山西天镇县严格管控电费结算服务光伏用户

山西交控新能源发展有限公司于9月20日公示了2026—2027年度光伏组件供应商入库框架协议入围结果，英利能源、晶科能源、晋能清洁能源、华阳集团（阳泉）新能源销售公司及正信光电共5家企业成功入选。本次招标旨在保障山西省高速公路分布式光伏发电项目的建设需求，采用框架协议形式统一遴选合格供应商。项目仅设1个标段，即“高速公路分布式光伏发电项目所需N型单晶硅双面双玻光伏组件”供应商入库，服务内容涵盖组件供应、运输、安装指导、培训、检验检测、验收、保险、税费及售后服务等全流程。入围企业有效期为框架协议签订后1年，供货范围限于山西省境内招标人指定地点。

英利能源连续两年以综合评分第一入围山西交控光伏组件供应商名录，彰显其在“光伏+交通”领域的领跑地位。依托零碳智慧充电站、高速智能光伏示范项目等标杆实践，英利以高适配性产品与多场景解决方案，加速推动基础设施绿色转型。

山西榆次至臻系统友好型新能源电站项目于8月22日正式获批环评。该项目位于晋中市榆次区长凝镇与东赵乡，由榆次至臻新能源有限公司投资建设，总投资7亿元，建设周期12个月。项目主体为集中式光伏发电系统，规划交流侧装机容量200MW，直流侧容量250MWp，拟安装约35.7万块700Wp单晶硅光伏组件。环评文件于8月14日受理，榆次分局经审查后批准其建设性质、规模、选址及所列环保措施。该项目是山西省推进清洁能源发展的重要落地工程之一，建成后将提升区域可再生能源供给能力。（198字）

山西省能源局于2026年8月27日公示了2026年分布式可再生能源项目评审结果。依据相关申报通知及政府信息公开条例要求，省能源局组织专家对各市初选上报的项目开展评审，最终确定34个拟纳入年度建设计划的项目，总装机规模达214.95万千瓦（即2.1495GW）。公示期为2026年8月27日至9月2日，旨在接受社会监督；如有异议，可在公示期内向项目所在市能源局提交书面意见，由市级部门统一汇总后报至省能源局。公告同时公布了咨询电话与电子邮箱，并附有详细项目清单。该评审结果是山西省推进分布式可再生能源发展、落实年度建设计划的重要阶段性成果。

山西能源监管办针对群众反映的分布式光伏并网受阻问题开展专项监管。晋中平遥某用户因供电企业未依据官方公示的台区承载力评估结果，违规拒绝其光伏并网申请，向监管部门投诉。山西能监办迅速核查，确认该供电企业未落实《分布式光伏发电开发建设管理办法》相关规定，未以承载力评估结果为依据出具并网意见。随即责令其纠正违规行为，依法依规出具合规并网意见。目前，该用户项目已进入有序推进阶段。事件反映出监管机构以民生诉求为导向，强化对光伏并网服务的规范管理，旨在保障群众绿色用能权益与增收需求，并将持续畅通诉求渠道、提升服务响应效率。（198字）

山西阳泉市能源局于7月28日发布《关于加强分布式光伏接入电网安全运行管理的通知》，旨在提升分布式光伏发电并网的安全性与可控性。通知要求新建项目必须实现“可观、可测、可调、可控”，即具备实时数据采集、状态监测、功率调节和远程控制能力，满足调度对数据范围、频率及有功功率指令执行的要求。对符合条件的存量项目，产权主体须按产权分界点加大改造投入，推进信息化、数字化、智能化升级，逐步达到同等管控标准。所有并网分布式光伏须服从统一调度，逆变器须向电网企业开放至少一个数据接口，上传电压、电流、功率等关键运行参数；同时严禁擅自停运或调整涉网参数，确保向负荷或线路持续提供可靠电力，保障电网安全稳定运行。

2026年上半年，山西省完成19.745GW风电、光伏项目指标的竞争性配置，涵盖风电10.415GW、光伏8.98GW及风光同场项目0.35GW。配置工作分四批次推进：2月下达首批大型风光基地项目（600万千瓦），3月新增2个省级绿电直连项目（130万千瓦），5月公布第一批竞争性配置评审结果（449.5万千瓦），6月陆续批复朔州、晋中、运城、吕梁四市第二批新能源大基地项目（795万千瓦）。共计33家企业获得项目指标，其中中广核及其联合体获配规模最大（2350MW），国家电投及其联合体次之（1955MW），国家能源集团、华能集团各获1600MW，晶科及其联合体获1100MW。

本文解读了山西省最新发布的分布式光伏新政，指出其核心在于允许红区（电网承载力饱和区域）在配建储能且实现“全部自发自用”的前提下新建分布式光伏项目，打破了此前“反向负载率80%”的硬性限制。该政策与国家新版《承载力评估导则》（DL/T 2041-2025）同步实施，推动全国推行绿、黄、红三色动态分区管理。山西是继安徽、河北、山东之后第四个出台类似松绑政策的省份，标志着四省联动落地“618新政”。新政显著提升了分布式储能的必要性，同时为大量搁置的工商业屋顶资源提供了明确并网路径，但实际落地仍需满足技术规范与区域细则要求。

本文介绍了《河南省交通运输结构调整专项行动方案（2026—2028年）》的核心内容，旨在推动全省交通运输绿色低碳转型。方案以“公转水”“公转铁”、多式联运、绿色基础设施建设、新能源装备推广等为重点任务，设定明确量化目标：到2028年，公路货运量占比降至86.1%，水路、铁路货运量分别提升至9.1%和4.8%；新能源运输量占比达25%以上；建成70个绿色低碳服务区，路域资源分布式光伏装机超700兆瓦；新增新能源营运货车至3.8万辆，新能源船舶达30艘。方案还配套财政补贴、通行费优惠、激励政策及保障机制，系统推进交通结构优化与能源融合。（199字）

支持现役煤电机组升级改造，提升锅炉、电机等重点用能设备能效。推动检验检测机构引进先进仪器，提升技术服务能力，完善质量基础设施服务体系。严格设备淘汰和报废处置，规范资产管理。省发展改革委商省财政厅会同省有关部门，根据各领域消费品实际保有量、销售订单量、政策实施成效、资金执行情况等因素，合理确定各领域资金分配额度，按季度分批次分配中央资金和省级配套资金，并视资金使用情况及时优化调整。

3月9日，山西临汾市尧都区人民政府办公室发布关于废止《关于进一步推进尧都区分布式（屋顶）光伏项目建设管理工作的通知》，通知表示，经区政府同意，现将2024年8月16日尧都区人民政府办公室印发的《关于进一步推进尧都区分布式（屋顶）光伏项目建设管理工作的通知》予以废止，特此通知。