物流港口

：天合光能) 以德国、荷兰、西班牙、波兰为首的欧洲地区出货一直稳定。尽管自去年下半年以来，出口货物海运费飙升，但是组件厂都会在鹿特丹、汉堡等港口保持一定数量库存，从而略微抵消了供应链价格和运费波动带来
，近期轰动海运圈的Ever given( 长赐)号巨轮事件使原本严峻的物流再添不确定因素。这艘卡在苏伊士运河中的巨轮，使得至少有150艘需要通过苏伊士运河这条关键水道的货轮无法通行。3月29日，据彭博社

不仅能为港口创造就业、增加收入，也将使港口参与到可持续发展的创新项目中来。通过与中方合作，佩森港有望成为巴西发展海上风电的物流平台。 我们还计划在当地工业园区建设一家海上风机制造工厂。王立和说，巴西

限高限宽设施和检查卡点。(交通运输部、国家发展改革委、财政部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部等按职责分工负责，12月底前完成)取消港口建设费，将民航发展基金航空公司征收标准降低20%。(财政部
，年内持续推进)继续支持促进区域协调发展的重大工程，推进两新一重建设，实施一批交通、能源、水利等重大工程项目，建设信息网络等新型基础设施，发展现代物流体系。政府投资更多向惠及面广的民生项目倾斜，新开工改造

生态，在智能交通、智慧物流、智慧能源、智慧医疗等重点领域开展试点示范。实施上云用数赋智行动，推动数据赋能全产业链协同转型。 五、提升长三角一体化发展水平 全文提出，提升长三角一体化发展水平。加快建设
长三角G60科创走廊和沿沪宁产业创新带，提高长三角地区配置全球资源能力和辐射带动全国发展能力。实现长三角地级及以上城市高铁全覆盖，推进港口群一体化治理。打造虹桥国际开放枢纽，强化上海自贸试验区临港新片区开放型经济集聚功能，深化沪苏浙皖自贸试验区联动发展。

。天津市增强产业链供应链抗冲击能力，完善油气、电力产供储销体系。江苏省将加强煤、电、油、气和防疫减灾物资等储备供给，确保应急物流安全、高效、畅通。辽宁省提出优化能源供给结构，提高能源自给率，巩固能源安全
实施气化乡村工程，新增农村天然气用户200万户，优化提升农村水、电、路、通信、广播电视、物流等基础设施，提升农村公共服务水平。推动农村电网提档升级，完成5000个配电台区升级改造，新建改造10千伏及

)加快公转铁工程建设进度。大力调整交通运输结构，加快推进煤炭、钢铁、焦化、水泥等大宗货物年运输量150万吨以上的大型工矿企业及大型物流园区铁路专用线、管道或封闭管廊等建设。具有铁路专用线的大型工矿企业
，大宗货物绿色运输方式比例达到85%以上。推进具备条件的港口大宗散货港区接入集疏港铁路，提升港口焦炭、矿石等大宗货物集疏港铁路运输比例。推进内陆无水港建设，提高货物直达港口运输能力。 (五)加强柴油

项目 (年LNG接卸能力500万吨) 16 山东港源管道物流有限公司烟台港原油管道复线项目 (管道总长381公里) 17 三峡新能源(烟台牟平区有限公司)三峡山东牟平BDB6#一期(300兆瓦
建设项目 (年产系列图书1000万套、智慧教育装备2万套) 50 山东新航文化旅游开发有限公司临沂绿色智能印谷项目 (年印刷纸张700万令、物流码洋120亿元) 51 山东省黄三角陆港产业园投资开发

的智能互动和深度融合，提高交通运输和物流的能源效率和绿能比例，改善交通运输能源结构，最终实现清洁能源和交通行业的共生、共享和可持续发展。从2017年起，国家电投进入绿电交通领域，进行了一系列实践和探索
34款换电重卡、铲车、叉车等工程机械产品，全方位匹配电厂、港口、钢厂、矿区、城市渣土、水泥搅拌等场景的电动化应用需求。 到去年年底，国家电投已落地换电重卡、工程机械累计突破5000台，分布在北京

集团。提升产业园区和产业集群循环化水平，推进既有产业园区和产业集群循环化改造。构建绿色供应链，开展绿色供应链试点。 二是健全绿色低碳循环发展的流通体系。《意见》提出，积极调整运输结构，加强物流运输组织
管理，打造绿色物流。加强再生资源回收利用，推进垃圾分类回收与再生资源回收两网融合，加快落实生产者责任延伸制度。建立绿色贸易体系，积极优化贸易结构，加强绿色标准国际合作。 三是健全绿色低碳循环发展的

结构，推进铁水、公铁、公水等多式联运，加快铁路专用线建设。加强物流运输组织管理，加快相关公共信息平台建设和信息共享，发展甩挂运输、共同配送。推广绿色低碳运输工具，淘汰更新或改造老旧车船，港口和机场服务
、城市物流配送、邮政快递等领域要优先使用新能源或清洁能源汽车;加大推广绿色船舶示范应用力度，推进内河船型标准化。加快港口岸电设施建设，支持机场开展飞机辅助动力装置替代设备建设和应用。支持物流企业构建