充电桩补贴政策

发布了最新的新能源车补贴政策，全新EV不涨价。造车新势力威马汽车也宣布新车保持价格不变的消息，并发布了不同车型的具体售价。但值得注意的是，一些厂商给出不涨价的承诺，但仍有期限。比如，比亚迪方面则出台了
LX，其他车企将也陆续推出续航500公里以上的车型。 古惠南分析称，2~3年内消费者对电动车的里程焦虑症将会消除。 充电便利性问题是当前主要矛盾，虽然现在充电桩数量基本满足，车桩比例达到3.5:1

-30.00%至-20.00%，电气设备行业平均净利润增长率为19.80%。 公司基于以下原因作出上述预测：报告期内，公司新能源汽车充电桩业务规模扩大，业绩实现较大增长;新能源发电收入大幅增长，海外市场
;公司在下半年将着力在智慧城市，数据中心、新能源汽车充电桩、轨道交通，智慧能源储能等优势业务上加大拓展力度，争取全年业绩稳中向好。预计公司2019年上半年非经常性损益金额约为4,100万元，主要

-20.00%，电气设备行业平均净利润增长率为19.80%。 公司基于以下原因作出上述预测：报告期内，公司新能源汽车充电桩业务规模扩大，业绩实现较大增长;新能源发电收入大幅增长，海外市场业务也呈现
着力在智慧城市，数据中心、新能源汽车充电桩、轨道交通，智慧能源储能等优势业务上加大拓展力度，争取全年业绩稳中向好。预计公司2019年上半年非经常性损益金额约为4,100万元，主要是政府补贴以及前期

建设和配套运营服务给予支持，加快大型公共场所充电桩建设。鼓励国有企事业单位充分利用现有停车场地，按照不低于停车位数量10%的比例建设充电设施。支持地方和企业依托路灯、加油站等现有基础设施，因地制宜开展
使用比例要达到80%，20年底前增量空间将达28万辆水平。 充电设施建设仍有补贴，换电模式多次提出值得注意。根据文件内容，中央和地方将继续对充电设施建设和配套运营服务给予支持，符合2019年补贴政策

充电两个环节。短期看好新能源汽车抢装放量带来的动力电池需求增长的机会，中长期看好高安全性能电池环节和充电桩环节。建议关注动力电池龙头宁德时代(69.440, -0.37, -0.53%)、充电桩市场
行业的预期，我们认为行业估值有望进一步提升。随着补贴政策落地，电站项目逐渐开工，国内光伏市场将于三季度迎来旺季，海外市场在产业链成本大幅下降的推动下维持增长态势，4月组件出口同比激增117%，我们对

起火事件引发公众对电动车安全性的担忧，加之新的补贴政策未在能量密度指标上做过于激进的要求，我们认为在补贴力度减弱带来成本压力与安全性地位凸显的背景下，低成本磷酸铁锂电池比例有望回升。此外，在电池技术
路线上，安全性能更好的软包电池份额将进一步提升。充电设施安全性也将受到更多重视，利好充电桩龙头。建议关注电芯龙头宁德时代、软包电池高技术壁垒材料铝塑膜最大供应商新纶科技，充电桩龙头特锐德。 光伏：平价逻辑

集中式和分布式市场。有光的地方就可以发电，未来太阳能电池如何和电动车进一步结合，赋能充电桩，都是值得思考的问题与方向。 问：请您介绍一下澳大利亚分布式光伏发展的具体情况。您认为有哪些经验、教训值得
还需要政府的支持。针对于中国的现状，我认为，制定一个有梯度的补贴政策可能是不错的选择。因为每一个光伏企业所处的发展阶段都不同，这就需要制定一个综合性政策，以维持光伏行业的健康发展。 问：您如何预测

，个人消费市场也在快速兴起。这次财政补贴政策做了一些调整，也是基于2020年以后补贴政策全面退出，并根据新能源汽车规模效益、成本等因素，以及补贴政策退坡退出的规定，综合考虑作出的调整，有助于发挥补贴政策的

光伏+模式一路探索前行，创造了多元化的产业发展机遇。 此前由于缺乏政策引导，配置储能成本价格较高，光伏+储能在国内市场前景并不乐观。近日，合肥、苏州等地方补贴政策的出台在业内引起了广泛关注，储能
。 无独有偶，早在《办法》出台之前，安徽省合肥市于2018年9月已经发布了光伏储能相关的补贴措施。未来随着储能地方补贴政策陆续出台，储能技术不断成熟，成本持续下降，一直饱受成本困扰的光伏+储能商业模式