纯电动公交

和本市研发资源，搭建新能源汽车研发平台，推进整车控制系统、车载能源系统和驱动系统等三大关键系统研发。依托整车企业，积极推动纯电动汽车和混合动力大客车研制及产业化，加快在公交、环卫等领域的示范应用。吸引

领域开展以混合动力和纯电动汽车为重点的规模示范应用。“到2012年将形成5000辆的新能源汽车示范应用、配套建设充电站等相关设施，并对公交、环卫等公共服务领域用车试点安装节油装置。”市交通委研究室主任郭

公交大站和地铁枢纽，乘客乘坐只需花1元钱。 　　而由于使用电力（能源），当地的司机一天赚200元钱很轻松。相对于纯电动大巴的充电难题和运行成本，看似“个头”不大的太阳能电动中巴车已经出现运用曙光。

支持燃料电池汽车降低成本、提高性能。根据《行动方案》，到2012年，混合动力汽车弱混、中混、强混全系列实现产业化，充电式混合动力轿车、纯电动轿车批量上市；纯电动商用车形成公交客车、中型客车、环卫车

竞争优势，促进汽车产业持续、健康、稳定发展”。具体来讲，发展新能源汽车重点就是要推动混合动力汽车、纯电动汽车及其关键零部件的产业化。而联孚公司所从事的工作，正是以开发太阳能在新能源汽车上的应用
技术指导。这次“高效多结太阳能电池”和“太阳能汽车”项目总计投资近5亿元人民币。威孚产业园将会建设一个年产5000辆太阳能专用车的生产基地，在生产专用汽车产品的同时，逐步扩展到太阳能电动公交车、太阳能

、稳定发展。具体来讲，发展新能源汽车重点就是要推动混合动力汽车、纯电动汽车及其关键零部件的产业化。而联孚公司所从事的工作，正是以开发太阳能在新能源汽车上的应用为主。目前，太阳能电池技术在国内外都面临着
亿元人民币。威孚产业园将会建设一个年产5000辆太阳能专用车的生产基地，在生产专用汽车产品的同时，逐步扩展到太阳能电动公交车、太阳能电动大巴等生产项目上。预计到明年5月份，就可以进入试生产运营阶段。可以预言的是，先行的威孚一定可以在新能源汽车的发展格局中占有一席之地。(编辑:xiaoyao)

。 据悉，长度10米以上城市公交客车是此次补贴的重点。其中混合动力客车最高每辆补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。 对乘用车和轻型商用车，混合动力汽车根据混合程度和