超轻碳纤维材料
晶、碳纤维材料和节能灯等新兴废弃物的回收利用规范化、规模化和产业化发展，适时建设太阳能光伏板和汽车拆解回收利用项目。13.开展园区循环改造。推进泾河双碳光伏产业园和沣东先进制造产业园等产业园区开展循环
新区工业互联网平台，打造一批工业互联网应用示范项目。加速培育新能源、数字经济、人工智能、先进制造、临空经济、自动驾驶、生物医药、新材料、数控机床产业链，加快形成新质生产力。到2025年，光伏产业链产值
/8B号馆○ 第十六届SAMPE国际超轻复合材料机翼/桥梁学生竞赛，第二届“复源杯”再生碳纤维桥梁学生竞赛，中国国际展览中心○ 国际会场：中法论坛，北京皇家格兰云天大酒店感谢年会赞助商联系我们SAMPE
总经理埃里克 · 皮埃尔-让先生，北京中科宇航技术有限公司副总裁兼技术总监杨浩亮博士将分别就对纤维复合材料构件数字化制造技术与装备发展、波音公司民用飞机先进材料的开发进展、碳纤维复合材料回收与
分享其为阳光动力2号所提供的创新解决方案及项目背后的故事。高端材料助梦想家梦想成真这架飞机仅仅依靠太阳能就可以进行环球航行，不消耗一滴燃油。然而，为优化太阳能的利用率，飞机需要具备超轻的重量，而为应对飞行
出10%。在驾驶舱外，该材料被用于太阳能电池的隔热保温。驾驶舱壳体的其他部分则是由拜耳材料科技的另一种硬质聚氨酯泡沫制成的。门锁采用的是一种聚氨酯/碳纤维复合材料，窗户采用的是透明的聚碳酸酯薄片，而
，拜耳材料科技亚太区创新负责人兼聚合物研发中心负责人高端材料助梦想家梦想成真这架飞机仅仅依靠太阳能就可以进行环球航行，不消耗一滴燃油。然而，为优化太阳能的利用率，飞机需要具备超轻的重量，而为应对飞行
维利亚。这一突破性的阳光动力号专案将阿布达比设为航程终点，同时它也是一年多前起飞的地方。然而，官方合作伙伴科思创的成功故事不只如此。其创新和永续材料使得该架超轻量飞机的任务得以完成，未来这些材料将被
大部分材料也采用铝材。后悬架采用低成本挤压件，但其强度却与成本高昂的锻件相同，前悬架采用中空球关节相比传统的实心球关节要降低25%，当然这也是在保证球关节强度的前提下。 动力：高效电池动力电动机位于两个
后轮之间，是整车的重心降低了17.5英寸，前后重量分布为47/53。电动机采用感应交流发电，它的优点在于无需昂贵的稀土金属作为原材料。该车具备三种不同的电池组规格，容量分别为40千瓦时、60千瓦时
Lux车身采用了碳纤维和铝之类的轻量化材料，使得其重量仅为375kg。另外，车辆下部设置了一道降低空气阻力的通道，Stella Lux使用的特殊的低摩擦轮胎可以使得其滚动阻力系数为传统轮胎的1/4
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得益于超轻车身和出色的空气动力学设计，Stella Lux的最高时速可以达到126千米/小时，在蓄电池满电并加上太阳能电池的情况下，最大续航里程可以达到1000km。据介绍，这款车在欧洲完全可以
采用了碳纤维和铝之类的轻量化材料，使得其重量仅为375kg。另外，车辆下部设置了一道降低空气阻力的通道，Stella Lux使用的特殊的低摩擦轮胎可以使得其滚动阻力系数为传统轮胎的1/4。得益于超轻
会秘书长杨斌介绍，因为要充分利用阳光，这种太阳能飞机一般早上起飞，晚上降落。为节省动力，飞机在晚上会降到1500米－3300米的高度采取半滑翔的方式飞行。材料：超轻材料整架飞机重仅2.3吨机翼比波音
