三元电池
新能源汽车电池模块生产项目，微宏动力、天津中聚等动力电池企业期待入驻;在正极材料方面，重点推进台湾立凯年产3万吨磷酸铁锂生产项目、高点科技三元电池正极材料生产项目;在配售电方面，贵安开投公司与贵州
正极材料方面，重点推进台湾立凯年产3万吨磷酸铁锂生产项目、高点科技三元电池正极材料生产项目;在配售电方面，贵安开投公司与贵州电网公司合资成立配售电有限公司，作为贵州省第一个多元化混合所有制配售电有限公司
中心与日本 ENAX 合资成立的国内第一家也是最早的一家三元动力电池生产企业，卡耐有四个第一：国内第一家三元电池大软包锂离子电池厂家；第一家将产品出口到日本，并用于日本大巴车；国内唯一一家参与动力电池
安全的重要考量，比如三元电池暂缓用在大巴上。目前国家给补贴政策设置一些门槛，也是为了这个行业健康稳健发展。一些业内人士认为，新能源汽车相关政策明确后，合资车企的新能源项目都将加快动力电池国产化进程
%，其中三元材料装机总电量约1.45GWh，占比68.7%，较去年同期占比增长45%；磷酸铁锂装机总电量约0.47GWh，占比22.4%，较去年同期占比下降42%；新能源物流车电池技术路线向三元电池
分布式龙头、高增长低估值)、星源材质(干法隔膜龙头旺季供不应求、湿法隔膜投产)、华友钴业(钴价重启涨势、中报高增长、有矿龙头标的)、杉杉股份(正极和负极龙头、电动车产业全方位布局)、国轩高科(三元电池
。布局三元材料是必然之举，目前主流新能源车企更倾向于采用三元锂电池。更重要的是今年上半年，宁德时代已超越比亚迪，成为动力电池出货量排名第一的电池企业，正是凭借较早布局了三元电池。而且，今年5月，宁德时代
供不应求、湿法隔膜投产)、杉杉股份(正极和负极龙头、电动车产业全方位布局)、国轩高科(三元电池稳健龙头、客户结构向好)、林洋能源(光伏电站利润释放、单晶布局、高增长低估值)、天赐材料(六氟磷酸锂价格见底
优势的基础上，加大三元电池布局，目标是通过电动汽车产业价值发挥实现动力电池的价值。当然，珠海银隆则是通过海外并购，通过对传统锂电材料的正极体系转向负极体系的跨越创造了较大价值，使企业价值得到了提升。对
多家整车厂、储能客户处于开发阶段，客户储备充足，未来前景广阔。此次科陆从自身战略发展目标出发，并购重量级三元电池企业，满足了科陆新能源车辆运营领域布局的需求；打通上下游产业链，不仅降低了成本，也可以
