索比光伏网讯:
近日召开的2014中国城市轨道交通机电设备系统性建设研讨会透露，自1997年国家研究实施地铁建设国产化方案后，北上广深等一线城市的轨道交通进入了黄金发展时期并取得了领先全球的建设成就，而未来十到二十年，中国将迎来城市轨道交通的第二轮大发展，此轮发展集中在二三线城市。参会的易事特轨道交通系统电源事业部副总监李红桥表示，作为不断追求卓越的电能质量解决方案供应商和绿色能源制造商，易事特将致力为我国城市轨道交通发展的“第二个春天”增色添彩。
为更好地迎接第二轮城市轨道交通大发展，中国轨道交通网联合《中国轨道交通》杂志在天津举办了以“聚焦城市轨道交通机电设备建设实践与优化”为主题的“2014中国城市轨道交通机电设备系统性建设研讨会”。来自北京、上海、广州、深圳、天津、郑州、武汉等20多家地铁业主单位和北京城建院、上隧院、广铁院、铁二院、铁三院、铁四院、铁五院、中铁电化院、北京轨道院、中铁上海院等10多家设计院，以及易事特、松下电器（中国）有限公司等数十家企业共计300多位专家、代表参与了此次研讨会。
在为期两天的研讨会中，与会专家们就“城轨交通供电系统安全及继电保护新技术”、“城轨交通机电设备故障诊断”、“城轨交通信号系统设备互通互换”以及城轨机电设备各领域联调联试等方面进行了精彩的主题演讲。同时，他们还和与会的企业代表们交流探讨了城轨交通机电设备建设实践中遇到的问题和解决方案，以期在行业第二轮大发展中对机电设备系统性建设提出新的思路和可借鉴的实践方法，进而推动我国城市轨道交通机电设备健康、可持续发展。
我国城市轨道交通已进入快速平稳发展阶段，而轨道交通建设热潮至少还将持续10年。据中国轨道交通网调研显示，2014年我国获批的36座城市都有轨道交通线路在紧张建设，其中将有22座城市的36条新线路开工，包括北京、上海、广州、深圳、石家庄、杭州、合肥、青岛、常州、无锡、厦门、佛山、武汉、长沙、南昌、西安、重庆、成都、昆明、沈阳、大连、哈尔滨，总里程达927公里，总投资达5022亿元。长沙、宁波、无锡在今年还将开通运营各自的第一条地铁线路，我国运营地铁城市由此达到22座，运营里程将达3000公里。
随着城市轨道交通发展“第二春”的到来，城轨交通机电设备的采购市场越发旺盛。城轨交通机电设备主要包含低压配电照明系统、火灾报警系统、车站机电设备监控系统、环境控制系统、给排水系统、电梯系统、屏蔽门系统和门禁系统等8个子系统，机电设备占轨道交通系统工程总造价的40%左右。据不完全统计，2013年中国城市轨道交通机电设备（含安装）公开招标高达400次，涉及金额达540亿元。市场预测，2014年中国城市轨道交通机电设备（含安装）公开招标金额将达940亿元，2015年也将有850亿元，市场非常大。
“面对广阔的城市轨道交通机电设备市场，我们将充分利用并积极扩大公司领先业界的创新研发优势和营销服务优势，不断为城市轨道交通机电设备提供卓越的电能质量解决方案，用实际行动为城市轨道交通‘第二春’增色添彩！”李红桥介绍说，目前，易事特已形成1KVA至500KVA全系列节能型EPS应急电源、500VA至800KVA全系列UPS不间断电源，这些电源突出高效可靠、节能环保、智能化、抗干扰能力强、环境适应能力强等特点，已成功服务于青藏铁路、新疆铁路、深圳地铁、杭州地铁、东莞城市快速轨道、宁波地铁及莫斯科地铁、韩国首尔地铁、马德里地铁、墨西哥城地铁等国内外轨道交通重点工程项目。未来，借助全球著名轨道交通电气专家钱清泉院士领衔的科研团队，易事特还将加快开展动力环境监控、智能直流配电系统、屏蔽门电源系统、地勤供电系统、新型城市有轨电车电气控制系统等方面的研制工作，力争为轨道交通提供更多优质的电源解决方案。
