物流港口
系统建设和浮吊改造，拟建设87个岸电充电桩，装机容量5360千伏安，预计年供电量将达到900万千瓦时。
项目建成后，该航道的转运船舶将不再使用柴油机发电，全部实现用能清洁化。岳阳江南物流有限公司
吨，对促进岳阳市中心城区洞庭湖水域通航秩序，治理洞庭湖船舶大气污染，提升湖南省水运绿色发展具有重要意义。
目前，湖南共有5个港口35个泊位建成36套低压小容量岸电设施。同时，2019年，国网湖南电力
供应太阳能组件面临四种风险来源，所有这些来源都在不同程度上对项目造成威胁，包括东南亚潜在的停产;美国国内生产停产;国际运输和物流延迟;组件物料清单(BOM)短缺。
而美国公用事业太阳能项目面临项目开发风险
的四个主要来源：由于美国港口可能关闭而造成的运输延误;产品供应延迟;行程延误限制或延误了项目并网;由于临时安置命令或现场COVID-19感染而导致站点关闭。
虽然Wood Mackenzie的报告
;而在组件端，各国项目或多或少都将出现暂缓情形，户用、工商屋顶的项目冲击尤其明显，二季度将成为海外需求的空窗期。
人员和物流首当其冲
在国内疫情尚危之时，光伏玻璃就是复工率最低的细分行业之一。全球
，现在由于比较分散且都在居家办公，需要两到三周才能得到确切的回复。
此外，一些国家或地区港口存在可能会被关闭的风险，而即便港口正常通关报关，该人士也表示，当地内陆运输的效率也会下降。
但总体来看
;而在组件端，各国项目或多或少都将出现暂缓情形，户用、工商屋顶的项目冲击尤其明显，二季度将成为海外需求的空窗期。
人员和物流首当其冲
在国内疫情尚危之时，光伏玻璃就是复工率最低的细分行业之一。全球
三周才能得到确切的回复。
此外，一些国家或地区港口存在可能会被关闭的风险，而即便港口正常通关报关，该人士也表示，当地内陆运输的效率也会下降。
但总体来看，该人士认为，截至目前疫情影响还十分有限
外销，而港口检验检疫措施的升级，也将影响进出口船运物流效率。此外，对于部分以国际项目为主的工程建设企业，无米之炊的日子或将更加漫长。
尤为值得注意的是，当前疫情叠加地缘因素导致的国际油价暴跌，尽管
出行、物流中断、需求下滑熟悉的一幕正在多国重现。对于刚刚从国内疫情冲击中缓过神的中国能源企业来说，这并不是好消息。
以光伏行业为例，全球70%以上的光伏组件产能来自中国，多数光伏企业对国际市场依赖性较大
影响。 但由于欧洲光伏项目施工，港口物流通关未在政府禁止运营范围内，故均保持正常，受到影响的目前仅在于内陆物流运输，在疫情影响下，货车司机减少，物流运输的效率也随之降低;美洲市场，美国由于双反的因素，暂不
外销，而港口检验检疫措施的升级，也将影响进出口船运物流效率。此外，对于部分以国际项目为主的工程建设企业，无米之炊的日子或将更加漫长。
尤为值得注意的是，当前疫情叠加地缘因素导致的国际油价暴跌，尽管
出行、物流中断、需求下滑熟悉的一幕正在多国重现。对于刚刚从国内疫情冲击中缓过神的中国能源企业来说，这并不是好消息。
以光伏行业为例，全球70%以上的光伏组件产能来自中国，多数光伏企业对国际市场依赖性较大
、生物医药、电子信息、航空航天、高端装备等产业投入，高水平建设全国先进制造研发基地。
(二)聚焦重大基础设施建设。加快铁路、高速公路、港口水运等大交通体系建设，推进京津冀区域交通一体化，加大轨道交通、道路
建设，进一步促进经济社会协调发展，不断增强人民群众的幸福感和获得感。
(五)大力发展现代服务业。加强商贸会展、信息服务、仓储物流、文化旅游等服务业投入，进一步提升服务业发展水平，持续加大科学研究投入力度
多给予企业扶持。另一方面，针对疫情管理，希望政府统一政策，严管下级政府乱出规定;提供集中宿舍，解决员工到岗住宿问题;严管人流，开通物流;对一些影响大行业的小企业允许开工;港口等空旷区域不必全部关闭
，受企业开工率、员工到岗率、原材料供应、物流等因素的影响，短期内行业可能出现供不应求的情况，导致行业需求向后延迟一个季度左右，但是对全年整体需求影响不大。
庄英宏认为，疫情影响导致产品原材料供应紧张
近日 ，正泰新能源与东南物流携手合作的首列海铁联运专列开行。专列满载正泰新能源为巴西光伏项目生产的组件产品，从铁路枢纽出发直达宁波港口，并完成进港、登船等运输动作，整个过程一气呵成
一体化中心、集运公司的磋商协作，选择最优的海铁联运方案，及时打通海外订单运输渠道。为此，物流组特向宁波港申请海铁联运专列，东南物流第一时间调拨车次，将该批光伏组件经由铁路运输到宁波港，而后驳运到港口
