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、江淮汽车、零跑、奇瑞、长安、枫盛、北汽、瑞驰、吉利、安凯，前十企业配套占比约达90%。 2021年，五菱宏光mini ev以年销39万辆的优异成绩位列全年新能源汽车销量榜单，带动第一大电池供应
的背后，是国轩在产能、客户、产品、供应链等维度的全面升级。国内市场端，国轩高科除了深度绑定江淮、奇瑞、长安等老牌车企，还积极开发新势力客户，例如零跑、合众、威马等。其中长城、吉利均为多年长单

连发两份公告，拟分别投资不超过70亿元、80亿元，建设贵州建设动力及储能电池生产制造基地、厦门时代锂离子电池生产基地。同时根据长安汽车5日晚间公告，宁德时代还斥资7.7亿元入股了阿维塔科技，持股近24
阿维塔科技消息显示，宁德时代还斥资7.7亿元入股了阿维塔科技。11月5日晚间，长安汽车发布公告，控股子公司阿维塔科技拟引入引入宁德时代、福建闽东、重庆承安等作为增资扩股的投资主体。阿维塔科技由长安

电池回收再生企业合作开展电池回收工作。例如，2018年1月4日，长安、比亚迪、银隆新能源等16家整车及电池企业与中国铁塔公司达成合作，解决退役动力电池回收再利用等问题。 2018年3月，上汽集团与
宁德时代签署战略合作谅解备忘录，拟进一步深化合作，探讨共同推进新能源汽车动力电池回收再利用。 2018年5月，北汽集团旗下公司北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司与格林美股份有限公司签署了《关于退役

宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神等仍存在一定的差距。在客户方面，孚能科技的整车朋友圈已扩展到北汽、长城、奔驰、广汽、吉利、一汽、江铃、长安等，正在拓展的还有大众、奥迪、保时捷、通用、雷诺、日产、本田
、奇瑞、东风等，主要配套车型包括北汽EU、EC、EX、EH系列，江铃E100、E200，长城欧拉等。早在去年末，宁德时代就已经和上汽、北汽、吉利、长安、宇通、东风等主流车企达成合作，同时还与宝马、大众

Model S、蔚来、长安、众泰等多个品牌和多个车型。 2019年，中国多家新能源汽车生产企业宣布召回旗下问题车辆。市场监管总局官方数据显示，2019年上半年车企合计召回新能源汽车2.76万辆。 6月
27日，蔚来汽车宣布召回4803辆蔚来ES8电动汽车。蔚来汽车称，该型号汽车搭载的电池模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，极端情况下可能造成电池包热失控和起火。 7月12日，北汽新能源汽车常州

推动和紧迫的现实背景下，各路企业和资本正在前仆后继地进入这个刚起步的市场，其中不乏多家上市公司。 2018年1月4日，长安、比亚迪、银隆新能源等16家整车及电池企业与中国铁塔公司达成合作，以解决退役
、回收、拆解及再制造等业务;2018年11月12日，北汽集团下属企业北汽鹏龙与光华科技签署合作框架协议，双方将在退役动力电池梯次利用和废旧电池回收处理体系等业务上开展合作。此外，目前比亚迪、上汽通用

长安汽车合作抢滩动力电池市场，先后在在广东惠州、深圳、西宁以及广州增城投资建立锂电池生产基地。更值得注意的是，国内动力电池市场除了穿梭着宁德时代、比亚迪等一些头部企业的闪亮身影外，从去年开始在技术
布局新的锂离子动力电池生产线;另外，SKI已经宣布在常州建立产能达7.5吉瓦时的动力电池厂，并计划与北汽共同出资4.9亿美元在中国建设第二家电池工厂。汽车生产厂商与专业电池生产企业不约而同地重资

第二的长安逸动EV(7340辆)。数据来源：乘联会尽管6月销量比亚迪再度被北汽新能源超越，但并不意味着比亚迪市场受挫。事实上，凭借丰富产品线且各车型均在相关细分市场名列前茅的全面表现，比亚迪
%，在平均水准之上。与北汽新能源如出一辙的还有长安汽车的新能源板块。曾凭借A00级车型奔奔的畅销，长安一度跻身中国新能源二线车企，而在补贴下滑后，瞬间销声匿迹。直至6月，A型车长安逸动EV爆发

狭义乘用车销量57.7万台，同比增长66%，虽然相较于整体汽车市场而言，新能源车市表现强劲，但对比2018年上半年112%的增速，今年的增速有所放缓。在新能源汽车补贴过渡期结束的第二天，长安新能源就
电动汽车成本要比燃油车成本高出约30%。但是，电池价格在短期内难以大幅下降，这使新能源汽车成本难以降低。产品的定价不是取决于成本定价，而是取决于市场的风险管理以及客户承受能力。北汽新能源从过去

新能源车整车环节和充电桩环节，建议关注：比亚迪、北汽蓝谷和特锐德等。新能源发电新技术亮相展会，迎接平价时代到来一季度光伏发电新增装机5.2GW，弃光电量和弃光率实现双降。根据国家能源局
动力蓄电池回收利用项目提速 http://t.cn/Ai9EAxNI 爱驰拟增资17.47亿元以50%股份控股江铃长安持股比例稀释减亏 http://t.cn/Ai9E2F6b 日产预计

。北汽集团董事长徐和谊：加快基础充电设施建设一是建议动态规划和布局充电设施建设蓝图。包括：加快研发先进的充电技术;做好配套供电设施改造升级;进一步编制、完善新建居民住宅、公建配套停车场(库)建设
新能源汽车。第五，地方政府应转变管理思路，改替用户做选择为助用户做选择。进一步简政放权，政府管理的重心从事前转向事中、事后，保障消费者合法权益。长安汽车总裁朱华荣：品牌建设意识需逐步增强随着中国汽车

，在北京市新能源汽车技术创新中心成立仪式上，北汽集团董事长徐和谊表示，除了特种车、专用车以外，2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌
传统燃油乘用车。这是继长安汽车之后，又一家国产车企宣布下架燃油车。工信部副部长辛国斌表示：从现在到2025年应该是汽车产业战略转型最为剧烈的几年。对传统汽车的节能减排要求、新能源汽车的技术要求都会

专项资质：具有工程咨询(新能源)乙级及以上资质。八、华能北汽株洲二工厂分布式光伏发电项目项目建议书及相关技术服务招标公告1.投标人应是在中华人民共和国境内合法注册的独立企业法人，具有独立承担民事责任
承包的业绩及其合同证明、竣工验收证明文件。3.现场项目经理资格：拟派总包项目经理具备类似工程建设管理的经验与业绩，施工经理应具备建筑或机电专业二级及以上注册建造师资质。十、南网能源长安标致雪铁龙汽车