索比光伏网讯:
仅仅利用太阳能供电环游世界飞行这一目标更接近现实！6月，Solar Impulse2（阳光动力2）太阳能飞机在瑞士进行了首次飞行试验。
新打造的阳光动力2号（SOLAR IMPULSE 2）在瑞士北部的PAYERNE空军基地起飞，完成了2小时17分钟的单人飞行并成功着陆。这意味着他们向明年的环球航行迈出了重要一步。这架新一代太阳能飞机采用碳纤维材质制成，翼展达到73米，比波音747飞机还要宽，重量却只有2.3吨，仅相当于一辆丰田坦途轿车。
当日，试飞员Marcus Scherdel驾驶的飞机进行了2小时17分钟的飞行测试，而在前一天，该机已经完成了高速滑行测试。据负责人Vincent Colegrave介绍，在未来的几个月内，将会进行更多的认证测试。
整块机翼都被1.7万多块光伏电板包裹，可为机上的四个电动马达提供清洁能源。机载锂电池重633千克，白天太阳能电池将会把电能充入到机载锂电池中，为夜间飞行储备电能，以此提供源源不断的动力。虽然最高飞行时速只有141千米/小时，但搭载的电池可以让其不间断地连续飞行一周。白天可攀升至8500米的高空，晚上则会下降到1500米的高度以节省能源。
仅仅利用太阳能供电环游世界飞行这一目标更接近现实！6月，Solar Impulse2（阳光动力2）太阳能飞机在瑞士进行了首次飞行试验。
新打造的阳光动力2号（SOLAR IMPULSE 2）在瑞士北部的PAYERNE空军基地起飞，完成了2小时17分钟的单人飞行并成功着陆。这意味着他们向明年的环球航行迈出了重要一步。这架新一代太阳能飞机采用碳纤维材质制成，翼展达到73米，比波音747飞机还要宽，重量却只有2.3吨，仅相当于一辆丰田坦途轿车。
当日，试飞员Marcus Scherdel驾驶的飞机进行了2小时17分钟的飞行测试，而在前一天，该机已经完成了高速滑行测试。据负责人Vincent Colegrave介绍，在未来的几个月内，将会进行更多的认证测试。
整块机翼都被1.7万多块光伏电板包裹，可为机上的四个电动马达提供清洁能源。机载锂电池重633千克，白天太阳能电池将会把电能充入到机载锂电池中，为夜间飞行储备电能，以此提供源源不断的动力。虽然最高飞行时速只有141千米/小时，但搭载的电池可以让其不间断地连续飞行一周。白天可攀升至8500米的高空，晚上则会下降到1500米的高度以节省能源。
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