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对中国企业影响不大 印度对中国光伏背板企业反倾销调查结束 最高被加税40%
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本文围绕2027年2月18日欧盟《新电池法规》强制实施背景下中国电池企业出海合规需求,系统测评了五家主流电池护照服务商。文章首先阐明电池护照作为电池“数字身份证”的核心要求及建设难点,继而从合规解读能力、技术平台成熟度与行业生态资源三大维度,对比分析阳光慧碳(全栈式一站式服务,具备端到端数据协同、AI驱动碳足迹核算、双核混合云与区块链存证)、TÜV莱茵(欧盟首家公告机构,强公信力认证)、必维集团(GBA成员,认证与验证一体化)、普瑞赛思(检测与护照平台深度融合,深度参与标准制定)及南京复创(流程灵活、定制化强、性价比高)各自定位、核心优势与适用场景。最后指出企业需结合自身规模、目标市场与战略目标综合选型,强调电池护照既是合规门槛,更是构建全球供应链信任的新起点。(199字)
全国人大代表高纪凡剖析光伏低价内卷三重危害:企业全面亏损、行业创新枯竭、用户长期承险。《光伏行业成本核算模型通则》落地,为判定低价倾销提供权威依据,锚定合理利润底线,推动产业从价格厮杀转向品质、技术与价值共创。
东方日升获评“2026中国企业ESG领先者”,在电气机械制造业649家企业中位列第3、获A级评级。公司ESG表现全面优于行业均值,体系化融入生产运营与供应链。本年度159家上市公司入选,覆盖A+H股,凸显中国ESG管理加速规范化。
通威入选《中国企业ESG领先者报告2026》,获颁“ESG领先者”徽章。依托农业与新能源双轮驱动,深度践行“Together to Win”可持续发展战略,在环境治理、社会价值创造与公司治理方面表现突出,彰显行业引领力。
宁德时代斩获大众集团2026年“大众集团奖”,系动力电池领域及中国大陆唯一获奖企业;已为大众供应超200GWh电芯,覆盖8大品牌45款车型,正深度参与其标准电芯量产。
本文介绍了欧洲国际太阳能展主办方负责人马库斯·埃尔泽塞尔对中欧新能源合作的见解。他指出,中国在光伏与储能领域的规模化制造、技术迭代和产业链完善,显著降低了全球清洁能源成本,使可再生能源具备广泛市场竞争力。本届慕尼黑太阳能展中,约770家中国企业参展,凸显其在全球新能源产业链中的核心地位。随着光伏装机快速增长,电力供需的时间错配问题日益突出,储能正从辅助角色转向能源系统关键环节,推动能源转型进入强调系统整合与稳定运行的新阶段。展会呈现一体化解决方案趋势,反映行业重心由单一设备向光伏、储能、充电及能源管理协同演进。埃尔泽塞尔认为,中欧在制造效率与系统管理方面优势互补,深化合作有助于以更低成本、更高效率推进全球绿色转型。
2026年6月19日,土耳其贸易部依据本国生产商申请,对原产于中国、马来西亚和越南的太阳能玻璃启动反倾销调查。涉案产品在土耳其归类为税号70.06和70.07项下,涵盖用于光伏组件的特定玻璃制品。调查分为两个阶段:倾销调查期为2024年10月1日至2025年9月30日,旨在评估出口价格是否低于正常价值;损害调查期则覆盖2022年1月1日至2025年9月30日,用以分析进口产品是否对土耳其国内产业造成实质损害或威胁。公告自发布之日起生效,相关利害关系方须在37日内向土耳其贸易部提交调查问卷及书面意见。此次调查系土耳其针对三国太阳能玻璃产品采取的贸易救济措施。
天合光能位列“中国企业全球影响力100强”第66名,光伏行业第一梯队。2025年海外营收超50%,储能出货量翻倍达8GWh;41次刷新光伏世界纪录,钙钛矿叠层组件进军新西兰高端市场;ESG获惠誉常青2级、EcoVadis银牌,深度赋能零碳园区与全球社区。
本文报道了中国光伏企业在国际专利战中取得的关键进展:2025年10月,晶科能源向国家知识产权局请求宣告美国First Solar子公司Tetrasun所持中国专利(对应美国专利US9130074B2)无效;2026年4月29日,该专利全部被宣告无效,涉及17项权利要求。该专利系First Solar于2013年收购所得的TOPCon核心技术,在2025—2026年间被其用于在美国多地法院起诉晶科能源、阿特斯、天合光能、晶澳科技等十余家中国光伏企业,并同步发起ITC“337调查”,波及47家企业中的29家中资主体。尽管此次无效决定仅在中国生效,不直接影响美国诉讼,但为中方企业在美应诉提供了重要技术抗辩依据和策略支撑。
答:中方注意到,美东时间3月12日,美方以“未禁止进口强迫劳动产品”为由对包括中国在内的60个经济体发起301调查。这是美方继3月11日发起“产能过剩”301调查后,连续发起的又一项301调查。此次美方对中国及有关经济体发起301调查,企图以此构建贸易壁垒,极具单边性、武断性和歧视性,是典型的保护主义行径。
近日,特斯拉CEO埃隆马斯克在社交平台公开表示:“中国正迅速迈向太阳能/电力未来,对石油或天然气的需求将大大降低”。马斯克的发言,是对“WorldofStatistics”发布的一组官方数据的回应,该数据显示,截至2025年,中国汽车保有量中,电动汽车占比已达12%。在能源生产端,中国的太阳能产业同样保持全球领先地位。2025年,中国新增太阳能装机量持续攀升,电力成本大幅降低,进一步增强了电动汽车的经济竞争力。





