无缘这款可以“边走边充”的车型。
虽然过去的普锐斯也有过太阳能车顶的配置，但太阳能发电量仅仅用于电气设备，而新款普锐斯PHV可以把太阳能发电量用于驱动电机。这看似丰田黑科技又进了一小步，实则是人类在节能领域迈出的一大步。
相比于前作，本次发布的新车搭载了全新太阳能电池板以及容量增大为8.8kWh的锂电池组，EV纯电模式下的最高速度达135km/h，续航里程增至60km，应对普通上下班等通勤基本够用，根本不用浪费一滴油。
外观方面，新车的前格栅周边和后照灯等部位的设计与旧款普锐斯相比有很大变化，例如前进气格栅改为自动开闭的样式、四颗LED组成的大灯、中间内凹的后尾箱设计以及全新样式的保险杆都使得普锐斯PHV看起来独一无二。
动力方面，新车搭载一台热效率高达40%的1.8L发动机，最大功率72kW(98PS)，最大扭矩142Nm，前后各一台电机额定功率分别为53kW(72PS)和23kW(31PS)、扭矩为163Nm和40Nm，系统综合输出功率达90kW(122PS)。
丰田表示，搭载太阳能充电系统的新款普锐斯PHV只在日本和欧洲销售，国内将无缘这款可以“边走边充”的车型。
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