如何才能低调，或是中国民生投资股份有限公司（下简称中民投）成立至今最大的“烦恼”。从11月18日，中民投以248.5亿元的总价拿下上海董家渡地块，到11月24日，中民投宣布完成了首笔入主通航领域的并购，再到11月29日，董事长董文标提出将在宁夏打造新能源示范区，这家被外界冠以“中字头”的大型民营投资集团正在以更快的速度布局其提出的九大板块。
在中民投成立后举行的首个发布会上，中民投总裁李怀珍宣布，中民投通过增资扩股的方式，已经成功并购民生国际通用航空有限公司以及亚联公务机有限公司，“未来将充分发挥资源优势，依托金融平台，全力支持民生国际通航做大、做强航空产业链，并将在低空域航空、民用直升机、航空物流等方面大力推进”。
而仅仅在宣布入主通用航空领域几天后，中民投董事长董文标就在接受媒体采访时称，中民投下一件“大事”将是进军新能源，而这也意味着，成立至今不足四个月的中民投，将在2015年之前完成三大板块的战略布局。
剑指行业领导者
就如同中民投总裁李怀珍在当天的发布会上所说：“今天是产业整合的开山之作。”
中民投在宣布挂牌之时，就提出将通过收购兼并等方式做大做强中民国际通航，打造最具中国特色的公务机服务产业链，并力争在五年内公务机达到500架，发展成为世界第二大公务及管理公司。
而距离中民投挂牌仅仅三个月，这一构想就正式落地。
根据中民投公布的消息，通过此次并购，民生国际通航将成为目前亚洲地区最大的公务机托管运营商之一。记者了解到，此次的产业并购共分为两部分，一个是以11.9亿元增资民生国际通航，使其注册资本达到15亿元，持股比例达到61.25%，原来的惟一股东民生云天投资股份有限公司（下称“民生云天投资”）成为二股东；另一个则是，民生国际通航全资收购亚联公务机公司，不过，具体的收购对价中民投方面并未披露。
值得注意的是，在中民投公布此项并购的两天前，全国低空空域管理改革工作会议刚刚于11月22日在北京召开，其中，国务院副总理马凯在出席会议讲话时强调，要最大限度盘活低空空域资源，促进通用航空产业快速健康发展。
会上传出的消息称，《低空空域管理使用规定》已经获得高层的批复，而中国低空领域开放政策也将出台。这就意味着随着政策管制的放松，低空开放将带来我国通用航空产业的快速发展，或将撬动起一个万亿元潜力的大市场。
对此，李怀珍表示，尽管我国通用航空业规模尚小，但通用航空产业形态良好，产业链条长，资金密集度高。“预计到2023年将达到1300架，市场收入规模在230亿元人民币左右。”也因此，中民投下一阶段的首要任务将是打通整个通用航空的上下游产业链，进入公务机维修、航空培训学校、航展、机场建设、民用直升机等领域。民生通航总裁助理王明骁也指出，在完成对亚联公务机的收购后，民生通航将占据国内公务机托管市场将近50%的份额。
但这显然并不是中民投最终的设想。“民生国际通航的定位将是亚洲通用航空的产业领导者，并在3至5年内成长为世界级优秀通用航空品牌”，李怀珍表示，而中民投将依托金融平台，大力支持民生国际通航做大做强航空产业链，并将在低空域航空、民用直升机、航空物流等方面大力推进。
锁定新能源
事实上，作为国内目前唯一一家“中字头”的大型民营投资集团，中民投所到之处从来都不缺少竞争对手，在此次强势入主通航领域前，股神巴菲特旗下全球最大公务机运营商之一的利捷公务机有限公司（NetJets.Inc）9月就已正式获准进入中国市场，开辟通航领域新市场。
也因此，在采访中，多位业内人士认为，“面对即将开放的低空领域，中民投的此次并购除了商业价值之外，同时还会起到带动行业发展的意义”。
其实，按照此前公布的版图架构，中民投共有九大板块的规划，分别为中民新能源、中民钢铁联盟、中民矿产物流、中民嘉业、中民物业、中民国际通航、中民国际、中民投资本、中民欧洲资本等，囊括了新能源、钢铁、矿产物流、房地产、物业管理、航空等产业等诸多领域。其中，除了日前通用航空领域完成了并购外，中民投在光伏产业、现代物业以及海外布局等领域都已取得重要的进展。
而在11月29日的“2014搜狐财经峰会”上，中民投董事长董文标表示，中民投正在做的接下来的一件“大事”将是新能源领域。按照他的说法，中民投成立至今在做的有三件大事，分别是并购民生国际通用航空有限公司、亚联公务机有限公司，成为亚洲地区最大的公务机托管运营商之一以及摘得上海董家渡地块。
那么接下来的第三件大事，也就是目前中民投正在做的，就是加速新能源项目的推进，“我们跟宁夏回族自治区政府在中国打造第一个新能源示范区的报告，已经报给了中央政府，我想这是中国一个创举，你看天这么污染，新能源非常重要。”
在他看来，光伏行业是中国三大过剩产业之一，所以中民投会在做地面站和分布式发电站的基础上，未来逐步进入微智能电网和高效电池，通过这种方式逐步往上游走，整合上游。
“光伏电站是一个资本高度密集、技术高度密集的行业，一般的小的民营公司做不了，只有靠我们这个平台，通过这个平台来规模化投入、批量化处理、专业化管理，进行全面整合。”董文标指出，因为中民投成立以后起码在规模化投入、批量化处理、专业化管理方面会有重大突破。
实际上，除了光伏行业，中民投也在做钢铁行业方面的投资论证，而这或许也将成为中民投接下来的板块布局，目前突破口选在矿山资源、物流，正在跟国外一家较大的物流集团做前期的准备，“在三大过剩产业中间做一些事情，这些行业在低谷中更有价值，你有比较好的解决方案，你就能找到真金白银，这是没问题的”，董文标如是说。
