新能源客车

开展专项核查。9月初，财政部将部分严重骗补的典型案例向社会公开。12月20日，工信部公布了对新能源汽车骗补企业的处罚措施，苏州吉姆西客车制造有限公司被取消整车生产资质。对涉及有牌无车的金龙联合汽车工业
清算。适当调整客车和专用车补贴方法，设置中央和地方补贴上限，防止出现地方配套补贴标准过高现象。适当提高推荐车型目录，建立动态调整机制。此外，工信部还将于近日公布修订后的《新能源汽车生产企业及产品准入

货车、营运客车、营运船舶单位运输周转量二氧化碳排放比2015年分别下降8%、2.6%、7%，城市客运单位客运量二氧化碳排放比2015年下降12.5%。完善公交优先的城市交通运输体系，发展城市轨道交通
、智能交通和慢行交通，鼓励绿色出行。鼓励使用节能、清洁能源和新能源运输工具，完善配套基础设施建设，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量超过500万辆。严格实施

竞争力，力争到2020年，形成年产6万辆纯电动轿车及1000辆纯电动新能源客车生产基地。合理布局建设电动汽车充电基础设施，加强政策支撑和保障，完善规划、用地、财政、价格等扶持政策，有效整合各类城市资源
五大发展理念的实际行动。甘肃风能、太阳能、生物质能和水能等新能源和可再生能源资源丰富，特别是风能和太阳能资源优势十分突出，具有建立高比例可再生能源体系的基础条件。加快甘肃新能源综合示范区建设，可以率先

。21世纪经济报道记者向多方求证后了解到，新能源汽车补贴新政已经呼之欲出。 而目前流出的补贴调整的思路是，增加乘用车技术门槛要求、客车全面调整、专用车明确技术要求、燃料电池汽车细化补贴要求。而且新
的国补政策将比此前的版本出现较大幅度的退坡，部分车型的退坡幅度将达到60%。 这将引发国内新能源车市场结构变化。其中，纯电动物流车将会得到更大支持，由于电动客车的骗补情节较为严重，这一比例正在

款、纯电动乘用车48款、燃料电池乘用车1款。新能源客车371款，包括纯电动客车293款、混合动力客车78款。纯电动专用车共244款。第四批推荐目录的落地，无疑为2017年动力锂电的降本之路再添信心

格联动机制。三是示范试点工作得到有效推进。十二五期间，杭州市开展了国家节能减排财政综合示范试点工作，推进分布式光伏发电示范区、合同能源管理示范区、新能源示范城镇等建设。此外，在桐庐县开展了用能预算化管理试点
，使得多点接气、环状供应的供气格局尚未真正形成。同时，现有应急气源站偏少，大型LNG接收站缺乏，使得杭州市天然气应急储备能力相对不足。（二）推进新能源开发利用的障碍有待进一步破解。对新能源开发利用的

从行业黑马沦为最大骗补者，一方面其它客车企业如亚星客车利润同比激增，新能源客车行业的格局或将迎来洗牌。公告显示，亚星客车2016年公司全年净利润有望达到6000万元至8000万元，相比上年同期将增长

冬天到了，春天还会远嘛?尽管上半年的骗补事件为我国新能源汽车补贴政策蒙上了一层阴影和在资金周转上的困难，致使部分新能源客车企业开始转嫁压力。促使原来准备大举扩产和投入研发的动力电池企业，则被迫放慢
发展脚步。但是，数据显示，在动力电池方面，今年1~10月，我国新能源汽车动力电池配套总量已达142亿瓦时(中国工业报)，以及通过各方报道可以看到的是资本市场并没有停止投资锂电池产业的项目规划。 统计

五部门关于对新能源汽车安全、机动车排放标准升级执行有关情况进行督促检查的通知 工业和信息化部办公厅 环境保护部办公厅 国家工商行政管理总局办公厅 国家质量监督检验检疫总局办公厅 国家能源局综合
司关于对新能源汽车安全、机动车排放标准升级执行有关情况进行督促检查的通知 工信厅联装函〔2016〕782号 为贯彻落实党中央、国务院领导同志关于做好2016年督查工作的重要指示精神，促进地方政府