2009年2月17日，中国财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部四部委在京为13个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌，进一步明确财政补贴的标准，并对推进试点工作作出具体部署。
在四部委联合召开的节能与新能源汽车示范推广试点会议上，财政部副部长张少春说，中央财政对购置节能与新能源汽车按同类传统汽车的基础价差，并适当考虑规模效应、技术进步等因素给予一次性定额补贴。
据悉，长度10米以上城市公交客车是此次补贴的重点。其中混合动力客车最高每辆补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。
对乘用车和轻型商用车，混合动力汽车根据混合程度和燃油经济性分为5档，最高每辆补贴5万元；纯电动汽车每辆补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。
据了解，为推动节能与新能源汽车规模化、产业化，财政部、科技部日前联合发出通知，计划4年内以中央和地方财政补贴的形式，在北京、上海、重庆等13个试点城市的公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用6万辆以上节能与新能源汽车。
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自136号文落地以来，新能源全面进入电力市场化交易，给光伏行业发展带来了深刻的影响。电力央企对光伏电站的投资测算调整作为当下新能源投资的主力军，国能、三峡、华能、大唐、国家电投等头部电力央企，针对新能源
光伏头条获悉，7月10日，海南省发展和改革委员会就《关于海南省深化新能源上网电价市场化改革的实施方案（征求意见稿）》公开征求意见。
当地时间7日，美国总统特朗普签署行政令，终止对风能和太阳能等绿色能源的补贴。该行政令指示财政部修改法规和政策，逐步取消风能和太阳能项目的税收抵免，并实施“大而美”法案中确定的加强对受关注外国实体(FEOC)的限制。同时，指示内政部长修改法规和政策，取消对风能和太阳能设施相对于可调度能源的优惠待遇。
硅异质结太阳能电池对紫外线(UV)敏感。二次离子质谱(SIMS)分析表明，365nm 紫外线会解离 Si-H 键，导致氢原子从 a-Si:H/c-Si 界面迁移并形成亚稳态缺陷。东方日升全球光伏研究院联合东南大学，针对n型异质结电池和组件的紫外稳定性进行了深度机理性的研究，开发了低紫外损伤连续PECVD 工艺，通过优化i1钝化层氢含量达33%( a-Si0x:H)i2钝化层氢含量达25%(a-Si:H)，使载流子寿命提升至3.6ms，紫外诱导衰减(UVID)从1.59%降至 0.71%。
近日，中国光伏行业协会分享了年度报告中第七篇，我国钙钛矿太阳能电池发展情况我国钙钛矿太阳能电池发展情况
随着半导体产业加速向中国市场转移，精密温控技术的市场需求持续攀升，中国本土企业正以创新实力重塑市场格局，解决行业关键元器件“卡脖子”问题。厦门宇电自动化科技有限公司（简称“宇电温控科技”）作为国内工业温控领域的“隐形冠军”，历经35载技术沉淀，成功突破半导体级温控技术壁垒，实现了从光伏到半导体设备的全产业链国产化替代。
7月10日，海南省发改委发布关于公开征求《关于海南省深化新能源上网电价市场化改革的实施方案（征求意见稿）》意见的通知
近日，隆基与墨西哥知名光伏组件回收机构Rafiqui达成合作，将携手推动墨西哥光伏组件回收产业的基础设施发展，为光伏组件的回收与再利用提供切实可行的解决方案，强化区域循环经济与光伏产业的健康可持续发展。
实验室小面积钙钛矿太阳能电池(PSCs)的效率虽已接近27%，但大面积器件的均匀性和长期稳定性仍是产业化的关键瓶颈。传统自组装单分子层(SAMs)材料难以同时满足高效电荷传输、高稳定性和大面积加工的需求。
尽管冬季来临，澳大利亚整体太阳能发电量降至全年最低水平，但该国国家电力市场(NEM)中的大型地面电站光伏和屋顶太阳能光伏发电量仍实现了同比增长。
同时实现有效的缺陷钝化和优异的电荷提取能够最大化钙钛矿太阳能电池（PSCs）的功率转换效率（PCE）。与先前已有的基于异质结的 PSCs 不同，韩国蔚山国立科学技术院&高丽大学研究团队引入一种全新的局域相位调制异质结构，它能够对 PSCs 产生上述效果。在该结构中，我们将大量新开发的有机半导体（CY 分子）掺入整个钙钛矿晶格以及其表面和晶界。 这种局域相位调制异质结构 PSCs 实现了 26.0% 的优异 PCE（认证值为 25.28%）。多种表征证实了掺入 CY 的器件相比未掺入 CY 的参考器件
