电动汽车市场

50%，性能提高30%。中国汽车工业协会技术部主任何鹏表示，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，新能源汽车的年产销量、保有量、充电桩建成数量均为全球第一。中国是全球能源转型领跑者。国际可再生能源署
全球光伏行业的创新引领者。清洁能源，就在身边2016年，深圳全年PM2.5平均浓度为每立方米27微克，灰霾天数仅有11天。深圳蓝成为常态，以电动车为代表的新能源汽车在深圳的大力普及功不可没。为了减轻尾气污染

，双方将在苏州高新区共同建立新能源车整车基地。新能源汽车市场不断升温，协鑫集团与同捷的合作被业界认为是一场能源创新与技术研发创新的强强联合。不过，新能源车在发展中本就面临核心技术低、淘汰过快等问题，如何
协鑫集团与同捷新能源汽车项目总投资达70亿元。此外，在江苏省宜兴市，协鑫集团与同捷投资建设了宜兴厢式电动物流车项目，一期投资28.37亿元，年产约5万辆厢式纯电动物流专用车。据了解，协鑫集团的新能源汽车及

新能源汽车市场不断升温，协鑫集团与同捷的合作被业界认为是一场能源创新与技术研发创新的强强联合。不过，新能源车在发展中本就面临核心技术低、淘汰过快等问题，如何利用双方优势打造经典新能源车辆，满足消费者
。此外，在江苏省宜兴市，协鑫集团与同捷投资建设了宜兴厢式电动物流车项目，一期投资28.37亿元，年产约5万辆厢式纯电动物流专用车。据了解，协鑫集团的新能源汽车及电池业务已在江西、江苏等地落地。在江西省

，双方将在苏州高新区共同建立新能源车整车基地。新能源汽车市场不断升温，协鑫集团与同捷的合作被业界认为是一场能源创新与技术研发创新的强强联合。不过，新能源车在发展中本就面临核心技术低、淘汰过快等问题，如何
捷新能源汽车项目总投资达70亿元。此外，在江苏省宜兴市，协鑫集团与同捷投资建设了宜兴厢式电动物流车项目，一期投资28.37亿元，年产约5万辆厢式纯电动物流专用车。据了解，协鑫集团的新能源汽车及电池业务

、用户等带来巨大的商业价值。纯电动汽车快速融入能源互联网。全球汽车行业的发展方向已经开始转向电动汽车。我国新能源汽车产业也进入快速发展阶段，已经成为世界上最大的新能源汽车市场。中国汽车工业协会数据显示

进入电动汽车领域，丰田更是声称2022年量产固态电池。在这样的背景下特斯拉要想继续称霸电动汽车市场，仅靠Model 3还远远不够。未来的电动汽车市场之争必然是一场漫长的拉锯战，技术创新与模式创新都将成为核心

。为了扩大产业布局，公司于2015年投资动力电池产业,以新能源汽车市场为主、储能和电动工具为辅，通过聚焦高端客户，高起点高投入,保证产品的一致性和安全可靠性。

，上半年新能源汽车整体销量不高，六氟磷酸锂市场蒙上一层寒霜。虽然今年下半年新能源汽车市场被普遍看好，但在产能过剩的阴影里，六氟磷酸锂市场也许仍不容乐。随着下半年氟化工企业的产能逐步释放，六氟磷酸锂将难以回到
多一样的选择，开始做起了产业链的文章。比如近日高调收购南京客车厂的银隆新能源，正在完成自己钛酸锂产业线+纯电动客车的产业链布局。再比如新能源汽车业龙头比亚迪，实现了商用锂电池+燃油车+动力电池

从做手机电池起家，到新能源汽车引领者，再到光伏储能领域，比亚迪自1995年创立以来总是承载梦想，砥砺前行。特别是近5年，比亚迪不懈追逐三大绿色梦想(即太阳能电站梦想、储能电站梦想、电动汽车梦想)，令
云轨，另一部分汽车产业链如电机、电池等逐步实现市场化。王传福日前在公司股东大会上表示，云轨将成为比亚迪下一步的工作重心。 回溯到2011年，比亚迪刚开始做公交电动化，云轨的研发也悄然启动。而这个研发