纯电动公交

紧迫性要求。毋庸置疑，推广应用新能源汽车是治理雾霾的重要手段之一。顺应趋势，追日电气在本届展会上推出了新能源汽车光伏电源动力系统。该产品是追日电气与东风汽车合作开发，车型为东风御风A08型纯电动商务车
充电问题成为制约电动汽车普及的一个极大瓶颈，而追日电气的充电产品为破解市场困局、推动我国新能源电动车的普及做出了重要贡献。据了解，追日电气的电动汽车充电机、充电桩适用于目前市面上各种纯电动、混合动力

。据介绍，一辆新能源电动大巴或公交车的价格是200万元左右，政府每辆补贴100万元。不过，因为现在市场上还没有太阳能汽车，所以国家没有专门针对太阳能汽车的补贴。不过，公司正计划为该项目申请科技研发补贴
。据悉，这款太阳能电动车上市后，价格将比纯电动汽车贵10万元左右，主要是因为生产成本上多了太阳能面板和转换器。目前使用的这款太阳能面板预计至少能使用8年，而这种车型的旅游大巴报废年限也是8年，所以太阳能面板在使用期间，如果不出现故障是不需要更换的。

机构使用新能源汽车数量占汽车总 量的比例，新能源汽车包括纯电动汽车、插电式（含增程式）混 合动力汽车和燃料电池汽车。8. 公交分担率城市居民出行方式中选择公共交通（包括常规公交和轨道交 通）的出行量占总

次国际客车技术展览会上，阳光电源展出的电动车控制器系列产品，涵盖5-100KW功率范围，可适用于纯电动及混合动力的大型、中型客车及微型乘用车，并有供不同车型选择使用的车载充电及配电产品。阳光电源电机

和生物柴油，超前部署微藻制油技术研发和示范。加快发展纯电动汽车、混合动力汽车和船舶、天然气汽车和船舶，扩大交通燃油替代规模。5.加强储备应急能力建设。完善能源储备制度，建立国家储备与企业储备相结合
，加快天然气加气站设施建设，以城市出租车、公交车为重点，积极有序发展液化天然气汽车和压缩天然气汽车，稳妥发展天然气家庭轿车、城际客车、重型卡车和轮船。适度发展天然气发电。在京津冀鲁、长三角、珠三角等

，公司从事纯电站投资和运营，也无产业链上游的包袱和负担。盈利预测：预计公司2014-2016年新增光伏电站并网规模分别为：160MW、350MW和500MW，实现EPS分别为：0.19元、0.59元
，已和日本日铁合作陆续接到几百万的订单。今年公司也组建了一个团队开发国内市场，下半年开始做调研，目前处于前期介入阶段，公司产品已达到国外的高标准，做国内市场将更容易。随着未来电动车充电设施建设规划的出台

、能源安全的主力。《计划》提到,加快发展纯电动汽车、混合动力汽车和船舶、天然气汽车和船舶,扩大交通燃油替代规模;积极推进清洁能源汽车和船舶产业化步伐,提高车用燃油经济性标准和环保标准。我们认为,市场化定位
的电动汽车是未来发展方向,依靠补贴是不可持续的;看好特定模式的纯电动(微型车、公用车等定位,互联网、租赁等模式)、混动等发展;不管怎么样发展,电动化是趋势,对上游材料是利好的。相关公司:猛狮科技

，超前部署微藻制油技术研发和示范。加快发展纯电动汽车、混合动力汽车和船舶、天然气汽车和船舶，扩大交通燃油替代规模。 下一
出租车、公交车为重点，积极有序发展液化天然气汽车和压缩天然气汽车，稳妥发展天然气家庭轿车、城际客车、重型卡车和轮船。适度发展天然气发电。在京津冀鲁、长三角、珠三角等大气污染重点防控区，有序发展天然气

燃油替代。加强先进生物质能技术攻关和示范，重点发展新一代非粮燃料乙醇和生物柴油，超前部署微藻制油技术研发和示范。加快发展纯电动汽车、混合动力汽车和船舶、天然气汽车和船舶，扩大交通燃油替代规模
，到2020年，城镇居民基本用上天然气。 稳步发展天然气交通运输。结合国家天然气发展规划布局，制定天然气交通发展中长期规划，加快天然气加气站设施建设，以城市出租车、公交车为重点，积极有序发展液化

、水耗和污染物排放，形成适度规模的煤基燃料替代能力。积极发展交通燃油替代。加强先进生物质能技术攻关和示范，重点发展新一代非粮燃料乙醇和生物柴油，超前部署微藻制油技术研发和示范。加快发展纯电动汽车、混合
清洁化计划，到2020年，城镇居民基本用上天然气。稳步发展天然气交通运输。结合国家天然气发展规划布局，制定天然气交通发展中长期规划，加快天然气加气站设施建设，以城市出租车、公交车为重点，积极有序发展