纯电动公交

污染物排放，形成适度规模的煤基燃料替代能力。 积极发展交通燃油替代。加强先进生物质能技术攻关和示范，重点发展新一代非粮燃料乙醇和生物柴油，超前部署微藻制油技术研发和示范。加快发展纯电动汽车、混合
，加快天然气加气站设施建设，以城市出租车、公交车为重点，积极有序发展液化天然气汽车和压缩天然气汽车，稳妥发展天然气家庭轿车、城际客车、重型卡车和轮船。 适度发展天然气发电。在京津冀鲁、长三角

和示范。加快发展纯电动汽车、混合动力汽车和船舶、天然气汽车和船舶，扩大交通燃油替代规模。5.加强储备应急能力建设。完善能源储备制度，建立国家储备与企业储备相结合、战略储备与生产运行储备并举的储备体系
出租车、公交车为重点，积极有序发展液化天然气汽车和压缩天然气汽车，稳妥发展天然气家庭轿车、城际客车、重型卡车和轮船。适度发展天然气发电。在京津冀鲁、长三角、珠三角等大气污染重点防控区，有序发展天然气

线变为纯电动公交车。这样，既可免去充电站建设，同时也可大大降低成本，可谓变废为宝。而在山东淄博，则巧妙地绕过了电动公交续航里程低的难题，通过采用快充的模式节省采购电池的费用。具体方式为，白天运行

适度规模的煤基燃料替代能力。积极发展交通燃油替代。加强先进生物质能技术攻关和示范，重点发展新一代非粮燃料乙醇和生物柴油，超前部署微藻制油技术研发和示范。加快发展纯电动汽车、混合动力汽车和船舶、天然气汽车
，城镇居民基本用上天然气。稳步发展天然气交通运输。结合国家天然气发展规划布局，制定天然气交通发展中长期规划，加快天然气加气站设施建设，以城市出租车、公交车为重点，积极有序发展液化天然气汽车和压缩天然气

公交电动化革命未来的同时，比亚迪也着实露了一把脸。比亚迪内部人士在采访时谈到，随着比亚迪这次在联合国气候峰会露脸后，预计比亚迪纯电动公交车的外海市场步伐将加快。今年是比亚迪新能源车爆发的一年，今年截至

电动化，早日实现城市公交和出租车零排放，不断提升动力电池性能，提升新能源车的竞争力。今年是比亚迪新能源车爆发的一年，今年截至8月底，比亚迪的插电式混合动力车秦销量累计达到7773辆，纯电动E6销量达到

进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。政策支持力度还远远不止于此。7月13日，国家机关事务管理局、财政部等五部委联合公布了《政府机关及公共机构
产业发展规划（2012-2020年）》提出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池

新能源汽车技术路线的选择了：私人领域在现阶段重点用插电式混合动力汽车向纯电过渡，公交领域则重点推广纯电动汽车。政府支持方面，新能源补贴，充电基础设施完善，税收优惠，政策倾斜（牌照，过路费等），公车采购

，最大时速可达190公里。城市直升机利用太阳能作为飞行的动力，外壳全部被太阳能电池板包裹，不但可以为自己充电，同时它还具备能够直接充电的电动发动机。由于是以纯电机为动力，所以飞行过程非常安静。太阳能
过程中及时地发现四周的障碍并躲避前方的危险，从而有效地防止交通事故。有了这个避堵的神器，我们将不必再依赖尾气严重的汽车，也不会因等候姗姗来迟的公交车而心急如焚。伽尔伐尼指出，在设计上，太阳能城市直升机的

作为飞行的动力，外壳全部被太阳能电池板包裹，不但可以为自己充电，同时它还具备能够直接充电的电动发动机。由于是以纯电机为动力，所以飞行过程非常安静。太阳能取之不尽，环保无污染，比传统的直升机能效更高，而且
前方的危险，从而有效地防止交通事故。有了这个避堵的神器，我们将不必再依赖尾气严重的汽车，也不会因等候姗姗来迟的公交车而心急如焚。伽尔伐尼指出，在设计上，太阳能城市直升机的效率和生态友好程度超过私家车