不过据国轩高科内部人士透露，三元811软包生产线截至目前仍处于设备调试阶段，尚未收到1月底之前具备生产能力的信息。
此前国轩高科承接了国家科技部的300Wh/kg高能量密度电池专项课题，目前三元软包示范线已建设完成，规模量产时间尚未确定。关于对三元811电池的后期推进情况，国轩高科此前在接待投资者调研时称，公司在三元811电池投产方面非常慎重，希望经过更多的验证与改进后再投放市场，预计2019年实现小批量生产。
在近年高能量密度的要求下，高镍体系材料成为电池企业布局的热点，这促使国轩高科三元电池技术提升和产能扩张。科技部网站此前消息显示，在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项的支持下，由国轩高科牵头承担的项目“高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用”取得阶段性进展，开发完成能量密度达302Wh/kg的电池单体样品，成为国内少数实现样品能量密度超300Wh/kg的企业之一。电池寿命方面，国轩高科三元811软包电池循环次数超过1500周。除了高镍811电池之外，国轩高科的三元622电池已实现向北汽新能源、众泰汽车、上汽大通等车企供货。
业内人士表示，国轩高科三元811软包电池或在2020年量产，可达标工信部要求“2020年动力电池单体能量密度达到300Wh/kg”的目标。
>
>
