北京华贸中心东侧停车场，远看有点像缩小版的世博会中国馆，红色窗棂映照下，6台一米多高的绿色充电桩一字排开，抬头往上看，你会发现这个屋顶和寻常的砖瓦不相同，整个屋顶由一片片20多厘米长的太阳能光伏发电板拼接而成，可以透射出天空的云彩，可别小看这些发电板，它们的转换率达到22%，一天的发电量能给7辆纯电动车充满电。
北京的新能源汽车车主，终于在繁华的核心商业圈有了大型公共充电站。只要持有一张有闪刷功能的银联卡，选好消费金额，刷卡，拿起充电枪，接入充电接口，这个过程只需要10秒钟。
现在已经充上了？
对，灯一闪，表示已经开始充了。
选择快充模式，一辆续航200公里左右的新能源车半小时可以完成充电，除了充电时间，费用也是大家关心的问题，投资方北京富电科技有限公司董事长庞雷算了一笔账：
第一年，我们会按照8毛钱一度的充电费来。这个费用基本上在全国范围内是最低的，基础电价，也就是现在的大工业电价是0.57元，那我们也就是0.57元加上0.8元，大概就是这个样子。所以整个成本我们会控制在油价的三分之一到二分之一左右。
社会资本青睐充电桩行业，也将助力新能源汽车行业发展
商业区域规模最大，社会资本全面介入，政府鼓励支持，北京华贸首期开通充电桩100台，投资额1300万元，第二期还将增加100台成本能收回吗？
庞雷：我们目前的测算是，正常的话在5到7年可以收回所有的成本。投资规模我们尽量控制下来，我们能通过一些创新的商业模式，能够较为快速地收回成本。第二个，收益率我们能保证在12%—13%。
庞雷说，它们并不担心资金不够，现在有很多公司都希望参与投资，合作建立充电桩，前景很好：
很多资本已经在合作了，当商业模式非常清晰，加上资本进入，大家可能都愿意做这件事情。
据了解，上汽与赛特康公司旗下富电科技在新能源配套设施建设方面深入合作，除了智能充电站的落成，还将进一步提高新能源汽车充电网络的覆盖率。此外，双方还将通过共享优势资源，在全国范围的公共区域、住宅小区和汽车租赁等领域，充分开展充电设施的建设，为消费者打消使用新能源汽车的“充电难”顾虑，并为更多新能源汽车用户提供充电之便，而上汽新能源汽车用户还可享受到更多充电便利及优惠。
上汽再获千辆新能源采购大单与赛特康集团合作分时租赁业务
1月19日，上汽乘用车公司与赛特康新能源科技有限公司还签订了战略合作协议，包括1000辆新能源汽车的采购、共建充电设施、合作开展分时租赁业务等，其中千辆采购大单也是2015年国内首个新能源汽车采购大单。协议签订结束后，上汽将包括荣威E50和荣威550PLUG-IN在内的首批车辆正式交付赛特康集团。
本次1000辆新能源汽车将应用于上汽乘用车与富电科技合作开展的新能源车分时租赁业务。消费者可以通过富电旗下“小易租车”体验这两款新能源汽车并享受VIP级别服务。
上汽乘用车方面表示，上汽将在新能源汽车市场化推模式上不断创新。此次与富电科技“小易租车”在分时租赁业务上的合作，正是上汽在新能源汽车商业模式上的再一次创新探索，去年，上汽与一嗨租车在新能源汽车租赁业务方面也有合作，荣威550PLUG-IN和荣威E50在租赁市场也受到了广大消费者的青睐。
