软包电池
软包动力电池工厂，其中1.5GWh已于2018年4月建成投产，预计将在今年二季度全部达产;此次动工的二期项目，规划产能为6GWh，投资额为30亿元，预计将于2020年6月投产。届时，亿纬集能软包电池
动力软包电池技术发展高峰论坛
2019第五届中国国际锂电暨电动技术发展高峰论坛
2019中国锂电池行业年度品牌评选活动及颁奖典礼
2019年11月4-6日 深圳会展中心
动力锂电，储能锂电
第五届中国国际锂电暨电动技术发展高峰论坛，中国国际动力软包电池技术高峰论坛、高能量密度正负极材料(深圳)研讨会，深圳电动出行展、深圳储能技术及应用展，深圳氢能暨燃料电池展，深圳充电桩技术设备展，2019
240Whh/kg以上，系统能量密度160-180Wh/kg，计划今年投产21700-5.0Ah电池，能量密度将达到260Wh/kg。 小结 事实上，在老大哥方形电池和新势力软包电池的夹击之下
，国轩高科三元811软包电池循环次数超过1500周。除了高镍811电池之外，国轩高科的三元622电池已实现向北汽新能源、众泰汽车、上汽大通等车企供货。 业内人士表示，国轩高科三元811软包电池或在2020年量产，可达标工信部要求2020年动力电池单体能量密度达到300Wh/kg的目标。
毛利率约为25%。
7.软包动力电池应用进入爆发期
数据显示，截止18年11月国内动力电池累计装机量达到43.59GWh，其中软包电池累计装机量达到5.78GWh，市场份额约为13%;同期圆柱电池
累计装机量约为5.37GWh。2018年宁德时代实现对日产轩逸EV的软包动力电池出货，证明行业龙头的软包产品完成导入进程、进入放量阶段;国内软包电池生产企业亿纬锂能、孚能科技均获得戴姆勒长期采购订单
近日，东莞信义玻璃工业园内第3期用户侧储能电站竣工，进入后期的检验，运营，并网等相关工作。该储能系统采用安徽信义电源提供的磷酸铁锂软包电池，具体大容量、高稳定性，长寿命等特点，系统的整体功率与容量
股东，占股约35%，孚能科技算是国资控股，民营体制。而孚能自身在电池领域的研究已有20年，主要在三元锂电池、软包电池、电池能量密度等方面比较有优势。 相关统计显示2017全球动力电池企业销量前十的
相对较高。 在动力电池的全生命周期性能方面，测试评价分成可用、可控和致灾危害评价三方面。 在封装结构方面，软包电池的成组效率比其他封装结构要高。电池的成组率2016-2018年从0.63上升到0.74
新动力均参加展会，先导最新的方形铝壳电池整线解决方案、方形软包电池整线解决方案、圆柱形电池整线解决方案和动力锂电池卷绕机、激光切卷绕一体机等关键设备在客户面前一一亮相;泰坦新动力后端化成分容生产线也
带来巨大好处，可以直接替换，不用针对老款车型长期准备备件。
VDA标准已经在欧洲经过了多年的认证，在宝马、大众等品牌上已得到广泛的应用。VDA标准定义了方形电池、圆柱电池以及软包电池对应不同类型电动车
，在此基础上开发的标准化模组称之为 VDA模组。以上尺寸的命名，初衷只是建议了不同尺寸所对应的最合适的车型，但不是一定的。
同时，VDA还定义了1种圆柱电池的尺寸和4种软包电池的尺寸