近日召开的2014中国城市轨道交通机电设备系统性建设研讨会透露，自1997年国家研究实施地铁建设国产化方案后，北上广深等一线城市的轨道交通进入了黄金发展时期并取得了领先全球的建设成就，而未来十到二十年，中国将迎来城市轨道交通的第二轮大发展，此轮发展集中在二三线城市。参会的易事特轨道交通系统电源事业部副总监李红桥表示，作为不断追求卓越的电能质量解决方案供应商和绿色能源制造商，易事特将致力为我国城市轨道交通发展的“第二个春天”增色添彩。
为更好地迎接第二轮城市轨道交通大发展，中国轨道交通网联合《中国轨道交通》杂志在天津举办了以“聚焦城市轨道交通机电设备建设实践与优化”为主题的“2014中国城市轨道交通机电设备系统性建设研讨会”。来自北京、上海、广州、深圳、天津、郑州、武汉等20多家地铁业主单位和北京城建院、上隧院、广铁院、铁二院、铁三院、铁四院、铁五院、中铁电化院、北京轨道院、中铁上海院等10多家设计院，以及易事特、松下电器（中国）有限公司等数十家企业共计300多位专家、代表参与了此次研讨会。
在为期两天的研讨会中，与会专家们就“城轨交通供电系统安全及继电保护新技术”、“城轨交通机电设备故障诊断”、“城轨交通信号系统设备互通互换”以及城轨机电设备各领域联调联试等方面进行了精彩的主题演讲。同时，他们还和与会的企业代表们交流探讨了城轨交通机电设备建设实践中遇到的问题和解决方案，以期在行业第二轮大发展中对机电设备系统性建设提出新的思路和可借鉴的实践方法，进而推动我国城市轨道交通机电设备健康、可持续发展。
我国城市轨道交通已进入快速平稳发展阶段，而轨道交通建设热潮至少还将持续10年。据中国轨道交通网调研显示，2014年我国获批的36座城市都有轨道交通线路在紧张建设，其中将有22座城市的36条新线路开工，包括北京、上海、广州、深圳、石家庄、杭州、合肥、青岛、常州、无锡、厦门、佛山、武汉、长沙、南昌、西安、重庆、成都、昆明、沈阳、大连、哈尔滨，总里程达927公里，总投资达5022亿元。长沙、宁波、无锡在今年还将开通运营各自的第一条地铁线路，我国运营地铁城市由此达到22座，运营里程将达3000公里。
随着城市轨道交通发展“第二春”的到来，城轨交通机电设备的采购市场越发旺盛。城轨交通机电设备主要包含低压配电照明系统、火灾报警系统、车站机电设备监控系统、环境控制系统、给排水系统、电梯系统、屏蔽门系统和门禁系统等8个子系统，机电设备占轨道交通系统工程总造价的40%左右。据不完全统计，2013年中国城市轨道交通机电设备（含安装）公开招标高达400次，涉及金额达540亿元。市场预测，2014年中国城市轨道交通机电设备（含安装）公开招标金额将达940亿元，2015年也将有850亿元，市场非常大。
“面对广阔的城市轨道交通机电设备市场，我们将充分利用并积极扩大公司领先业界的创新研发优势和营销服务优势，不断为城市轨道交通机电设备提供卓越的电能质量解决方案，用实际行动为城市轨道交通‘第二春’增色添彩！”李红桥介绍说，目前，易事特已形成1KVA至500KVA全系列节能型EPS应急电源、500VA至800KVA全系列UPS不间断电源，这些电源突出高效可靠、节能环保、智能化、抗干扰能力强、环境适应能力强等特点，已成功服务于青藏铁路、新疆铁路、深圳地铁、杭州地铁、东莞城市快速轨道、宁波地铁及莫斯科地铁、韩国首尔地铁、马德里地铁、墨西哥城地铁等国内外轨道交通重点工程项目。未来，借助全球著名轨道交通电气专家钱清泉院士领衔的科研团队，易事特还将加快开展动力环境监控、智能直流配电系统、屏蔽门电源系统、地勤供电系统、新型城市有轨电车电气控制系统等方面的研制工作，力争为轨道交通提供更多优质的电源解决方案。
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