三元电池
(300316)(300316)。动力电池方面，2月装机量受春节因素影响环比下降，但依旧实现大幅度增长。行业集中度进一步提升，三元电池在龙头企业出货量中占比优势明显。我们推荐受益于竞争格局持续优化的宁德时代(300750)和当升科技(300073)(300073)。
政府强有力的补贴在短短几年之间奋起直追，中国企业在世界电池行业中占据了一席之地。 与国际储能市场三元电池占据主导不同，中国储能市场主打磷酸铁锂，在价格上更具竞争力。 根据去年电网侧储能项目批量电池组
，中国企业在世界电池行业中占据了一席之地。与国际储能市场三元电池占据主导不同，中国储能市场主打磷酸铁锂，在价格上更具竞争力。根据去年电网侧储能项目批量电池组招标采购信息中已公布的中标价格计算，中国的
要求将进一步提升，带动行业洗牌加剧。因此，一些当初追逐新能源汽车爆发热潮而进入动力电池领域的企业、一些以磷酸铁锂为主要技术路线并且三元电池性能难以跟上行业步伐的企业，已经开始面临巨大的库存积压和生存压力
年有哪些大的市场计划? 桂国才：由于海外储能市场回款优质，利润相对较高，所以一直是我们科陆发展的一个重点，在2017年，科陆电子和LG化学成立合资公司目的，除了满足国内一些储能特定领域对三元电池
2019年实现小批量生产。 在近年高能量密度的要求下，高镍体系材料成为电池企业布局的热点，这促使国轩高科三元电池技术提升和产能扩张。科技部网站此前消息显示，在国家重点研发计划新能源汽车重点专项的支持下
称，未来几年动力电池产业的市场需求将持续增长，该项目的实施将进一步扩大公司的产能，提升公司核心竞争力。 比亚迪也在青海扩产24Gwh三元电池的产能，分两期完成，今年6月已经开始投产，预计明年底可以
动力电池应用分会研究部分析数据显示，2018年10月，我国新能源汽车动力电池装机量约5.93Gwh，环比增长3.67%，同比增长103.28%;1-10月累计装机总量约34.62Gwh。 从车辆细分类别来看，2018年10月，我国新能源乘用车动力电池装机量约4.03Gwh，环比增长22.29%，同比增长223.61%，1-10月累计装机量为21.6Gwh;新能源客车动力电池装机量约1.3Gwh
2020年，动力电池的需求量将达到1000亿瓦时左右。
某锂电专家认为，动力电池技术的问题是能量密度不够。到目前为止，磷酸铁锂装车电池的能量密度基本上在145Wh/Kg，三元电池在185Wh/kg
。据2017年纯电动乘用车的数据，224款车型中三元电池装车数是199款，占总车型的88.8%，同时，能量密度在120-150Wh/kg之间的车型占到总车型的27%。磷酸铁锂电池技术成熟度和安全性
力神电池)、天津银隆新能源有限公司等重点企业，加快三元电池、钛酸锂电池批量化生产和应用，推动力神21700-0.5安时(Ah)电池产品和中聚48伏电源系统设计研发，不断提高锂离子动力的电池单体和系统比能量
