电动汽车行业

，柯达还是死了，死在了自己拼尽全力修炼的长处上，成了一个利用自身长处竞争失败的反例。 再来看看当下正在发生的另一个案例特斯拉电动汽车的崛起。 面对已有上百年历史的汽车行业，跨界而来的马斯科不但
一时胜出，且看起来似乎还拥有无比远大的前程。是传统汽车巨头们一如柯达一般看不清时代变革的趋势？还是他们同样也看不起自己发明的电动汽车而给了特斯拉拚逢儿的机会？ 历史一再如此相似，甚至都让人有些

长处上，成了一个利用自身长处竞争失败的反例。再来看看当下正在发生的另一个案例特斯拉电动汽车的崛起。面对已有上百年历史的汽车行业，跨界而来的马斯科不但一时胜出，且看起来似乎还拥有无比远大的前程。是传统
汽车巨头们一如柯达一般看不清时代变革的趋势？还是他们同样也看不起自己发明的电动汽车而给了特斯拉拚逢儿的机会？历史一再如此相似，甚至都让人有些审美疲劳了。不过，从胜出者的角度，也许我们有可能会发现一些颇为

，我国汽车市场迅速扩大，汽车产业更是迎来了发展的黄金时期。然而，伴随着迅猛增长的汽车数量，能源消耗与环境污染也日益严重。节能减排、保护环境已成为汽车行业发展刻不容缓的重要议题。大力推广新能源汽车便成为
响应政府推广新能源汽车的号召，上海新能源行业协会(SNEIA)将于SNEC(2015)国际太阳能产业及光伏工程(上海)展览会同期推出SNEC(2015)国际新能源汽车(上海)展览会暨论坛。新能源汽车行业

降低污染物排放，改善车内驾乘环境一直是太阳能与汽车行业努力合作的重要方向。汉能薄膜发电组件具有柔性可弯曲、质量轻、能效转换率高等优势，可广泛用于汽车天窗、汽车车顶、柔性便携式随车发电设施、汽车充电桩等领域
。 事实上，汉能在汽车领域的合作方远不止阿斯顿马丁，今年4月，汉能成为首家和特斯拉达成合作协议的中国充电站供应商；在今年9月举行的国际汽联电动方程式世锦赛上，汉能作为赛事的官方太阳能合作伙伴提供了

，已和日本日铁合作陆续接到几百万的订单。今年公司也组建了一个团队开发国内市场，下半年开始做调研，目前处于前期介入阶段，公司产品已达到国外的高标准，做国内市场将更容易。随着未来电动车充电设施建设规划的出台
%，季度销量环比不断提升。新能源公交推广由政府主导，增长确定性强，公司加大客车产品线布局，未来有望进一步抢占市场。新能源汽车行业龙头地位稳固。作为国内新能源汽车的龙头，公司未来三年将持续领跑行业，主要原因

与汽车行业努力合作的重要方向。汉能薄膜发电组件具有柔性可弯曲、质量轻、能效转换率高等优势，可广泛用于汽车天窗、汽车车顶、柔性便携式随车发电设施、汽车充电桩等领域。汉能与国际汽联电动方程式合作事实上，汉能
在汽车领域的小伙伴远不止阿斯顿马丁，今年4月，汉能成为首家和特斯拉达成合作协议的中国充电站供应商；在今年9月举行的国际汽联电动方程式世锦赛上，汉能作为赛事的官方太阳能合作伙伴提供了全球领先的太阳能快装电站

，同时也激发了全球投资者对新能源汽车行业更多成功商业化的预期。随着全球能源资源供需不平衡加剧，电动汽车被认为是一种更为环保的汽车类型。而致力于加速世界向可持续交通方向转变的特斯拉，在追逐环保的同时还
专注于车体造型时尚感及使用者的空间舒适感。 据了解，特斯拉是世界上第一家采用锂离子电池的电动汽车公司。特斯拉技术是通向可持续能源未来的最有效途径，其目标是通过生产越来越多价格实惠的电动汽车，加速

。近年来特斯拉迅速成为全球资本市场关注的焦点，同时也激发了全球投资者对新能源汽车行业更多成功商业化的预期。随着全球能源资源供需不平衡加剧，电动汽车被认为是一种更为环保的汽车类型。而致力于加速世界向可持续交通
此成型。近年来特斯拉迅速成为全球资本市场关注的焦点，同时也激发了全球投资者对新能源汽车行业更多成功商业化的预期。随着全球能源资源供需不平衡加剧，电动汽车被认为是一种更为环保的汽车类型。而致力于加速世界向

市场需求，都在不断向这个趋势靠拢。此外，三季度国家税务总局发布政策，免征新能源汽车购置税，被广泛认为是推动新能源汽车发展的政策正式实施。青岛上市公司特锐德董秘刘甲坤曾表示，此政策可以说打响了国内新能源汽车行业
发展的发令枪。除了减免购置税以外，包括公务车新能源化、电动车实行扶持性电价、落实地方补贴和打破地方保护、放开新能源汽车企业准入等举措也在逐步落实。因此，多家券商预计，新能源汽车产业投资趋势仍未

大规模的充电站建设是有效推动电动汽车发展应用的关键因素之一。截止2014年7月底，特斯拉在美国建设完成的超级充电站数量已经达到97座，充电服务范围覆盖80%左右的汽车用户地区。而我国当前充电网络建设
相较于传统充电系统，直流充电方式充电速度快，节省用户等待时间。电动汽车使用锂电池作为储能模块，离不开经常性的充电操作，因此电动汽车如何快速充电，就成为电动汽车发展的瓶颈之一。特斯拉的超级充电站