在中民投成立后举行的首个发布会上，中民投总裁李怀珍宣布，中民投通过增资扩股的方式，已经成功并购民生国际通用航空有限公司以及亚联公务机有限公司，“未来将充分发挥资源优势，依托金融平台，全力支持民生国际通航做大、做强航空产业链，并将在低空域航空、民用直升机、航空物流等方面大力推进”。
而仅仅在宣布入主通用航空领域几天后，中民投董事长董文标就在接受媒体采访时称，中民投下一件“大事”将是进军新能源，而这也意味着，成立至今不足四个月的中民投，将在2015年之前完成三大板块的战略布局。
剑指行业领导者
就如同中民投总裁李怀珍在当天的发布会上所说：“今天是产业整合的开山之作。”
中民投在宣布挂牌之时，就提出将通过收购兼并等方式做大做强中民国际通航，打造最具中国特色的公务机服务产业链，并力争在五年内公务机达到500架，发展成为世界第二大公务及管理公司。
而距离中民投挂牌仅仅三个月，这一构想就正式落地。
根据中民投公布的消息，通过此次并购，民生国际通航将成为目前亚洲地区最大的公务机托管运营商之一。记者了解到，此次的产业并购共分为两部分，一个是以11.9亿元增资民生国际通航，使其注册资本达到15亿元，持股比例达到61.25%，原来的惟一股东民生云天投资股份有限公司（下称“民生云天投资”）成为二股东；另一个则是，民生国际通航全资收购亚联公务机公司，不过，具体的收购对价中民投方面并未披露。
值得注意的是，在中民投公布此项并购的两天前，全国低空空域管理改革工作会议刚刚于11月22日在北京召开，其中，国务院副总理马凯在出席会议讲话时强调，要最大限度盘活低空空域资源，促进通用航空产业快速健康发展。
会上传出的消息称，《低空空域管理使用规定》已经获得高层的批复，而中国低空领域开放政策也将出台。这就意味着随着政策管制的放松，低空开放将带来我国通用航空产业的快速发展，或将撬动起一个万亿元潜力的大市场。
对此，李怀珍表示，尽管我国通用航空业规模尚小，但通用航空产业形态良好，产业链条长，资金密集度高。“预计到2023年将达到1300架，市场收入规模在230亿元人民币左右。”也因此，中民投下一阶段的首要任务将是打通整个通用航空的上下游产业链，进入公务机维修、航空培训学校、航展、机场建设、民用直升机等领域。民生通航总裁助理王明骁也指出，在完成对亚联公务机的收购后，民生通航将占据国内公务机托管市场将近50%的份额。
但这显然并不是中民投最终的设想。“民生国际通航的定位将是亚洲通用航空的产业领导者，并在3至5年内成长为世界级优秀通用航空品牌”，李怀珍表示，而中民投将依托金融平台，大力支持民生国际通航做大做强航空产业链，并将在低空域航空、民用直升机、航空物流等方面大力推进。
锁定新能源
事实上，作为国内目前唯一一家“中字头”的大型民营投资集团，中民投所到之处从来都不缺少竞争对手，在此次强势入主通航领域前，股神巴菲特旗下全球最大公务机运营商之一的利捷公务机有限公司（NetJets.Inc）9月就已正式获准进入中国市场，开辟通航领域新市场。
也因此，在采访中，多位业内人士认为，“面对即将开放的低空领域，中民投的此次并购除了商业价值之外，同时还会起到带动行业发展的意义”。
其实，按照此前公布的版图架构，中民投共有九大板块的规划，分别为中民新能源、中民钢铁联盟、中民矿产物流、中民嘉业、中民物业、中民国际通航、中民国际、中民投资本、中民欧洲资本等，囊括了新能源、钢铁、矿产物流、房地产、物业管理、航空等产业等诸多领域。其中，除了日前通用航空领域完成了并购外，中民投在光伏产业、现代物业以及海外布局等领域都已取得重要的进展。
而在11月29日的“2014搜狐财经峰会”上，中民投董事长董文标表示，中民投正在做的接下来的一件“大事”将是新能源领域。按照他的说法，中民投成立至今在做的有三件大事，分别是并购民生国际通用航空有限公司、亚联公务机有限公司，成为亚洲地区最大的公务机托管运营商之一以及摘得上海董家渡地块。
那么接下来的第三件大事，也就是目前中民投正在做的，就是加速新能源项目的推进，“我们跟宁夏回族自治区政府在中国打造第一个新能源示范区的报告，已经报给了中央政府，我想这是中国一个创举，你看天这么污染，新能源非常重要。”
在他看来，光伏行业是中国三大过剩产业之一，所以中民投会在做地面站和分布式发电站的基础上，未来逐步进入微智能电网和高效电池，通过这种方式逐步往上游走，整合上游。
“光伏电站是一个资本高度密集、技术高度密集的行业，一般的小的民营公司做不了，只有靠我们这个平台，通过这个平台来规模化投入、批量化处理、专业化管理，进行全面整合。”董文标指出，因为中民投成立以后起码在规模化投入、批量化处理、专业化管理方面会有重大突破。
实际上，除了光伏行业，中民投也在做钢铁行业方面的投资论证，而这或许也将成为中民投接下来的板块布局，目前突破口选在矿山资源、物流，正在跟国外一家较大的物流集团做前期的准备，“在三大过剩产业中间做一些事情，这些行业在低谷中更有价值，你有比较好的解决方案，你就能找到真金白银，这是没问题的”，董文标如是说。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201412/05/63433.html
