光伏咨询搜索-索比光伏网

无人机奥德修斯(Odysseus)采用汉能阿尔塔全球领先的柔性砷化镓薄膜电池，实现人类历史上第一次永续飞行。测试完成后，飞机将在2019年2月下旬运往波多黎各开始飞行测试。据了解，第二架类似
的飞机正在建造中，第三架也开始启动。柔性砷化镓电池极光首席技术官和无人驾驶飞机系统副总裁汤姆克兰西(Tom Clancy)说，把太阳能电池集成到飞机的结构中，提供了相对较高的功率重量比

轨卫星和只能短距飞行的低空无人机之间的空白，而HAPS是一种像传统飞机那样在高空漂浮或飞行的平台，只不过操作更像卫星除了不是在太空中工作，他们可以在大气中保持数周甚至数月，提供连续的领土的覆盖服务
。当然，也可以直接称呼这些高空伪卫星为高空自动驾驶飞机。极光总裁兼首席执行官约翰兰福德表示，Odysseus是一个源于代达罗斯的想法，它提供的持久性与其他类似的太阳能飞机不同。他说

随着太阳的升起，机翼上的太阳能电池开始发电，涓涓电流不断充进飞机上的储能电池组，直到下午发电结束，天鹅座号继续依靠充入的电量飞行。 2018年10月25日凌晨，一架有着长长机翼的无人机划过
月23日夜间10点50分起飞，自动爬升至预定高度转入航线飞行。24日上午，随着太阳的升起，机翼上的太阳能电池开始发电，涓涓电流不断充进飞机上的储能电池组，直到下午发电结束，天鹅座号继续依靠充入的电量

俄罗斯著名旅行家费奥多尔∙科纽霍夫表示，太阳能电动飞机将在2020年进行世界上首次不间断环球飞行，环球飞行将耗时5天。近日，这架电动飞机的样机对媒体和公众进行了展示! 环球飞行之电动飞机
样机座舱飞机座舱盖打开进行展示旅行家费奥多尔∙科纽霍夫(左)和环球航行组织者米哈伊利夫西捷在交流环球飞行之太阳能电动飞机样机展示样机的机尾样机的机头及前起落架

组件单元或组件的所有单元中就会看到明显的温差。因此使用安装在光伏遥控飞机上的高清红外热像仪进行故障检测是一种既高效又节约成本的方法，能够保证整个光伏系统的持续盈利能力。无人机搭载可见光或热成像相机
，可大规模地对光伏电站进行自动巡查，并通过实时传输的图像对热斑进行实时监控和定位。开发红外遥控飞机 FLIR T620红外热像仪，一款来自红外热像仪行业全球领导者FLIR Systems

充电，每组电池可以供排筏行驶30多公里，满足杨堤至兴坪经典旅游航段往返2-3趟。漓江沿线的杨堤码头、伏波山码头两个景区动力排筏都改为油改电项目。在机场推进空港岸电改造，使得飞机停场期间不再喝油
。浙江萧山机场机务部设备管理中心经理潘一平算过一笔环保账：一架飞机在落地之后一般会停留45分钟，如果用APU(辅助动力装置)供电，约消耗155千克航空煤油，每天因APU运行产生的二氧化碳就达100多吨。按