德国宝马

充电器一直是人们津津乐道的话题，但近日保时捷建800伏超速充电器，15min可充电80％，建设完成后功率可达350kw。事实上，2016年底，宝马、戴姆勒、福特、奥迪以及保时捷这 5 家车企就共同宣布
Fluence，出售工业级电池，以期巩固自己在储能领域的地位。与此同时，德国能源公司 Ewe Gasspeicher GmbH，计划在国内打造一套全球最大的氧化还原液流电池brine4power 。果然

投资人又是愿景又是使命，助推特斯拉市值一路上扬，跨过600亿美元大关后又超过了宝马，成为全球市值排名第四的车企。但媒体关注较少的特斯拉能源部门，最近也显示出了令人惊讶的竞争力。一个显而易见的例子是
后，英国光伏就主要靠市场竞争力来说话了。更多详情2.德国200MW大型光伏项目拍卖平均价格0.056欧元/kWh德国电网运营商Bundesnet zagentur报告显示，在总容量为200MW大型光伏项目

德国是个低调的国家，不过他们的工业技术和能源科技是全球领先的，所以不管是矿山机械巨无霸还是冰箱机床电动机，都是最好的。如今日耳曼民族又在探索新能源这条路上开出了新的脑洞。为了能够更好的研究如何利用
就啥也干不成；多云天气你啥也干不成；在某些高纬度环境下也不行，下雨下雾下大雪等等，干不成呀干不成！那就干脆自己造个太阳！这个巨大人造太阳来自DLR（位于科隆的德国宇航中心）它不像一些小型人造太阳是依靠

，两支远景临时部队就蜕变成了 " 荒漠突击队 "，并且最终在由多支队伍参与的比赛里分别夺得了第一名和第二名。两周之前，张雷在远景能源的另外一大战场德国秘密开展新一轮布局。一周之内，他与 10 多家他心目
AutoGrid。这一次，张雷的目光瞄准了欧洲最大的分布式储能公司 SonnenBatterie，一家在媒体眼里被视为 " 特斯拉大威胁 " 的德国公司。从最近一系列的行动来看，特斯拉与远景有着相似的目标和布局

设施不必参与竞价，依然遵循原有补贴办法。在节能环保方面，德国也取得了许多技术进步，如博世公司发明了汽车发动机喷水省油技术，宝马M4 GTS发动机采用喷水涡轮增压后，百公里加速性能依然能达到少于4秒
2017年1月开始全部禁止使用塑料袋。德国启动促进能源转型的“哥白尼项目”；通过《可再生能源法》改革方案；节能环保领域取得多项技术进步。德国政府启动了促进能源转型的“哥白尼项目”，计划未来10年投资约4

。他表示，当企业将业务外包至中国后，关税就被视为成本因素，而非保护措施。 欧洲汽车业可能因欧盟对中国部件和铝轮毂等中间产品征收更高进口关税而受到打击。包括德国宝马汽车公司以及法国标致汽车公司和雷诺公司
成本，汽车生产商本来可以把这些钱投资在别的地方。 其他行业也可能遭殃。德国化工产品公司瓦克化学公司向中国出口多晶硅，多晶硅在中国被用来生产太阳能电池板，而制成的太阳能电池板返销欧洲。一些德国纺织品

、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东，及知名投资机构高瓴资本共同发起设立，是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司。蔚来汽车已在美国硅谷、德国慕尼黑、中国上海、北京、香港和英国伦敦设立了研发、设计及商务
LaFerrari和迈凯伦P1，并且在2016年下半年推出。日前，海外媒体在德国捕捉到蔚来汽车的谍照，新车由蔚来汽车德国慕尼黑设计中心开发，未来将会在英国工厂投产。内部人士称，这款超级跑车研发目标是在性能

汽车在2014年11月洛杉矶车展上，推出了A7h-tronquattro概念车；宝马汽车在2015年发布了基于i8和5系GT车型的FCV原型车，并宣布于2020年发布量产版；奔驰汽车此前就已推出过基于
，目前特斯拉已开始在全球范围内建造光伏超级充电站，通过光伏-储能-充电的方式，对太阳能转换而来的电力进行储存，并有望对特斯拉提供24小时不间断的太阳能充电。而德国的一家创业公司Sono已经研发出配有

信心吗？第二个没想明白，2012年开始的全球光伏产业整合，让德国等过去光伏产品生产大国几乎全军覆没，可在中国这个全球最大的光伏产品生产国，由于2012年5GW、2013年以后每年10GW以上的光伏电站
承担风险、有强烈社会责任感、顺应市场变化的企业不断发起价格竞争的历史。电动汽车的历史早于燃油汽车，可是因为不具有价格竞争能力，一百多年来只好藏在深闺人未知，是特斯拉电动汽车的价格竞争，才让奔驰、宝马等