新能源客车
、新能源电动汽车相结合，经太光伏组件所发电量通过充电装置储存到蓄电池中或直接供给电动车充电使用。由于太阳能资源的不稳定性及蓄电池成本较高，为保证正常运行还需与电网配合。
车棚型光伏电站
三、实例
某光伏车棚位于北京经济技术开发区(亦庄)工厂厂区内，属于该厂分布式光伏项目的一部分。停车场总面积约4000平方米，设计停车位面积约1620平方米，单个车位宽度为2.5m，可停放小客车约118辆
的主要产品是新能源客车和钛酸锂电池材料。董明珠在8月23日发布会上更多强调的是，收购后珠海银隆与格力电器的业务协同。董明珠称，珠海银隆的钛酸锂电池技术安全、节能，可以与格力的光伏空调、智能设备等家居
电池能量密度（影 响电动汽车续航里程）方面存在比较劣势。电池业务之外，珠海银隆的主要收入来源是纯电动客车的销售收入。不过，珠海银隆2015年第一大客户和2016年第二大客户均为新能源汽车应用推广补助资金
%股权，在原有的家电业务基础上增加钛酸锂电池、新能源客车和配套充电设施、储能系统业务。同时，格力电器还拟募资不超过100亿元用于标的资产的建设投资项目。这是格力首次大规模对外收购。有业内人士认为，在收购
增大，格力实施多元化战略的需求日益迫切。此次进军新能源与核电领域或将进一步拓展格力多元化版图，成为实现第二个千亿梦的支点。公开资料显示，珠海银隆纯电动客车产量在去年行业排名第七，到今年6月的单月产量排名
，银隆新能源董事长助理、市场部总经理张斌也告诉记者，银隆在钛酸锂电池方面的技术是银隆最为核心的战略优势。银隆新能源最终为何还是走上了被收购的路线？答案仍然是生存。银隆(新能源)目前的主营业务是客车，但
记者，银隆在钛酸锂电池方面的技术是银隆最为核心的战略优势。 银隆新能源最终为何还是走上了被收购的路线?答案仍然是生存。银隆(新能源)目前的主营业务是客车，但客车行业的天花板摆在那，银隆最大规模也就
, -0.42%)、华融资产、东方资产等多家投资方共同注资数十亿人民币。 但在资金方面可以暂时缓上一口气的银隆新能源为何还是走上了被收购的路线?答案仍然是生存。银隆(新能源)目前的主营业务是客车，但客车
新能源客车家用小汽车的传言中。格力做汽车不是想找新的增长点，而是要进军不同领域。8月23日，刚公布收购珠海银隆具体方案的格力电器董事长董明珠首次对外详细剖析此起收购背后的逻辑。 董明珠表示，在这起上百
系统，董明珠向说：钛酸锂电池若加入此系统，可谓如虎添翼。 公开资料显示，去年银隆新能源汽车销售订单有7000辆。其中，完成生产纯电动客车3189辆，纯电动客车年销量全国排行第七，市场占比为3.6%。有
电动车是新能源行业，目前已进入市场培育和扶持阶段，因此未来银隆将重点把客车做精做强，再根据市场需求和格力的规划实时做出调整。新能源阳谋《中国制造2025》中提出，纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池
吨，储能800MW的生产能力。根据其官方数据，2015年其新能源汽车销售订单为7000辆，产值总金额为百亿元。其中，完成生产纯电动客车3189辆，累计增长2228%，市场份额为3.6%。董明珠认为
，格力电器因为此次资产购买事项进行停牌至今。珠海银隆官网显示，这家公司自2009年进行产业化投资，要打造的是以锂电池、电动汽车动力总成、整车、智能电网调峰调频系统的研发、生产、销售、技术为一体的新能源闭合式
%。旗下新增子公司11个，减少子公司6个。光伏、储能、新能源汽车业务方面，公司联合安凯客车、上汽安悦布局新能源汽车市场，就新能源汽车智能整车控制、驱动电机系统、光储一体充电站、分布式光伏等领域的合作
