Model
，也是因为它想带动汽车、储能同步发展——如果在Tesla旗舰店销售即将面世的Model3，但我们同时也能将太阳能设备卖给同一个客户，等于一瞬间将销售额变成了双倍。”但蓝图终究过于美好。靠电动汽车业务谋生
马斯克表示，我们必须把Model3业务全面运转起来，否则特斯拉不复存在。由此，特斯拉太阳能业务一泻千里，从2015Q3的峰值256MW一度降至2019Q2的29MW，市占率由高点33%降至约6%。(特斯拉
续航里程，并提高电动车生产组装效率。 宁德时代的CTP动力电池包也被新能源汽车龙头企业特斯拉以及不少前沿造车新势力所认可，搭载在特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ES6等爆款车型上，并受到了市场和
比亚迪内部人士向媒体透露，配套特斯拉的首款车型或为 Model Y。
自从比亚迪刀片电池利刃出鞘以来，全球范围内的众多车企都对刀片电池表现出极大兴趣。按比亚迪副总裁、弗迪电池董事长何龙的说法是：你能想到
电池供应商，除了LG新能源、松下之外，Model 3和Model Y车型还使用了宁德时代的磷酸铁锂电池。去年6月，宁德时代宣布与特斯拉再次签订供货协议，将为特斯拉供应动力电池至2025年。
数据显示，特斯拉
45GWh(亿瓦时，1Gwh=100 万 Kwh)磷酸铁锂电池，主要用于 Model 3 和 Model Y 车型。 宁德时代业绩预告显示，预计 2021 年实现归属于上市公司股东的净利润 140
15日，比亚迪第二次官宣涨价，将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000-6000元不等。
3月17日，特斯拉宣布，Model Y 后轮驱动版车型价格上调15060元
。短短一周的时间，特斯拉已进行了三次涨价，至此，特斯拉国产全系Model 3和Model Y所有车型均已涨价。
其后在一周时间内，陆续有多家车企纷纷宣布旗下主要车型涨价。截至目前，包括蔚来、小鹏汽车
北极星储能网获悉，2月19日，特斯拉宣布，其已在位于加利福尼亚州的试点工厂生产了100万块4680电池。
特斯拉CEO马斯克表示，在德克萨斯州Gigafactory制造的特斯拉Model Y 将是
第一款配备新电池和结构电池组的电动汽车。
据了解，每辆 Model Y大约需要1000块4680电池，而100万块4680电池足以在德克萨斯州的一家超级工厂生产约1000辆Model Y。
此前
2021年最先提出使用磷酸铁锂电池的特斯拉，也仅仅是在全球范围的标准版车型产品上采用磷酸铁锂电池，而其它高性能车型如高续航版，以及高端车型如Model X和ModelS等仍将使用高镍少钴的三元锂
具有代表性的国外车企如特斯拉目前在我国国内销售的Model 3和Model Y中铁锂版本的销量占比已经接近80%，同时进一步的全球其他市场的标准续航版Model 3和Model Y也都开始采用
公司的创始人曾是凯迪拉克的工程师，他说这些套件可以安装在特斯拉Model 3和Model Y汽车的车顶上，而且不会违反特斯拉的保修政策。根据其描述，该公司已在德克萨斯州进行了beta测试。
同时
Model 3提供太阳能车顶选项，并补充说这项升级不会"超级昂贵"，甚至考虑一个"可伸缩"的太阳能系统，这听起来与EV Solar Kits的可扩展面板有相似之处。
尽管这项服务后来并未推出，但马
lY，将采用他们2020年推出的4680电池。从外媒的报道来看，马斯克在财报分析师电话会议上表示，得克萨斯超级工厂所生产的Model Y，将配备结构化的电池组和革命性的4680电池。
不过
，马斯克在财报分析师电话会议上，并未披露得克萨斯超级工厂已经生产的Model Y，是否配备了4680电池，也未透露具体的采用时间。
在四季度的财报中，特斯拉披露，得克萨斯超级工厂在去年年底已开始生产
1月5日，根据相关媒体报道，特斯拉奥斯汀超级工厂中，正使用隆基股份的光伏产品。 这家超级工厂位于美国得克萨斯州，将于2022年正式投入使用，投资总额超过100亿美元，主要生产Model Y及电动
