来自美国爱达荷州的一对夫妇进行了一项开拓性的实验，他们把停车场的路面由传统的水泥或砖石替换成了一块块整齐的太阳能电池板，并开发出了实验原型。他们目前正在众包集资平台Indiegogo寻求该项目的投资。
Scott Brusaw 和 JulieBrusaw夫妇希望能够改变传统的道路铺就方式。他们把传统的沥青和混凝土路面用可承受巨大冲击的太阳能电池板代替，这样不仅可以实现常规道路的所有功能，同时还能作为电能的来源。当他们2010年提出“太阳能道路”的概念时，就引起了许多狂热粉丝和政府官员的追捧。现在Brusaws夫妇已经制作出了实验原型，在他们位于爱达荷州的电子实验室外面，有一块12×36平方英尺的停车位被他们铺上了太阳能电池板。
但现在新开发的太阳能电池板和四年前的实验模型大相径庭。而最新研制开发的太阳能电池板设计成了六边形，不仅能够更好地适应山丘的坡度地形，同时还能够自动加热融雪除霜，此外这些太阳能电池板同样内置了LED模块，可以作为道路标志使用，还可以显示各类信息。
根据Brusaws夫妇的描述，最新研制的太阳能电池板表面覆盖了一层十分坚固的玻璃，已经经过了大量摩擦和冲击抵抗的实验，能够承受大约25万磅的负荷。下面的视频是他们使用拖拉机进行冲击测试的demo。这也是第一次这个最新的太阳能道路模型接受实地路面的考验。在简易铺设的停车位里，还包括特留的通道，可供排水和其他包括电缆、光缆等公共线路的铺设。
截止到目前为止，该项目已经获得了5万美金的私人资助，以及联邦高速公路管理委员会（Federal Highway Administration）的两轮投资。而Brusaws夫妇已经把该项目放在了众包集资平台Indiegogo上，目标筹款金额为100万美元用以该模型的商用。
不过说实话，太阳能道路的概念非常有意思。从个人角度来看，小型的太阳能停车位以及人行横道能够作为道路标识和路等使用；从公共角度考虑，如果能够在整个小镇里都铺上太阳能电池的柏油路，内建的太阳能发电网可作为单独的发电设备使用，为各家各户和商业公司提供电力支持。
不过目前Brusaws夫妇并没有给出如果要安装这样的太阳能道路需要的开销，预计今年7月份在经过整体估算后将公布一个确切的数字。而Brusaws夫妇也表示，商用的太阳能道路能够提供足够的电能，节省的费用完全可以冲抵其建设成本。
Scott Brusaw 和 JulieBrusaw夫妇希望能够改变传统的道路铺就方式。他们把传统的沥青和混凝土路面用可承受巨大冲击的太阳能电池板代替，这样不仅可以实现常规道路的所有功能，同时还能作为电能的来源。当他们2010年提出“太阳能道路”的概念时，就引起了许多狂热粉丝和政府官员的追捧。现在Brusaws夫妇已经制作出了实验原型，在他们位于爱达荷州的电子实验室外面，有一块12×36平方英尺的停车位被他们铺上了太阳能电池板。
但现在新开发的太阳能电池板和四年前的实验模型大相径庭。而最新研制开发的太阳能电池板设计成了六边形，不仅能够更好地适应山丘的坡度地形，同时还能够自动加热融雪除霜，此外这些太阳能电池板同样内置了LED模块，可以作为道路标志使用，还可以显示各类信息。
根据Brusaws夫妇的描述，最新研制的太阳能电池板表面覆盖了一层十分坚固的玻璃，已经经过了大量摩擦和冲击抵抗的实验，能够承受大约25万磅的负荷。下面的视频是他们使用拖拉机进行冲击测试的demo。这也是第一次这个最新的太阳能道路模型接受实地路面的考验。在简易铺设的停车位里，还包括特留的通道，可供排水和其他包括电缆、光缆等公共线路的铺设。
截止到目前为止，该项目已经获得了5万美金的私人资助，以及联邦高速公路管理委员会（Federal Highway Administration）的两轮投资。而Brusaws夫妇已经把该项目放在了众包集资平台Indiegogo上，目标筹款金额为100万美元用以该模型的商用。
不过说实话，太阳能道路的概念非常有意思。从个人角度来看，小型的太阳能停车位以及人行横道能够作为道路标识和路等使用；从公共角度考虑，如果能够在整个小镇里都铺上太阳能电池的柏油路，内建的太阳能发电网可作为单独的发电设备使用，为各家各户和商业公司提供电力支持。
不过目前Brusaws夫妇并没有给出如果要安装这样的太阳能道路需要的开销，预计今年7月份在经过整体估算后将公布一个确切的数字。而Brusaws夫妇也表示，商用的太阳能道路能够提供足够的电能，节省的费用完全可以冲抵其建设成本。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201405/10/218429.html
